На 18 март 1965 г. съветският космонавт Алексей Леонов за първи път отиде в космоса, какво трябва да изпитат космонавтите Алексей Леонов и Павел Беляев.
Това не беше само експеримент. През 60-те години, когато космонавтиката напредваше със скокове и граници, се предполагаше, че скоро човекът ще започне да изследва планетите на Слънчевата система. Орбиталните станции трябваше да се превърнат в своеобразна стъпка, отблъсквайки се от която космическият кораб може да достигне далечна планета. И за да се поддържат технически такива станции, беше необходимо да се научим как да напуснем космическия кораб и да отидем в космоса. Представяйки нов проект на космонавтския корпус, Сергей Королев отбеляза: „точно както моряк на океански лайнер трябва да може да остане на водата, така и космонавтите на борда на космически кораб трябва да могат да„ плуват “в открито пространство“.
За важната мисия беше избран най-добре обучения екипаж на космонавтите - командирът на космическия кораб подполковник Павел Беляев и вторият пилот майор Алексей Леонов. И въпреки че Павел Беляев имаше ненормална ситуация, докато все още беше на Земята по време на тренировка - той започна да се задави в камерата под налягане - те не разбиха тандема Леонов-Беляев. И може би е помогнало на астронавтите в остри ситуации по време на полета.
Алексей Леонов.
На 18 март 1965 г., един час тридесет и пет минути след изстрелването на Восход-2, в началото на втората орбита около Земята, Алексей Леонов напуска космическия кораб. Този исторически момент беше предаден на Земята от няколко телевизионни камери, прикрепени към кожата на кораба. Леонов беше в открито пространство 12 минути, 9 секунди, отдалечавайки се от „Восход“на 5,35 м. Корабът на Леонов беше свързан с кабел, по който се подава кислород към костюма и се осъществява комуникация с борда на кораба. Алексей Леонов трябваше да слезе от кораба, да заснеме и да снима гледката към Земята от космоса и да се върне във Восход. Космонавтите весело съобщават за успешния експеримент на партията и правителството директно от кораба. Но всъщност по време на този труден полет възникнаха няколко аварийни ситуации,четири от които поставят астронавтите на ръба на живота и смъртта.
Минахме по ръба на смъртоносен слой радиация
Несъответствията започнаха от първите моменти на полета - космическият кораб с Алексей Леонов и Павел Беляев на борда беше хвърлен в орбита на 495 км от Земята. Това се случи в резултат на техническа грешка - "Восход-2" е трябвало да лети в орбита на 350 км от Земята. Поради тази грешка космическият кораб рискува да се задържи в орбита за 3 години, а поддържането на живота на астронавтите е проектирано само за три дни. Опасността за екипажа беше и във факта, че първият разрушителен за хората радиационен слой е разположен на надморска височина от 500 км. Екипажът на Восход-2 имаше късмет - те вървяха само на 5 км по-долу, по границата на опасния слой. Ако в този момент на Слънцето се появи силен взрив, смъртоносният слой „утихна” и астронавтите ще получат смъртоносна доза радиация от 500 рентгена.
Промоционално видео:
Леонов може да не се е върнал на борда
По време на инструктажа преди полета Леонов беше инструктиран да докладва обратно на Земята за всички свои действия в космическото пространство и да представи всички внезапни трудности за обсъждане от специалисти. Но всъщност този строг ред трябваше да бъде нарушен повече от веднъж. Реалната ситуация не се виждаше от Земята и съвет от центъра за контрол на мисиите просто би попречил на астронавта да работи. Леонов добре знаеше, че в космическото пространство, с изключение на себе си и на партньора си Павел Беляев, никой не може наистина да му помогне. Непосредствено преди да влезе в космоса, не само Леонов, но и Павел Беляев облече скафандъра, за да помогне на партньора си да се върне на кораба в случай на отказ.
Павел Беляев.
Космическият костюм, в който Алексей Ленов напусна платката „Восход“, беше многократно тестван на Земята, но никой не можеше да предположи как ще се държи това устройство в безвъздушно пространство. Леонов трябваше да снима Земята от космоса със специална камера, монтирана на скафандър, но разбра, че не може да го направи - пръстите му не усещат ръкавиците. Костюмът започна да "набъбва". Космонавтът имаше мисъл: как ще влезе в кораба? В крайна сметка пролуката между скафандъра и краищата на входния люк беше зададена от дизайнерите като само 2 см от всяко рамо, а Леонов също имаше кинокамера в ръцете си. Нямаше време да се консултира със Земята. Без да съобщава, Леонов свали налягането в костюма наполовина. Това можеше да доведе до кипене на азот в кръвта, но астронавтът изчисли, че диша чист кислород в продължение на един час, а азотът е „измит“от кръвта. След освобождаването на налягането скафандърът „се изчерпи“, а Леонов побърза да влезе във въздушния блок, като го направи не според правилата - главата първо. Сега, за да влезе в космическия кораб от въздушния блок, той трябваше да се обърне на 180 градуса в тесния въздушен блок, ширината на който беше само 1 м. Поради физическо претоварване, пулсът се ускорява до 190 удара в минута, а тялото прегрява до такава степен, че астронавтът беше на прага на топлинен удар. Освен това стъклото на шлема беше замъглено и нищо не се виждаше. Когато Леонов най-накрая успя да се вмъкне в кораба, първото нещо, което направи, беше да отвори шлема, без да затваря вътрешния люк или да провери херметичността. Поради физическото претоварване пулсът се ускорява до 190 удара в минута, а тялото прегрява до такава степен, че астронавтът е на прага на топлинен удар. Освен това стъклото на шлема беше замъглено и нищо не се виждаше. Когато Леонов най-накрая успя да се вмъкне в кораба, първото нещо, което направи, беше да отвори шлема, без да затваря вътрешния люк или да провери херметичността. Поради физическото претоварване пулсът се ускорява до 190 удара в минута, а тялото прегрява до такава степен, че астронавтът е на прага на топлинен удар. Освен това стъклото на шлема беше замъглено и нищо не се виждаше. Когато Леонов най-накрая успя да се вмъкне в кораба, първото нещо, което направи, беше да отвори шлема, без да затваря вътрешния люк или да провери херметичността.
Излишъкът от кислород почти уби кораба
След като астронавтът се върна в космическия кораб, парциалното налягане на кислорода изведнъж започна да се повишава. От нормата от 160 мм тя премина през опасния знак от 460 мм (състоянието на взривяващия се газ) и достигна 920. Астронавтите разбраха, че и най-малката искра може да доведе до страшна експлозия. Това беше най-опасната и трудна ситуация по време на полета на Восход-2. Леонов и Беляев се опитаха да се справят с този опасен фактор: понижиха температурата до 10 градуса, понижиха влажността. Екипажът трябваше да се бори с интоксикация с кислород - астронавтите буквално заспаха в движение. Причината за инцидента се разбра по-късно. Поради факта, че корабът е ориентиран към Слънцето дълго време, едната му страна се затопля до +150 градуса, а другата се охлажда до -140. Неминуемо е настъпила деформация и когато люкът се е затворил, остава микроскопична пропаст, от която изтича кислород. Умната система за поддържане на живота на кораба започна да го изпомпва извън всякаква мярка. В крайна сметка повишеното налягане се натисна плътно върху люка, изтичането на кислород спря - и инжектирането му също спря. Само на Земята след полета разбраха какво представлява. А в космоса само времето и късметът помогнаха на астронавтите да излязат от опасна ситуация.
"Восход" е бил засаден на ръка
При подготовката за кацане, въздушният блок беше изстрелян назад, от който сензорите за ориентация към Слънцето бяха покрити с прах. И когато астронавтите включиха системата за автоматично ориентиране преди кацане, системата просто не работеше. Горивото изчерпваше и беше необходимо да се вземе решение: изключете автоматиката и преминете към ръчно управление на кораба. Нямаше време да чакаме съвет от центъра за контрол на мисиите - всяка минута се консумираше гориво, а Восходът беше извън зоната на радио видимост. От Земята те успяват само да дадат командата да кацнат на космическия кораб и през следващите четири часа не се знае нищо за съдбата на космическия кораб и екипажа.
Voskhod-2 е проектиран за автоматична система за насочване и е проектиран така, че седалките на пилотите да са в средата на кораба, и е възможно да се управлява кораба в ръчен режим само като се гледа през страничното стъкло. За да се ориентират в космическия кораб, космонавтите трябваше да се развържат и да променят позицията си: Павел Беляев легна през космическия кораб, Леонов го задържа, давайки му инструкции за ориентиране на космическия кораб към Земята. Когато ръчната ориентация приключи, те включиха двигателя и веднага заеха местата си в пилотската кабина и се заключиха вътре. При ориентиране към спускането астронавтите трябва да носят предпазния си колан. В крайна сметка с всяко неловко движение космическият кораб може да се счупи на въртене.
Кацнахме в дълбока тайга
Има версия, че корабът "Восход-2" е кацнал на място, което не е проектирано поради дисбаланса на кораба. Но Алексей Леонов казва, че именно самите космонавти решили да седнат в тайгата. Връщането на Земята в района на големите градове може да доведе до катастрофа - има много промишлени предприятия и електропроводи. Восход-2 кацна в дълбоката пермска тайга, в силен студ. Те трябваше да седят в скафандри повече от ден, докато спасителите не ги намериха. И чакаха заминаването към дома още два дни - подготвяха място за кацане в тайгата за хеликоптер. За затопляне на замръзващите астронавти е построена къща от дървени трупи, от хеликоптер е хвърлен огромен казан. Направиха огън и наредиха Леонов и Беляев да се затоплят в котел с гореща вода. Когато площадката за кацане беше готова, космонавтите трябваше да направят ски марш до нея.
И на 23 март в Москва вече бе посрещнат първият човек, който беше в космоса. Съветските астронавти успяват да изпреварят американците - астронавтът Едуард Уайт стъпи над борда на комичния кораб на 3 юни 1965 г. Той беше в открито пространство 22 минути и се отдалечи на 7,6 м от кораба.
ОЛГА СКОСИРЕВА
