Материалите, разсекретени от японското външно министерство относно редица събития през 70-те и 80-те години на миналия век, се отнасят до тайни преговори между японските и американските власти за южнокорейския лайнер, свален от СССР на 1 септември 1983 г.
Официално Вашингтон заяви, че Москва умишлено е унищожила южнокорейския Boeing. Два месеца след трагедията обаче високопоставен служител на американската администрация каза на японското външно министерство, че Съветският съюз е свалил самолета по погрешка - той е объркан с американски въздушен разузнавателен самолет.
Ще припомним, на 1 септември 1983 г. южнокорейският Boeing-747 по маршрута от Ню Йорк до Сеул. По неизвестна причина той се отклони от курса си и влезе в затвореното съветско въздушно пространство на Камчатка. Той успява да отлети до Сахалин, където е свален от съветските ВВС.
Според Москва самолетът е изпълнявал разузнавателна функция. Всички 269 души на борда са убити. Според резултатите от разследването експерти на Международната асоциация на гражданската авиация (ICAO) стигнаха до заключението, че пилотите на самолета по неизвестна причина неправилно са настроили своя автопилот и не са посочили маршрута.
Добавяме, че през 1997 г. бивш високопоставен служител на японското военно разузнаване публикува книгата „Истината за полета на KAL 007“, която разказва, че сваленият самолет изпълнява мисия на американските специални служби. В резултат на собствените си изследвания Танака стигна до заключението, че американските специални служби умишлено изпращат пътнически самолет в съветското въздушно пространство, за да идентифицират класифицирани обекти в системата за противовъздушна отбрана на СССР.
Както подчертава Танака, САЩ по това време полагат всички усилия за събиране на информация за съветската ПВО в Далечния изток, която през 1982 г. е модернизирана и значително укрепена.
Припомнете си, че Рей Макгавърн, който е работил като анализатор на ЦРУ за седем американски президенти и сега е член на Координационния съвет на ветераните от разузнаването, призовава да не се вярва на всичко, с което Вашингтон се опитва да нахрани света „веднага“- в края на краищата той вече излъга за катастрофата на Boeing в Южна Корея.
„Струва си да се спрем и да си спомним как правителството на САЩ я е манипулирало в миналото - включително епизода на трагедията KAL007, когато администрацията на Рейгън откровено извращава фактите“, казва той строго. Експертът разказва историята на унищожаването на лайнер, летящ над секретни военни съоръжения на СССР.
Промоционално видео:
„Американското разузнаване също знаеше, че тази трагедия е резултат от грешка, а не умишлено убийство - както и трагедията от 3 юли 1988 г., когато американският крайцер„ Винсен “изстреля ракета, която свали ирански пътнически лайнер в Персийския залив, когато президентът на САЩ Роналд Рейгън ги нарече действия по „обясним инцидент“- казва разузнавачът.
За да очернят Москва обаче, „администрацията на Рейгън прикрива оневиняващи доказателства, получени от американското радио разузнаване - тогава американската мантра стана„ умишлено нападение срещу цивилен пътнически самолет “, а корицата на един от изданията на списание Newsweek се появи със заглавие„ Убийство в небето “.
Особено когато си спомняте, че ръководителят на Американската информационна агенция Чарлз Уик даде заповед на водещите служители „да създадат специална работна група за популяризиране на тази история в чужбина. Най-просто казано, целта беше да опетним Съветския съюз, доколкото е възможно."
Освен това, според американските медии, през 1983 г. „администрацията на Рейгън е стигнала дотам, че е публикувала фалшива стенограма от данните за радиоразведката на Съвета за сигурност на ООН“! „Едва 10 години по-късно пълната версия на стенограмата на тайните преговори - включително онези пасажи, които администрацията на Рейгън оттегли - стана ясно, че много централни елементи от американската версия на тези събития са фалшиви“, пише McGovern.