Загубата на лайнера Air Asia: мистични и реални подробности - Алтернативен изглед

Загубата на лайнера Air Asia: мистични и реални подробности - Алтернативен изглед
Загубата на лайнера Air Asia: мистични и реални подробности - Алтернативен изглед

Видео: Загубата на лайнера Air Asia: мистични и реални подробности - Алтернативен изглед

Видео: Загубата на лайнера Air Asia: мистични и реални подробности - Алтернативен изглед
Видео: Перед крушением самолета AirAsia лайнером управлял второй пилот 2024, Може
Anonim

Търсенето на изчезналия на 28 декември самолет Airbus A320 Air Asia продължава, а самата ситуация е обрасла с все повече и повече предположения. По-рано беше съобщено, че някои пътници не са успели да се регистрират за злополучния полет - имаше 23 от тях - и още десет не са имали време да свалят лайнера. Може би тези ситуации са ги спасили от смърт.

Днес обаче чуждестранните медии публикуваха историята на един от познатите на човек, който отиде с този Airbus A320 до Сингапур. Приятел на изчезналия каза, че преди полета той на шега „се сбогува завинаги“.

„Един от тях (пътниците) ми се обади. На шега каза: „Ще се видим през новата година и сбогом завинаги“, а след това имаше лоши новини, “- каза познатият на мъжа в ефира на индонезийската телевизия.

Изчезналият Airbus A320-200 лети на 28 декември от Сурабая, Индонезия до Сингапур в 05.36 часа западноиндонезийско време (01.36 московско време), а в 06.16 часа пилотът поиска разрешение за промяна на курса и височината поради метеорологичните условия. В 06.18 часа в Западна Индонезия (време на пристигане в летището - един час напред), самолетът изчезна от екраните на радара, без първо да подава сигнали за бедствие.

Пет страни се присъединиха към търсенето на Airbus A320 Air Asia, включително Индонезия, Италия, Австралия, Малайзия и Сингапур. Въпреки помощта, която оказват, политикът на един от тях вярва, че тази ситуация е типичен инцидент, случил се със самолета.

„Това е самолет, летящ по редовен маршрут по редовен график, случайно попаднал в лоши метеорологични условия, катастрофирал. Но това не е загадка, като изчезването на MH370, и не е чудовищно престъпление, като сваления (в източната част на Украйна Boeing) MH17 “, каза австралийският премиер Тони Абът, известен с радикалните си изявления.

Инцидентът може да не е толкова често срещан, колкото смята австралийският политик. Днес медиите съобщиха, че индонезийските спасителни служби са регистрирали подозрителен обект в района за търсене на Airbus A320, който сега се разследва от спасителите. Може би външни хора отново са участвали в катастрофата на QZ8501?

Оказа се, че изчезналият лайнер на Air Asia е застрахован от същата компания като изчезналите преди това Boeings, една от които, както стана известно не толкова отдавна, беше свалена от украински пилот.

Промоционално видео:

Image
Image

„Потвърждаваме, че Allianz Global Corporate & Specialty UK (AGCS) е основният презастраховател на Air Asia - застраховка на самолети и гражданска отговорност“, казаха от компанията.

Руските спасители също могат да се присъединят към операцията по издирване в зоната на Ява.

„След като научих за катастрофата на полет QZ8501 над акваторията на Яванско море, искам да ви уверя, че руското Министерство на извънредните ситуации е готово незабавно да предостави на индонезийската страна съдействие и помощ при намирането на изчезналия Airbus A320 на Air Asia“, пише ръководителят на руското министерство на извънредните ситуации в телеграма до ръководителя на индонезийската агенция за търсене и спасяване Владимир Пучков, цитиран от РИА Новости.

Русия е готова да осигури за операцията по издирването „най-модерните авиационни спасителни технологии, включително самолет-амфибия Бе-200, оборудван със съвременно оборудване за търсене, термични изображения и оборудване за локация“.

Нека припомним, че пилотите съобщават, че самолетът на полет QZ8501 „би могъл да бъде разкъсан от гръмотевична буря, ако скочи в него и смъртта на пътниците на Airbus A320 на Air Asia беше или ужасна, или много бърза и безболезнена“.

Тогава според тях „самолетът излита като перо за километри за секунди и след това пада за километри в друг поток. Не фюзелажът, нито самолетите (крилата), нито човекът са предназначени за това - претоварванията в този случай са непосилни."