Днес е трудно да се намери човек, който да не знае какво е НЛО. Стотици книги, хиляди разкази, есета и рецензии са написани за неидентифицирани летящи обекти, а броят на техните наблюдения отдавна надхвърля сто хиляди. Началото на широка дискусия и проучване на проблема с летящите чинии е поставено през лятото на 1947 г., когато се случи известният инцидент с Розуел. Днес тази авария на извънземен кораб е описана в много книги и статии, тя беше обсъдена на конференции на уфолози. Но едно от най-известните продължения на "инцидента" беше случаят Сокоро.
Реактивен хеликоптер
На 24 април 1964 г. полицейски сержант Лони Замора от Сокоро, Ню Мексико преследва колата на нарушител на движението. Изведнъж, по магистралата, полицай забеляза пламък. Тя беше придружена от необичаен звук - нещо между свирка и рев.
Завивайки на пътя, водещ към гората, полицаят видя нещо странно. На фона на околните хълмове самолет е маневрирал, обвит в потоци от синьо-оранжев пламък. Размерите на това разстояние бяха лошо определени, но ясно се виждаше, че апаратът, подобен на сребрист капка с линии на шасито в долната част, бавно се спуска върху тесен конус от бездимен пламък. Не мина повече от минута и странният „реактивен хеликоптер“, докато апаратът Замора се кръсти на себе си, изчезна зад най-близкия хълм.
Полицейската кола зави на черен път и, преодолявайки билото на хълма, замръзна на отсрещния склон. Преди Замора се отвори поразителна картина. На стотина метра от него кацаше „реактивен хеликоптер“. Когато апаратът докосна земята със своите опори, свирката се превърна в
бас гърм и замълча. Докато Замора излизаше от колата, той пропусна момента, когато до „хеликоптера“се появиха няколко фигури в сребърен гащеризон.
Изведнъж изпод апарата се появи лек бял дим и се чуха остри звуци, напомнящи ауспуха на мощен дизелов двигател. Тогава от дъното на „хеликоптера“изригна колона от син огън, напомняйки на Замора пламъка на газовата горелка. „Дизеловият ауспух“се превърна в заплашителен рев и полицаят, като си спомни армейските уроци, се хвърли на земята, покривайки главата си с ръце. Постепенно ревът на пламъка се превърна в „скърцащ вик“и, вдигнал глава, Замора видя „хеликоптера“да лети на няколко метра над земята по права линия. Звукът на двигателя на машината отново промени тона си и започна да прилича на периодични „експлозии на фойерверки над ухото“. Движението на „хеликоптера“се ускори, а експлозиите и ревът бяха заменени от „скърцане и вой“. Устройството бавно набира височина и, почти удряйки покрива на най-близкия склад, се втурна в югозападна посока …
Промоционално видео:
Замора веднага се обади по радиото на непосредствения си началник, сержант Чавес.
Оглед на местопроизшествието
На мястото, където полицаят видя „хеликоптера“, на земята бяха открити четири дълбоки ъглови вдлъбнатини. Впоследствие уфолозите установили, че тези следи от НЛО са разположени по върховете на продълговат ромб. Четири тъмни петна от сажди също могат да се видят на земята. Впоследствие същите уфолози изясниха, че три следи от „НЛО изгорелите газове“са разположени по-близо до центъра на въображаемия ромб, а едно тлъсто петно излиза извън границите му. Когато полицията изследвала следите от НЛО, в храстите все още имаше дим, но земята и следите от сажди изглеждаха студени. От „НЛО изгорелите газове“имаше силна миризма, но не приличаше на миризмата на автомобилно или авиационно гориво.
Назад в полицейското управление сержантите се срещнаха с агента на ФБР Бърнс, който разследваше някакъв сложен федерален случай. След историята на Замора той започнал да звъни на познати авиационни експерти и скоро капитан Холдър от близкия секретен площадка за тестване на аерокосмически пространства Бели пясъци се присъединил към полицията.
Всички веднага отидоха на мястото. Там агент Бърнс, заедно с капитан Холдър, започнаха да извършват всякакви измервания, съставяха план на района, скицираха следите от „краката“и „изпускателната система“на НЛО. Освен това Холдър и Чавес направиха много снимки. Впоследствие някои от тях попаднаха в полицейското досие, а други - в материалите на разследванията на ФБР и ВВС. Обстойна проверка на „паркирането на НЛО“, извършена от професионалисти, даде своите резултати. Оказа се, че заедно със следите от самото устройство, на няколко места се забелязват следи от странни обувки без токчета с гладка подметка. Освен това Холдър забеляза, че вдлъбнатините от „НЛО реквизит“не са изцяло симетрични и едната дупка е по-дълбока и леко отстрани. Веднага изрази мнението си, което по-късно влезе в протокола от проверката, че апаратът е повреден и извърши спешно кацане.
Цяла нощ Бърнс и Холдър се обаждаха с експерти и техните началници, а на сутринта на място започнаха да пристигат първите посетители от ФБР и Пентагона. След спешната сутрешна новина, Сокоро бе преизпълнен от армия журналисти и уфолози.
Междувременно Замора и Чавес бяха извикани в централата на ФБР, за да дадат подробни показания на разследващата комисия. Именно тук те бяха изумени, когато чуха обвиненията за разсекретяване на тайния лунен модул от предстоящата мисия Аполон.
Уфологично изследване
Когато страстите около „Софора НЛО“донякъде отшумяха, известният специалист и консултант на ВВС на САЩ Джоузеф Алън Хинек (1910-1986) се зае с разследването на „инцидента с НЛО“. Професор Ханек интервюира много хора, които са били в близост до „НЛО кацане“, но намери само един косвен свидетел на събитията. Собственикът на бензиностанция на изхода на града по магистрала 85, известен Opelgrinder, припомни, че в този ден, не по-късно от 18:00, той имал няколко фрази с изключително развълнуван клиент. Неопознат мъж в костюм с вратовръзка, наподобяващ пътуващ продавач, притеснен, каза, че току-що е бил взривен от пътя от странен хеликоптер, който е пушил цялата му кола. Автомобилът „пътуващ продавач“наистина беше покрит с някакви мръсни петна с толкова неприятна миризма, че парцалът, с който той избърса предното стъкло, т.е.веднага трябваше да бъде изхвърлен.
През последните 50 години са изразени много версии на събитията в Сокоро. Така известният журналист, инженер и уфолог Филип Джулиан Клас (1919-2005), който заслужено се наричаше уфологичен Шерлок Холмс, предложи хипотезата за „плазмената“НЛО. Според нея обектът, наблюдаван от сержант Замора, бил „студен плазмоид“. Хуманоидите в сребърни комбинезони също бяха плазмени, способни да оставят депресии в земята. След критиката на физиците, които изтъкнаха невъзможността за съществуването на такива "плазмоиди" в земната атмосфера, Клас предложи друга версия. В него основен организатор на „феномена НЛО“беше … кметът на Сокоро. Бидейки също банкер, той изпадна в трудни финансови обстоятелства и реши да подобри своите дела за сметка на потока от туристи. За да направи това, с помощта на своите колеги от тестовата площадка „Бели пясъци“кметът-банкер някак си организира мощна огнена светкавица. Клас подкрепи разсъжденията си с факти: след началото на "уфологичната треска" бюджетът на града наистина получи значително пълнене.
Не по-малко известният изследовател на НЛО, американският астрофизик Доналд Хауърд Мензел (1901-1976), след като проучи всички налични материали по повод в Сокоро, реши да предприеме най-простия начин. Той предположи, че инцидентът е инсцениран от градските младежи, с които Замора е в постоянен конфликт заради нарушения на движението. Всъщност в началото на инцидента с НЛО той преследва група тийнейджъри, които надвишават скоростта. Според Men-zel младите фенове на бързото шофиране решили да играят на сержанта в отмъщение за постоянните глоби. След като провокираха преследване, насочиха полицая в желаната посока, след което пуснаха балон, направен от картон и фолио, напълнен с водород. В един момент балонът се взривил, вероятно използвайки обикновени китайски фойерверки, което силно изплаши сержанта. Проучвайки тази версия,Професор Ханек разбра подробно за метеорологичната обстановка на 24 април и, като построи роза на вятъра, доказа, че в пет часа следобед балонът не може да лети на югоизток, като НЛО в показанията на Замора, а ще се втурне на северозапад.
Разсекретени документи
Какво всъщност би могло да се случи преди 50 години в покрайнините на Сокоро?
Нека си припомним, че именно в онези години се състоя „лунната надпревара“, пълна с драма, в която НАСА на всяка цена се опита да изпревари Съветския съюз. Коловете бяха толкова високи, че лунната мисия Аполон се разви със значителни недостатъци. И така, четири години след инцидента в Сокоро, започна първата експедиция на Аполон 8 до Луната, която беше ограничена само до летене около нощната звезда. Оказа се, че въпреки многобройните тестове и подобрения, лунният модул все още не е готов и първият тестов полет до нашия спътник трябваше да бъде извършен без отделение за кацане. Междувременно днес са разсекретени много документи от лунната мисия, от които става ясно, че през 1964 г. тестовете на спускащото се превозно средство започват в наземни условия на тестовата площадка „Бели пясъци“.
Полетите на лунния модул се извършвали на различни разстояния и понякога достигали няколко километра. От разсекретените доклади за изпитване на технологичния контрол на ВВС на САЩ се вижда, че за да се намали аеродинамичното съпротивление на въздуха и да се защитят инструментите (както от въздушната среда, така и от любопитни очи), платформата на лунния модул понякога е била покрита със защитен екран. Формата на този допълнителен корпус много напомня на същия овален предмет, видян от сержант Замора …