Някой друг знае ли тази невероятна история? Морската стюардеса Виолет Констанс Йесоп успя да работи върху трите най-известни океански лайнера - Олимпийски, Титаник и Британски, попадна в развалина на всеки от тях и оцеля!
Нека сега разберем съдбата на тази неуязвима Виолета, която свърза тези три кораба в една история.
Жената, която направи история благодарение на късмета си, е родена на 2 октомври 1887 г. в Аржентина, където баща й пасеше местни овце. Родителите на момичето бяха имигранти от Ирландия, които заминаха за Южна Америка в търсене на по-добър живот. Въпреки това семейството в чужда земя също чакаше скръб и нещастие - три от деветте деца починаха, а най-голямата - Виолет, се разболя сериозно от туберкулоза.
Лекарите предрекоха бърза смърт за нея, но момичето не само оцеля, но и напълно се възстанови от болестта, с която в онези дни почти никой не оцеля!
Въпреки това бащата на Виолет почина след това и семейството на сираци ирландски се прибра вкъщи.
Майката пуснала децата в училище в манастира, а самата тя започнала работа като стюардеса на корабите на пътническата компания White Star Line. Но поради лошото здраве тя беше принудена да напусне работата си, а мястото й зае най-голямата дъщеря, която трябваше да напусне училище.
Трябва да кажа, че Виолет наистина не искаше да работи в тази конкретна компания, тъй като корабите ѝ пътуваха в пътешествия през опасния и негостоприемен Северен Атлантик. Но семейството нямаше от какво да живее и момичето започна да работи - по 17 часа на ден, получавайки 210 паунда на месец.
Промоционално видео:
В продължение на няколко години Виолета работеше по такъв строг график. През есента на 1910 г. тя се озова на борда на най-новия кораб на линията на Бялата звезда - огромния лайнер Олимпик. Това беше първият от три плавателни съда от олимпийска класа - по-късно компанията построи "Титаник" и "Британик" …
„Олимпикът“се отличаваше с лукс и, както увериха създателите, пълна безопасност. Въпреки това на 11 септември 1911 г. обемистият Олимпик се сблъска с крайцера „Хоук“. За щастие при тази катастрофа няма жертви, въпреки че корабът претърпя сериозни щети.
Когато Олимпикът беше обновен, Виолет продължи да работи по него. Но скоро компанията построи най-новия и най-модерен кораб, който беше кръстен „Титаник“… На Виолет беше предложено да работи по него, но тя отказа дълго, защото въпреки бедствието, хареса „Британика“.
Въпреки това, тя все пак е убедена и на 10 април 1912 г. Виолет тръгва на „Титаник“в първото и последното си плаване …
Биографите на Виолет отбелязват факта, че тя е имала книга със себе си, на която е изписана древна молитва, за да я спаси от огън и вода. Побожната Виолета често повтаряше думите на тази молитва - още преди Титаник да се сблъска с айсберга.
Като стюардеса по време на катастрофата тя трябваше да помогне на пътниците и да ги придружи до спасителните лодки.
Самата тя се озова на лодка номер 16. Виолета успя да вземе със себе си изгубеното дете, което тогава, когато оцелелите бяха на кораба "Карпатия", намери майка си, това беше просто чудо.
След катастрофата, Виолет напусна услугата за известно време. Втората световна война избухна и Виолета стана медицинска сестра на Британския Червен кръст. Но както се казва, не можете да избягате от съдбата. През 1916 г. тя и ранените са на борда на Британика, третия кораб от олимпийския клас.
На 1 ноември 1916 г. корабът е взривен от немска мина. Спасяването стана без паника, Виолет дори успя да вземе четка за зъби, тъй като тя неведнъж казваше, че именно този предмет й липсваше най-вече след катастрофата на Титаник на борда на Карпатия.
Повечето от пътниците и екипажът на Британика избягаха, но двете лодки бяха задвижвани, като загинаха 21 души.
Виолет Джесоп беше в една от тези лодки. Тя успя да скочи от лодката, но водовъртежът я хвана и удари главата си по кила. Момичето беше спасено от гъста кафява коса, която смекчи силния удар.
След тази злополука обаче тя страда от силно главоболие дълго време. Когато по-късно тя се консултира с лекар, той откри огромна пукнатина, която вече беше заздравяла.
После войны Вайолетт продолжала работать на «White Star Line», но затем перешла в «Red Star Line», а после - в «Royal Mail Line». Работая в «Red Star» Вайолетт дважды совершила кругосветный круиз на лайнере «Бельгенланд». В конце 30-х Вайолетт на некоторое время вступила в брак, а в 1950 перебралась в Грэйт-Эшфилд в Саффолке. Спустя год после выхода на пенсию посреди ночи Вайолетт была разбужена телефонным звонком. На том конце была женщина, которая, не представившись, спросила Вайолетт, спасала ли она в ту ночь ребёнка, когда затонул «Титаник». Вайолетт ответила «Да». Тогда незнакомка сказала: «Что ж, я была тем ребёнком», засмеялась и повесила трубку. Её друг, и биограф Джон Мэкстоун-Грэм сказал, что это деревенские дети решили подшутить над нею, но Вайолетт ответила: «Нет, Джон, я прежде никому никогда не рассказывала эту историю до того, как рассказала её тебе». По сей день личность ребёнка, которого она тогда держала при себе в шлюпке, остаётся не установленной.
Виолет Йесоп почина от сърдечна недостатъчност през 1971г.
Мнозина я нарекоха невероятно късметлия, защото тя успя да избегне смъртна опасност поне три пъти. Самият факт, че тя е била в смъртна опасност три пъти, предполага друго. Както и да е, Виолет всъщност беше свидетел на три морски бедствия, оставайки жива.
Нейният образ вдъхновява и вдъхновява писатели и режисьори. Тя стана прототип на стюардесата Люси от филма "Титаник" на Джеймс Камерън, както и на героинята на пиесата на Крис Бърджис "Айсберг - право в курса"