В детството всеки от нас, намирайки се в гората, с ентусиазъм вървя по горската пътека, водеща до ягодова поляна или до езеро. Пътят обикновено беше кратък. Междувременно на Земята има пътеки, които се простират през цели континенти, а възрастта им е повече от едно хилядолетие.
Известният писател, палеоетнолог Владимир ДЕГТЯРЕВ се съгласи да говори за феномена на трансконтиненталните пътеки.
Владимир Николаевич, какви са тези дълги пътеки на континента?
- На древни сибирски карти са направени шест пътеки, изработени върху кожа от непознати, но много компетентни картографи от далечното минало. Това е уникално явление - пътека през необятните простори на Сибир. Най-важната от тях в древността се е наричала пътеката Пиргу-Поргу (имаше такъв гигант). Днес тя се нарича пътека на Чингис хан.
Между другото, това наистина е пътека, дори не можете да минете по нея в джип. Тя започна по крайбрежието на Балтийско море, премина през Перм до Сургут, след това се спусна в модерно Кемерово и се обърна към Байкал. На Байкал пътеката се раздвои. Един клон отиде до Чита и след това тръгна по бреговете на Амур до Тихия океан (тук се разваля парче кожа). А вторият клон пое пътниците на юг, към Индия. Експерти от Ханти-Мансийск (сибирски автохтонни жители) уверено казват, че тази пешеходна пътека може да бъде преместена само с елен, вързан за каравана. Дори кучешки екипи не можеха да минат по него.
Къде водеха другите пътеки?
- Някои от тях поеха пътници от Байкал към Южния Урал, други тръгнаха от Таймир до Алтай и по-на юг. Това бяха главно търговски пътища. Повече или по-малко днес действа пътеката Чингис хан, по която местните жители отиват в своите ловни места или посещават роднини. В същото време трябва да разберете, че такива пътеки са положени повече от една година. И не един век. Ако изхождаме от първоначалното име на основната пътека - пътеката Пиргу-Поргу, то според фактическата легенда на Манси „Гигантът и красотата“пътеката е положена преди пет хиляди години.
Промоционално видео:
Това обаче не е точна дата. Томският изследовател на сибирските антики Николай Новгородов вярва, че пътеки с голяма дължина са били положени по допотопни пътища, съществували още преди смъртта на хиперборейската цивилизация. Ученият лично изминал значително разстояние по пътя на Чингис хан и може отговорно да заяви, че в някои от неговите раздели останките от онова, което на древния сричен език се нарича саби - това е „произведен, изграден път“, са ясно видими.
Има ли такива пътеки само на територията на Евразия?
- Не! В същата Южна Америка те са положени от Мексико до южната граница на Аржентина. Важно е да се отбележи, че има два успоредни пътя, всеки с девет метра ширина. Единият минава по подножието на Андите, а другият - по равнината. Те са свързани помежду си на всеки тридесет километра по отлични писти, запазването на които би било завистта на съвременните пътища. Не е необходимо да се доказва съществуването им сега.
Те са отлично видими от космоса, от орбиталните станции. И бяха снимани няколко пъти. Недвусмислено може да се каже, че пътищата, а след това и пътеките, заложени по тях след Потопа, бяха спешна нужда.
За какво?
- Единственият отговор може да бъде фактическата версия - за търговия. Пътеката, която върви от полуостров Таймир до Алтай, е почти права като стрела. Но в планините на Алтай не свършва и се простира на територията на съвременен Казахстан, по поречието на реките Иртиш, Ишим, Тургай, Сирдария. Това е пътният керван на SAK MA - пътят „роден“, но не „произведен“, тоест просто избит в почвата - като грунд, за разлика от асфалта. Върху него търговците на загиналите сега държави Бактрия и Согдиана отидоха в Алтай, имаше търговски център, където бяха извършени сделки. А сделките (в съвременните пари) бяха много големи. Днес няма да намерите в музеите на Кемерово, Иркутск, Чита, Улан-Уде известния монист, направен от сребърни монети на арабската и бактрийската монетни дворчета.
Няма да намерите стоманени кинжали, върху остриетата на които най-добрите надписи на арабски или уйгурски език са нанесени в злато. Всичко това изчезна веднага след революцията от 1917г. Останал е само монист от руски сребърни монети от 18-19 век. Но в онези дни южните търговци пренасяха много скъпи индийски стоманени изделия по сибирските земи, великолепни медни или бронзови съдове, плътно украсени със сребърни прорези.
Донесоха бои, тъкани, които често се споменават в приказките на сибирските народи, носеха пари. Между другото, сребърни купи и чинии, приписани на гръцкото производство, според рисунките на тези предмети, все още се намират по бреговете на Енисей. Но вярвам, че тези открития дойдоха при нас от предражданска цивилизация, която някога процъфтяваше по бреговете на сегашния Северния ледовит океан.
И какво е транспортирано обратно от Сибир в Южна Азия и Близкия Изток?
- На първо място - скъпи кожи от собол, рис, върколак, куница, катерица. Козината на кафявата мечка имаше особена стойност. А козината на полярната мечка имаше абсолютно изключителна стойност. Известно е, че султан Ал Мамун, завоевателят на Египет и разбойникът на пирамидите, през VIII век сл. Хр. д. изуми всички посетители със своя „диван“- огромна кожа на полярна мечка, положена на пода. Кожата според обичая имаше глава с отворена уста. Някои посетители припаднаха …
Сибирската мед беше в голямо търсене. Едва наскоро чрез усилията на същия Николай Новгородов стана известно, че в района на полуостров Таймир се добива сибирска жълта мед. Основният град на арийците се е намирал там преди Потопа. Тук имаше и медни мини. Когато през 17 век руснаците стигнали до древните си земи, те все още открили изоставени топилни пещи. И дори барове от не само мед, но и злато. Между другото, тогава имаше достатъчно злато за всички и в излишък, но нямаше жълта мед никъде по света.
Жълтата мед беше наречена, защото медната скала съдържаше до 38% злато. Но не беше възможно да се разтопи отделно от мед, тъй като освен злато, скалата съдържаше необичайни за онова време минерали, които пречат на процеса на отделяне на медта от златото. Ето защо жълтата мед беше толкова известна в южната част на Азиатския континент. Защото без никаква допълнителна работа беше възможно да се менят много скъпи и красиви ястия от тази мед: купи, кани, чинии.
Как се използват другите пътеки?
- По пътя от Байкал до Перм и по-нататък към Балтийско море преди четири хиляди години напуснаха онези, които сега се наричат сканди или германци. Това беше бавна миграция на народите. Това вече не е бягство от последствията от Потопа, а изчислен напредък към лакустрините, макар и блатисти, територии на Европа. Но по пътя от Байкал до Челябинск и по-нататък онези, които сега се наричат Аркаимите, напуснаха. И те, и германците се преместиха на Запад, отдалечавайки се от внезапното и стократно увеличение на населението на териториите на днешна Монголия и Уйгурския каганат (дн. Китайски автономен регион Синдзян Уйгур).
Тогава нямаше и следа от страшната и катастрофална пустиня Такламакан. А река Тарим с притоците й осигуряваше на подрастващото население фина вода и безброй богатства на животинския свят - глигани, птици, газели и диви коне. Магистралата от границата на Русия (от село Кош-Агач), която върви строго на юг към град Кашгар, някога е била и каравана пътека. Доставяше индийски стоки в Сибир.
Любопитно е, че нито един от пътеките, посочени на древните карти, не води в посока към Китай. В древни времена нямаше какво да се изнася оттам и нямаше смисъл да се внася, тъй като покупателната способност на населението беше много ниска.
Целият сибирски участък на Трансибирската железница минава строго по предишния път на Чингис хан (пътят на гигантския Пиргу-Поргу). Седях достатъчно търпеливо над три карти (карта на съветските железници, карта на находищата на минерали и древна карта на пътеките). Ясно и очевидно е, че древните пътеки свързвали древни залежи от сребро, злато и мед. Така не само търговските нужди оживяват сибирските пътища, но и необходимостта от транспортиране на руда.
Според древни източници например е известно, че арабите са купували сребърна руда в Армения и са я преработвали в Ашхабад (в превод от древния силабичен език ASGABAD - „блестяща работилница, фабрика“). По същия начин медната и златната руда, добивана в Алтайските планини, е била транспортирана до линията на Урал на градовете от клас Аркаим. Още три пътеки минават през безлюдните места на Путоранското плато, на север от Якутия и малко известните доминиращи територии на реките Колима, Индигирка и Лена. Има тайни.
Интервю на Дмитрий СОКОЛОВ