Глава 1. Стари карти на Санкт Петербург
Глава 2. Древна приказка в северната част на Европа
Глава 3. Единство и монотонност на монументални структури, разпръснати по света
Глава 4. Капитолия без колона … е, няма начин, защо?
Глава 5. Един проект, един архитект или товарен култ?
Глава 6. Бронзов конник, кой сте всъщност?
Пиедесталът за Бронзовия конник също не е лесен, няма да озвуча официалната версия на транспортирането му, изглежда твърде смешно от страна на математиката. Нека си припомним първоначалното тегло на камъка Гръм (те не искат да го показват в Уикипедия), въпреки че историците заявяват теглото на 1600 тона. Сега просто математика, каква е плътността на гранита? Плътността на гранита е 2600 кг на кубичен метър, но каква е плътността на дървесината? Нека вземем корабен бор, плътността му е 520 килограма на кубичен метър при 15% съдържание на влага … Сега нека разгледаме снимката.
Промоционално видео:
На фигурата размерът на камъчето е 11X14X6 (височина * дължина * ширина) е груб. Нека да изчислим теглото … 2 022,4 тона излиза.
Средно за всички дървесни видове якостта на натиск по протежение на зърното е (с закръгляне) 450 кг / см2. Площта на дървения материал под камъка едва се простира за десет квадратни метра, плюс има точково натоварване, топки между прътите, което означава, че натоварването е само няколко квадратни метра. Нека изчислим необходимата якост на опън. Вземете теглото на камъка и го разделете по контактната площ, например 10 квадратни метра (въпреки че действителната контактна площ е много по-малка) и получаваме здравина от 2402,4 кг / см2. Ако сложите пирамида от мачове и сложите тежест от два килограма отгоре, историците казват, че трябва да я издържате, вярвате на историците? Разбрахме транспорта по суша, нека поговорим за транспортирането на камък по вода.
Какво е изместването на дървен съд? Това е в Уикипедия, но математическият модел е още по-опростен, вземете ски, сложете килограм тежест върху тях и ги изпратете да плават, Ще плуват ли? Историята на транспорта на гръмотевичния камък също е трудно да се повярва, защото първоначално нито един повече или по-малко сериозен кораб физически не би могъл да се приближи до Санкт Петербург - щеше да се сблъска в локвата на маркиз, както иронично се нарича петербургското „морско крайбрежие” от блатния тип през 19 век. И всякакви вражески лодки с плоско дъно можеха да се справят на място. Може би затова никога не е имало крепостни стени близо до Санкт Петербург, няма нужда от тях просто. И историците рисуват толкова цветни картини за транспортирането на камък по вода. Нито един търговски кораб не би могъл да достави стоки директно до Санкт Петербург, корабите стигнаха до остров Котлин (Кронщад),където се извършваше презареждане на всевъзможни лодки и понтонни баржи, които можеха да преминат към града. Търговците се кълнаха, че доставката на стоки от някой Лондон или Ню Йорк до Кронщат струва същото като презареждане и доставка от Кронщат до Санкт Петербург, но няма възможности. Сред английските моряци от началото на 19 век имаше поговорка: „Пътят от Лондон до Кронщат е много по-къс, отколкото от Кронщат до остров Василиевски“. Вижте тук за повече информация по тази тема.отколкото от Кронщат до остров Василиевски”. Вижте тук за повече информация по тази тема.отколкото от Кронщат до остров Василиевски”. Вижте тук за повече информация по тази тема.
Историческа справка:
Морският канал от Кронщат до Санкт Петербург е прокопан едва в края на 19 век, което е повратна точка в историята на пристанището на Санкт Петербург. Откриването на Морския канал през 1885 г. позволява на пристанището да приема кораби с голяма чернова. Откриването на навигация по канала бележи началото на експлоатацията на морското пристанище на Санкт Петербург на остров Гутуевски.
Живопис на Александър Карлович Бегров
"Откриване на морския канал в Санкт Петербург през 1885 г."
Един поглед към Петър от космоса (програма googlemaps) е достатъчен, за да разберем целия абсурд от транспортирането на Гръмотевичния камък през локвата на маркиза.
Но ние настояваме тази версия вече триста години, и знаете ли, тя все още работи с гръм !!!
Ето една проста версия за вас: милиони милиони камъни като камъка Гръм са разпръснати на почти цялата територия на европейската част на Русия. В Карелия има особено много от тях. И те са особено ясно видими от самолета. Боулдър полетата в нашето полукълбо са ограничени от юг. Ограничителната линия може да бъде изтеглена от град Перм до средното течение на Дон и Днепър, а от тук, извън Русия, минава през Северна Германия и Франция до Бискайския залив. На американския континент цяла Канада и значителна част от САЩ някога са били покрити с лед. Ледникови езици се спуснаха към Флорида. И камъкът на гръмотевицата лежеше, като тези, които по-късно бяха разцепени на строителен материал. Гръмотевичен камък - камък. Тя, подобно на други камъни, беше преместена от гигантски ледник, който някога покриваше огромни пространства. В Карелия полетата от камъни се редуват с езера, т.е.удължена от северозапад на югоизток. Ледникът се движеше в тази посока, преобръщайки гигантски камъни. Размерите му бяха такива, че той мести не само тези, но и други, дори по-големи блокове, като пухчета.
Илюстрация от 11-ия свитък Kankai Ibun. Паметникът е нарисуван от японски художник от думите на разпитаните моряци, прикован до бреговете на Русия от корабокрушение и много години по-късно върнат в Япония от руското посолство, ръководено от Н. П. Резанов.
Като цяло символиката на паметника може да се чете по следния начин: На гребена на една вълна воинът-освободител печели Змията (слаби мисли и действия), но това не беше градско събитие и дори не е събитие в страната, а беше глобално събитие. В човешката памет останаха само незначителни фрагменти и беше решено да се фалшифицира самото събитие.
Някъде вече съм виждал такъв паметник
Историята на измерванията на камъни в различни периоди е много интересна.
Повреденият паметник в началото е имал височина на камъка 8,23 м., Но през 1769г. По някаква причина камъкът става по-нисък с повече от 2 метра, а през 1778 г. се свива с още 2 метра (може би са започнали реставрационни работи) и … след 1882 г. (след окончателното довършване) височината му остава непроменена на 8,20 м. Нека обърнем внимание на факта, че самият автор Е. Фалконе говори за височината от 6,10 м и кой друг, ако не авторът, знае точната височина или Фалконе не е бил наясно с реалната височина на паметника?
Цитирам:
Грамотата на Александър Филипович от Македония по едно време беше известна на много образовани хора на планетата, които многократно го споменаваха в своите устни изявления и писмени работи. Но по-пълен текст е даден в книгата: "История на честта на името, славата и разширяването на славянския народ и техните царе и владетели под много имена и с много кралства, кралства и провинции." Събран от много исторически книги, чрез г-н Мавробин, архимандрит Рагужски. SPb. 1722. Именно този текст ще се опитаме да коментираме за неспециалисти.
Помощ: Също така беше публикуван подобен текст:
• Вацлав Гайком, Йосиф Перволф (който намери копие на латиница);
• Маркин Велски (Хрониките на целия свят през 1551 г.);
Споменаването на тази харта е в:
• книгата на Михаило Василиевич Ломоносов (древна руска история);
• документи на Екатерина Велика (Бележки за руската история);
• книгата на св. Дмитрий Ростовски (хроника, в която се казва накратко от началото на световното съществуване до раждането на Христос).
В енциклопедичната литература Мавро Орбини (хърватски Mavro Orbin, италиански Mauro Orbini) (? - † 1614), първоначално от Рагуза, сега Дубровник е хърватски историк (Република Дубровник), основател на югославската историческа наука, говорител на идеята за единство Но книгата му е написана на италиански (четете - италиански) език, което казва, че той е италианец от сицилианския град Рагуза и за славяните тях? това е индиректна връзка. И каква е нуждата един славянин да опише славянското царство?
Самата книга: "История на честта на името, славата и разрастването на славянския народ и техните царе и владетели под много имена и с много царства, кралства и провинции" можем да намерим в Руската (Румянцев, Ленин) държавна библиотека ">
„Ние сме Алек [кс] Андре Филипович, македонският цар, суверен на монархията, изобразяващият водач на гръцката държава, великият дябога син, чрез Натаван, обявиха собственика на Август, брахманите и арбоните на Слънцето, дори от изгрева на север Славяни и техния език, милостта на света и здравето от нас и от наследството ни; който ще бъде наследен от нас по посока на светлината. Ние винаги сме били естествено във вярата на истината, по оръжие те са смели, а нашите водачи и нашите героични воини, ние ви даваме за това и ви информираме богато, завинаги, цялата част на северната земя, дори до големия последен обед на италианеца, такъв и до града така че някой да се осмели да остане там, да си признае или да живее там, освен само твоя. И ако някои ще се зарадват на кацане, може да има проблеми за вас и техните деца,нека синовете ви да са неудобни.
Тя беше дадена в град Нов Але [ks] Андрей, който основахме на голямата река Нила, през второто лято, за да се надяваме нашето царуване да ни представи на великия бог Йовиш Марс и Плутон и на богинята Менерва. Свидетели на този въпрос са благородната Алцета - нашият канцлер и останалите само десет принцове, които след смъртта ни, без нашето наследство, оставяме наследниците си и цялата вселена.
Това почетно писмо е едно от древните, което другите хора на Вселената могат да покажат като свидетелство за смелостта на своите предци. Не би трябвало да се появява странно в предсказаната грамотност, това изказване, Славон, дори не Славона, а славата бележи славното и славното, всички са една и съща същност, както се казва по-горе: град Агия, съществуващ в Дакия, е създаден от Есенов между планините и Родопите на съседна Македония."
И сега, след всичко прочетено, официалната версия на Бронзовия конник
Моделът на конната статуя на Петър е дело на скулптора Етиен Фалконе през 1768-1770 година. Главата на Питър беше изваяна от неговата студентка Мари-Ан Колот. Змията е била изработена от Фьодор Гордеев според плана на Фалконе. Леенето на статуята е извършено под ръководството на майстора Емелян Михайлов и е завършено през 1778г. Архитектурните решения за планиране и общото управление са извършени от Ю. М. Фелтен.
На един паметник има много автори.
Ето още едно изменение:
Цялата история на легендарния камък на гръмотевиците, който послужи за пиедестал на конната статуя на Петър I, световно известния бронзов конник, пълен с драматични събития, е написан само въз основа на кореспонденцията между императрица Екатерина II, френския философ Д. Дидро и скулптора Е. Фалконе. Няма очевидци, няма официални документи, няма … не … не … само писма и красива приказка, написана от историци по заповед на императрицата.
По-нова версия, вече по наше време, е изобретена от G. I. Иванов в разказа „Каменният гръм“, но сухопътните маршрути, изчислени от G. I. Иванов според дневника на Контра, не се вписва добре в реалната зона.
Информацията, предоставена от Г. Иванов, се различава от тази, дадена в работата му от И. Г. Бакмайстер.
Дадените маршрути, както първият, така и вторият, не се вписват в легендата за транспорта на гръмотевичния камък. По онова време нямаше нито сили, нито средства за такъв проект. Без пристанище, без споменаване на кораби, не говоря за фарватера в локвата на маркиз … - НЯМА!
Прочетете продължението тук.
Автор: ZigZag
