Шведският физик Каспер Мот-Пулсен нарича изобретението си „слънчево топлинно гориво“. Това е течност, която съхранява енергия като батерия, но използва пряка слънчева светлина вместо електричество. А когато се освободи, с отделянето на топлина настъпва химическа реакция и процесът може да се регулира чрез "изгаряне" на части гориво за полезна работа. Самото вещество се съхранява безопасно през интервалите в обикновена бутилка.
На покрива на Техническия университет на Чалмерс в Гьотеборг ученият монтира експериментална настройка. Веществото норборнадиен тече през прозрачни тръби, които при облъчване от ултравиолетовата светлина на Слънцето се трансформират в енергийно възбудената му версия - квадрициклана. Слънчевото броене възстановява връзките между водородни, азотни и въглеродни атоми, което изисква голям разход на енергия, абсорбирана в процеса. Охладеният квадрициклан е инертен, докато не реагира с катализатор на базата на кобалт, след което процесът се обръща. Течността се преобразува в норборнадиен, а излишната енергия се отделя като топлина.
Количеството генерирана топлина е много голямо, течността се загрява почти моментално до 63 ° Целзий. В същото време консумацията на катализатора е символична и, използвайки компетентни инженерни решения, не е трудно да се изгради термична верига с негова помощ за отопление на сградата. Според изчисленията, слънчевото топлинно гориво може да съхранява до 250 W * h на 1 kg маса - два пъти повече от тази на домашните батерии на Tesla Powerwall. А отпадъчната течност лесно се презарежда или съхранява без никаква изолация и без да губи свойствата си.
Последното качество се превърна в пробив. Норбонадиеновото гориво е разработено през 70-те години на миналия век, но то е нестабилно, молекулите на веществото се разпадат след няколко цикъла на презареждане. А Kasper Mott-Poulsen успя да постигне 125 цикъла на презареждане за определени видове смеси без признаци на разграждане и това е само началото. Той не прави специална тайна на своите разработки, дори само защото всеки месец все повече и повече учени по света се присъединяват към работата по нова версия на слънчевото топлинно гориво и непрекъснато се откриват нови детайли и нюанси.
Kasper Mott-Poulsen постоянно получава примамливи оферти от търговски структури, но не бърза да ги приеме. Детето му все още не е готово за практическа употреба. Например презареждането е възможно само от ултравиолетово лъчение, при най-дългите дължини на вълната на светлината, което е само 5% от слънчевата енергия. А отоплението при 63 ° не е достатъчно, имате нужда от 90-100, така че батерията с гориво да е самодостатъчна и да може да се използва директно, в същата кана. Но той не се съмнява, че тази технология ще направи революция в световната енергийна индустрия през следващото десетилетие.