На 6 март 1918 г. в Бермудския триъгълник изчезна многотонен кораб „Циклопи“. На борда имаше 390 души и голяма партида руда. Дори президентът на Съединените щати се включи в издирването, но не намери нищо. Бермудският триъгълник е мистериозно място.
Морето на дявола
Показателно е, че изчезването на кораба „Циклоп“през 1918 г. не е обяснено от мистерията на Бермудския триъгълник повече от половин век след инцидента. Първата статия за явлението се появява едва през 1950 година. Неин автор е американският журналист А. Джоунс. Той нарече материала си по оригинален начин - „Дяволското море“. Изданието не даде желания ефект, те не започнаха да говорят за Бермудския триъгълник с стремеж и страх. Така те започват да говорят едва през 1974 г., когато е публикувана книгата на Чарлз Берлиц „Бермудският триъгълник“. Да се каже, че книгата е посрещната „с гръм“означава да не говорим нищо. Стана бестселър. Подкрепен от популярния изследовател Дейвид Куше, той дори започна да се възприема като истинска теория, въпреки че самият Куше нарече феномена на Бирманския триъгълник „великолепна приказка за възрастни“.
Жертви на триъгълника
Не са много доказаните жертви на Бермудския триъгълник. Тоест онези, които изчезнаха при наистина загадъчни обстоятелства в тази област на океана. Половината от описаните случаи години след събитието предават ясно игнориране на реалната информация за метеорологичните условия. Обща фигура: времето беше спокойно и изведнъж корабът изчезна. Някои от изчезналите кораби са минали през Бермудския триъгълник, но няма доказателства, че са изчезнали там. В редица случаи авторите на статии за Бермудския триъгълник умишлено подтискат информация, която лесно и просто може да обясни това изчезване. Като цяло можем да говорим за около четиридесет „жертви“на Бермудския триъгълник. Това се взема предвид факта, че създателите на мита - журналистите, започват да „изследват проблема“от края на 19 век. Само четирийсет случая за повече от един век, въпреки че повече от дузина самолети по целия свят все още падат за една година.
Промоционално видео:
версии
Привържениците на мистерията на Бермудския триъгълник са изложили няколко десетки различни теории, за да обяснят мистериозните явления, които според тях се случват там. Тези теории включват предположения за отвличането на кораби от извънземни от космоса или жителите на Атлантида, движението през дупки във времето или разривите в космоса и други паранормални причини. Предполага се, че причината за смъртта на някои кораби, включително в Бермудския триъгълник, може да са т. Нар. Скитащи вълни, за които се смята, че са високи до 30 метра. Предполага се също, че при определени условия може да се генерира инфразвук в морето, което засяга членовете на екипажа, причинявайки паника, в резултат на което те напускат кораба.
Само морето и Бог знаят какво се е случило с този кораб
Историята на Циклопа е тясно свързана с президента на САЩ Удроу Уилсън. По този начин, което за организацията на системата за финансови резерви парадира на 100 000 долара. И така, този човек беше много романтичен. Той се показа красиво точно, когато циклопите изчезнаха. Когато многотонен кораб с 390 души на борда и огромен товар от манганова руда, необходим за металургията, не пристигна на пристанището, той каза: "Само морето и Бог знаят какво се е случило с този кораб."
Научно обяснение
Науката е строго систематична. Това, което се случва в Бермудския триъгълник, не показва ред или система. По-скоро показва системата, но има повече общо с информационната политика. Статистиката също така казва, че областта на определения Бермудски триъгълник не е по-опасна от която и да е друга част на океана, където се образуват циклони и често бури. Според логистиката това е една от най-натоварените райони на корабоплаването в океана. Опитното плаване гласи, че морето в Саргасо не е удобно за навигация. Статистиката показва също, че сблъсъците на кораби не са рядкост. Според Ливърпулската асоциация на застрахователите през 1964 г. при сблъсъци потъват 18 кораба, а 1735 кораба са повредени случайно. През 1965 г. тези числа са съответно 14 и 1945 г., т.е.и само големите кораби с тонаж над 500 регистър тона бяха взети под внимание в статистиката. Същата статистика казва, че една от основните причини за сблъсъците на корабите е задръстванията по морските пътища.