Преди 35 години, през януари 1979 г., съветски самолет се разби в Антарктида за първи път в историята на проучването на Белия континент. След дълго разследване причината за бедствието беше класифицирана и те се опитаха да забравят за трагичния инцидент възможно най-скоро.
По програмата „Время“бяха съобщени само няколко фрази: в района на съветската антарктическа станция Молодежная екипажът на Владимир ЗАВАРЗИН се разби. От петимата членове на екипажа оцелял само един - навигатор Александър КОСТИКОВ.
Самият Александър Александрович Костиков се обади в редакцията на вестник „Експрес“и предложи да се срещнат - реши да сподели всичко, което стана болезнено през последните години. Той помоли да се обади просто - Сан Санич. Голям 59-годишен мъж, с тежка походка и белези по лицето. Тогава, през януари 1979 г., никой от хората, които се притекоха на ИЛ-14, който се срина от 30-метрова височина, не можеше да повярва, че някой е оцелял вътре.
- Пристигнахме в Антарктида на 18 декември. В Южното полукълбо имаше полярно лято: минус 35 и вятърът, който събори от краката ви - за да не ви отнесат, те се преместиха, задържайки се за въжетата, опънати между сградите. На 22-ият ни самолет прелетя и изведе кораба Fujima от ледения плен, който превозваше товари до японската гара - обичайно в Антарктида е да си помагат. Ако само знаехме, че много скоро ще ни трябва помощ!
… Командирът на екипажа, с когото лети като навигатор в Сибир, предложи 24-годишната Сашка Костиков да отиде в Антарктида за шест месеца. Възпитаникът на Московската топографска политехника вече е успял да работи на сериозни места. В Нова Земля той участва в ядрени тестове, провежда геофизични проучвания в Свалбард, в Централна Азия, на БАМ. Но като чу думите на командира, Сашка се усъмни - съпругата му Наташа очакваше дете. И тогава махна с ръка: "Отивам!" - Исках да се тествам в екстремни условия и в същото време да печеля допълнителни пари.
Посрещнахме Нова година с приятелска компания. Отидохме до банята, седнахме на масата. Когато бедствието удари два дни по-късно, членовете на комисията питаха дали екипажът е пиян. Но колкото и да е пиян - на почивка полярните изследователи разчитаха на бутилка водка за пет и не можете да се напиете от нея. Като културна програма те изиграха филма „Зорите тук са тихи“- мъжете, откъснати от дома, 15 пъти преглеждаха сцената, където момичетата се мият във ваната.
Промоционално видео:
След като заспа, екипажът започна да се подготвя за мисията. Последва 10-часов полет, танковете бяха пълни до капацитет.
Небето беше мрачно през този ден, но времето беше съвсем нормално. Всички, които по това време се намираха близо до летището, отбелязаха: самолетът пое дълго и силно ускорение - пистата вървеше нагоре. Накрая се откъсна и когато се издигна на 30 метра височина, от земята по протежение на хода й се издигна огромна снежно-вихрова колона. Възходящият въздушен поток беше толкова силен, че самолетът моментално кацна на крилото с ръб и се разби.
Командирът Володя Заварзин умря мигновено - удари главата си по „клаксона“на волана. Полетният механик Виктор Шалнов падна върху централния пулт за управление и загива в превозно средство с много терен на път за гарата. Копилотът Юра Козлов беше хвърлен върху кормилната колона и загина няколко часа след катастрофата. Граничният оператор Гариф Узикаев е отведен в медицинското отделение в критично състояние. Половината от лицето му беше смачкана, радиостанция, която падна върху него, му счупи гърдите. Навигатор Костиков беше изваден от разрушената кабина от последния - последния, както казват пилотите. Главата е покрита с кръв, краката са счупени. Всички мислеха, че и той не е наемател.
Набиране на персонал в Нова Зеландия
Трагичният инцидент в Молодежная беше докладван на Москва. Веднага на спешна среща на Политбюро беше решено да бъдат отведени ранените - Костиков и Узикаев - в Нова Зеландия. Самолетът за транспортиране беше осигурен от американците: „Херкулес“С-130 беше оборудван с бегачи за излитане от заснеженото летище и колела за кацане в субтропиците. Десет часа по-късно самолетът кацна на летище близо до болницата в град Дунедин.
- Отварям очи - пред мен седи много дебела, тъмнокоса жена - казва Сан Санич. - Изплаших се и казах: „Аз ли съм в Африка?“
Грижите за съветските полярни изследователи бяха отлични - издръжката на ранените в болницата струваше 100 долара на ден. Но Узикаев не можа да бъде спасен, докато Костиков трябваше да прекара почти два месеца там и да издържи пет операции. Челюстта беше сглобена на парчета, костите на орбитата бяха възстановени, като пъзел. В бедрото на единия крак беше поставен щифт, другият беше измазан.
„Смътно си спомних какво се случи в Молодежная“, казва Костиков. Той дори не знаеше какво да каже на хората, които дойдоха в болницата му. И отказа оферти да остане в Нова Зеландия. В крайна сметка бременната му съпруга го чакаше вкъщи.
Преди да напусне, служителите на болницата му купуват детски дрехи като подарък и на 22 февруари 1979 г. се връща в Москва. Вкъщи обаче се оказа, че не трябва да се помни трагедията в Антарктида. Членовете на разследващата комисия дойдоха при Костиков няколко пъти, за да установят обстоятелствата на смъртта на екипажа. Но помощ не беше предложена. Те му намекнаха: по-добре би било той да остане при другарите си в Антарктида завинаги. Недалеч от мястото на смъртта им полярните изследователи издигнаха обелиск от бял мрамор, а на гробището на Донской в Москва, където бяха погребани капсули с пръст от мястото на трагедията, се появи стела в памет на смелите завоеватели на Южния полюс.
Пилотите бяха погребани близо до мястото на катастрофата
Класифицирано разследване
Разследващата комисия установи, че екипажът на Заварзин е действал компетентно. Но какво се случи на 2 януари 1979 г.? Експертите изнесоха версия: самолетът е прибран от внезапна промяна в силата, скоростта и посоката на вятъра, което се случва в местните ширини, но нищо не се знае със сигурност. Случаят беше класифициран и те взеха споразумение за неразкриване от Костиков. Тогава той не разбираше какво може да разкрие.
Едва в края на 90-те, след като се срещнах с момчетата, които бяха в онези дни в Молодежная, чух съкращението НЛО и историята, че неговият самолет се сблъска с летяща чиния. По това време, между другото, полярните изследователи вече бяха придобили международен термин за подобни инциденти: екипажът беше „хванат“от Антарктида. Тайнствената сила, с която трябваше да се изправят членовете на много експедиции, е разрушителна и необяснима.
Тайната война с извънземните
Джулиан Асанж обеща да пусне документи за сблъсъци между американските военни сили и извънземни в Антарктида. Според основателя на Wikileaks един от инцидентите е станал на 10 юни 2004 г. Командването на военните и космическите сили обяви тревога във връзка с появата на флотилия от НЛО, излитаща от дъното на южните морета в Антарктида. Десетки неизвестни предмети се насочваха към Мексико.
САЩ вдигнаха изтребители в небето и активираха всички системи за ПВО. След това „плочите“потънаха на дъното на океана. Според експерти НЛО представляват непосредствена заплаха, когато излязат под водата, създавайки вълни, които могат да нарушат океанския трафик и да наводнят товарни и други кораби. Това обясняват експертите редица скорошни корабокрушения.
Изгубената експедиция
Най-загадъчният епизод в проучването на Антарктида се счита за срива през 1947 г. на научната експедиция на ВМС на САЩ под командването на контраадмирал Ричард БЕРД. Този известен полярен изследовател е първият, прелетял Южния полюс през 1929 г. и се завръща с невероятна история, почти повтаряйки „Плутоний“на Обручев. Самолетът на Бърд по пътя си към полюса уж е проникнал през „дупка“във вътрешната част на планетата, където е посрещнат и върнат от някои летящи машини.
Той беше публично осмиван, но през 1946 г. е назначен за ръководител на много странна, но най-мащабна експедиция до Антарктида в цялата история на проучването. Бърд, който лично беше наблюдаван от министъра на отбраната Джеймс Форестал, получи колосални военноморски сили. Армадата включва самолетоносачи, крайцери, поддържащи кораби, танкери и подводници.
Всичко мина по план, направени са десетки хиляди въздушни снимки. Но изведнъж, два месеца по-късно, през февруари 1947 г., експедицията, предназначена за шест месеца, набързо напуска бреговете на Антарктида. След завръщането си Бърд се появява пред членове на извънредната анкетна комисия в Конгреса. Той съобщава за нападението на „летящи чинии“, които „… изплували изпод водата и, движейки се с голяма скорост, нанесли значителни щети на експедицията“. Част от армадата от онази „научна експедиция“наистина не се върна, корабите просто тихо изчезнаха от регистъра на ВМС.
Работата на анкетната комисия след първото заседание беше класифицирана. Министър Форестал и адмирал Бърд, диагностициран с депресия, бяха настанени в строго охранявана психиатрична клиника. Година по-късно министърът падна през прозореца на отделението и Бърд беше уволнен. Скоро умира в съня си от инфаркт у дома.