Слуховете за наличието на скъпоценни камъни на територията на Якутия и съседните западни земи започват да се появяват в началото на 19 век.
След гражданската война учителят Петър Староватов срещна старец в Кемпендяй, който разказа, че преди две години намерил лъскав камък с големина на кибритена глава на една от местните реки и го продал на търговец, който дал торба със зърнени култури, две бутилки водка и пет торби чай. По-късно друг човек му каза, че е намерил скъпоценни камъни по бреговете на реките Хона и Кемпендийка.
Целенасочените търсения на диаманти на територията на сибирската платформа започват за първи път през 1947-1948 г. по течението на реките Нижняя и Подкаменная Тунгуска. През есента на 1948 г. група геолози начело с Г. Фанщайн започват проучвания за работа по реките Чона и Вилюи и на 7 август 1949 г. откриват първия диамант на пясъчна пръчка, наречена Соколина, а по-нататъшни находки на повече от 20 кристала разкриват тук носител на диамант. В резултат на проучвателните работи през 1950-1953 г. в Якутия са открити няколко носещи диаманта.
През август 1953 г. геоложката партия № 132 на експедицията Амакинская открива първия диамант на река Малая Ботубия. На 21 август 1954 г. геологът Лариса Попугаева и работникът Федор Беликов откриват първата в СССР кимберлитова тръба и я кръщават Зарница.
На 3 юни 1955 г. геоложка партия с геолози Екатерина Елагина, Юрий Хабардин, Виктор Авдеенко и няколко работници открива диамантена тръба, която се оказва най-голямата с най-богато съдържание на диаманти. Наричаха го „Мир“и изпратиха следната телеграма на началниците си: „Запалиха лула на мира, отличен тютюн …“.
Промоционално видео:
През същата година в Якутия са открити и други диамантени тръби, включително Udachnaya, Marshrutnaya и Sytykanskaya. 1955 г. беше много добра година за геолозите. Открити са петнадесет първични находища на диаманти, както и няколко индустриални ролки за диаманти. Търсенето на диаманти продължава и до 1959 г. в Якутия са регистрирани 120 кимберлитови тръби.
Мирската тръба е разположена по-близо до основната транспортна артерия на Якутия - река Лена, отколкото тръбите Удачная, Ситыканская, Зарница, така че нейното проучване започва веднага след отварянето му. През 1959 г. започват работи по събличане в откритата яма „Мир“. Година по-късно стартира първото стационарно обогатяващо предприятие и страната получи първите индустриални диаманти от тръбата на Мир. През февруари 1959 г. оборудване и товари започват да се транспортират до Мирни по зимния път Уст-Кут - Мухтуя (Ленск). През същата година СССР продаде на световния пазар първата партида от 13 000 карата диаманти от Якут.
Преработвателно предприятие №3 е пуснато в производство на 21 октомври 1966 г. Тази фабрика работи и до днес и дълги години беше най-голямата.
Добивът на диаманти в Якутия е много труден бизнес заради вечната замръзване и подземните минерализирани води. Кариерата Мир е добра илюстрация на подобни условия.
Диамантената тръба Mir има следните параметри:
- Дълбочина - 450 m.
- Външният диаметър е 100-1200 m.
- Диаметър на дъното - 310 - 160 m.
- Общият обем на добитата руда е 165 милиона кубически метра. m
- Притокът на подземни минерализирани води е 150 куб.м. м / час
- Дължината на спираловидния път от повърхността до дъното на кариерата е 7,7 км
- Проектираната дълбочина на добив на открити ями е 525 m.
- Проучената дълбочина на рудното тяло е до 1200 m.
До 2001 г. Мир стана твърде дълбок и опасен за работниците. Взето е решение да се спрат с добив на диаманти по метода с отворен разрез. Днес тя се провежда по метода на мина. Самата кариера вече е превърната в местна забележителност. Над него са монтирани наблюдателна площадка и паметен знак. Мината е мотифицирана за подготовка на подземен добив на по-дълбоки хоризонти - тъй като е проучено, че дълбочината на диамантите в Мир е повече от километър.
Мирни е град на миньори на диаманти. Вероятно затова днес привлича вниманието на много бизнесмени по света. Открита от геолозите през лятото на 1955 г., диамантената тръба на Мир даде името си на работническо селище, което израства в недокоснатата тайга и става град три и половина по-късно.
През последните пет десетилетия малкият палатков лагер се превърна в модерен индустриален град с девет етажни удобни къщи и асфалтирани пътища; и доверието Yakutalmaz, което направи първите стъпки в развитието на нов бизнес за Русия - добив на диаманти - се превърна в добре познато акционерно дружество ALROSA, което произвежда диаманти не само в Република Саха, но и далеч отвъд нейните граници, бизнес партньор на транснационална компания De Beers.
Колко далеч изглежда 55 юни днес, когато сега историческата телеграма с текста „Запалихме лулата на мира. Отличен тютюн”послужи като отправна точка за развитието на нашия град с най-спокойното име в света. През 1956 г. започва индустриалната експлоатация на тръбата. На 1 май 2001 г. в тръбата „Мир“е приключило изкопаването на открити ями и огромен кратер в студената земя на Якут стана може би най-впечатляващата гледка на града на миньорите на диаманти.
За 44 години 170 милиона кубически метра скална маса са извадени от суровите якутски дълбини. Ден след ден кариерата се задълбочаваше, през последните години упоритите работници - БелАЗ, изнасящи диамантена руда за преработка, се спускаха по „Зърнен серпентин“на дълбочина над половин километър. Еднопосочният маршрут беше 7,5 километра.
Днес строителството на подземната мина „Мир“продължава, тъй като проучената дълбочина на рудното тяло е 1 километър 200 метра.
В Мирни живеят 39,5 хиляди жители, а населението на област Мирни е повече от 85,5 хиляди. Районът на Мирнински окръг е впечатляващ - 165,8 хил. Кв. Км. Районът включва такива селища като град Удачный, селата Айхал, Чернишевски, Светли, Алмазный, селата Арилах, Тас-Юрях, Сюлдюкар.
Обитателите на последните три се занимават основно със земеделие; в допълнение, в Тас-Юрях се строи нефтена рафинерия. Чернишевски е село на енергийни инженери, където се намират Вилюйската ВЕЦ-1 и ВЕЦ-2. В селището на хидростроители Светли е пуснат в експлоатация третият етап от ВЕЦ на Вилюй. В Udachny и Aikhal две големи минни и преработвателни предприятия са разположени на диамантени находища.
По време на навигационния период част от товара за северняците се доставя с вода до Ленск, разположен на 240 километра от Мирни, след което се транспортира с автомобили. Но основният вид транспорт е самолетът. Без авиация на север - никъде, тя служи за превоз на не само пътници, но и на повечето стоки. Пистата на летището в Мирни може да побере такива транспортни гиганти като Ил-76 и Руслан.
Какво има в Мирни днес? Две фабрики за обработка на диаманти, летище, четириетажен хотел, 10 ресторанта, барове и кафенета, 2 музея и 2 басейна, градски парк и стадион, 3 библиотеки. Има художествено училище, където децата учат музика и визуални изкуства, и малка художествена галерия. Има съвременен Дворец на културата, където са ангажирани много колективи от Мирни, много от тях са добре познати извън Република Саха (Якутия).
Интелектуалният потенциал на Мирни винаги е бил доста висок за провинциален град. Вероятно факт е, че още в първите години от развитието на този регион тук идваха необикновени и интересни хора. И основният вид дейност изискваше определени „нива“, защото индустрията за добив на диаманти в Русия през онези години като такава не съществуваше, а новият бизнес винаги изисква разширено мислене и възгледи. Жители на Новосибирск и Рига, московчани и ленинградци, жители на централни градове с големи научни центрове дойдоха тук, за да живеят и работят. Това се отрази както на бързото развитие на производството, така и на културния живот на града.
Изследователският институт Якутнипроалмаз съществува в Мирни от много години.
През март 1994 г. филиал на Якутския държавен университет с името М. К. Ammosov. През юни 1999 г. с указ на президента на републиката филиалът на Мирни е преобразуван в Политехническия институт.
Историята на областния вестник Мирнински Рабочий наброява почти четири десетилетия и половина. Вестникът не е единственият масов носител: има и телевизионна и радиокомпания „Алмазный край“. В града има свои поети и художници, литературното сдружение „Кимберлите“и клуб „Екслибрис“.
Мирен живее собствения си живот. Изпитва същите трудности като цялата страна, радва се на успеха и се бори с трудностите. И, разбира се, основното богатство на града не са диамантите, а хората. Защото хората на Север са просто прекрасни - гостоприемни и сърдечни, способни да се оправят навреме и да отпуснат рамене в трудни моменти. И да се говори за това, без преувеличение, на специален народ може да отнеме много време.
Отворената яма „Мир“е известна и с това, че силните водни потоци с прояви на сол, нефт и газ „избухват“от цепнатините й, което несъмнено е опасно за минните операции. Ето защо системата на добив на руда с колапс, за която така се застъпваха представители на Московския държавен минен университет, беше отхвърлена. Очевидно те са били преследвани от историята на "метеоричния възход" на известната кариера "Премиер" (Южна Африка), която с колапс премина в подземен добив. Абсурдното сравнение на диамантените находища в южната част на африканския континент и североизточната част на Русия претърпя съкрушително фиаско, московските апологети на не само безперспективни, но и опасни идеи останаха без нищо. Специалисти и учени от институтите Якутнипроалмаз и Гипроникел защитиха непреклонното си положение, т.е.методи за разработка с пълно запълване на изработеното пространство.
Безспорно едно от най-важните направления - проектът „Суха консервация“на откритата яма „Мир“, разработен от Института „Якутнипроалмаз“, е предназначен за осигуряване на подземен добив от най-силните водни пробиви. Съвместните усилия на правителството на Mirny GOK и UKS на ALROSA допринесоха за бързото разрешаване на "най-болния" проблем - водоносещия проблем.
Успоредно с тези работи, отделът за строителство на рудник „Мирни“(ръководител Константин Плохан) извърши потъването на дренажната адита. Строителите на мината проявиха голяма смелост в условията на повишена опасност от водни вълни и нестабилност на скалите. В следващите години предприятието „Алмаз-Антарекс“проби четири дренажни кладенци от страната на откритата яма „Мир“. Според работната схема в кладенците са спуснати мощни помпи, които са проектирани да изпомпват солена вода, което е крайно нежелателно за подземни работи. Бяха инсталирани помпите на немската компания "Ritz", изпомпвайки вода от дъното на откритата яма "MIR". И през 2004 г. MGOK вече финализира останалите обеми по проекта за сухо опазване.
По отношение на темата за новите методи бих искал да засегна темата за проникването по специален начин. Според класическата схема се използват специални методи за потъване на шахти (замразяване или запушване с различни смеси) за големи водни потоци, нестабилни или счупени скали. Всички специални методи могат да бъдат разделени на групи: ограждане на долната дупка от нестабилни скали и вода със специална облицовка и шофиране под сгъстен въздух, временно или постоянно изолиране на вода (изкуствено замръзване на скали, запушване чрез инжектиране на цимент или глинесто-циментова замазка под налягане чрез специални кладенци, химическо укрепване почви, изкуствено понижаване на нивото на подземните води и пробиване на шахти). В този случай замръзващи колони до 540 м дълбочина бяха пробити около шахтата и с тяхна помощ беше създадена плътна ледена стена, т.е.предназначени за защита на цевта от вода, масло. В момента валът на клетката е с дълбочина над 1 км, а пропускащият вал има същата дълбочина.
Във всеки случай проблемният въпрос за осигуряване на безопасността на мината все още е в главата ми. Следователно, по време на изграждането на рудник „Мир“беше обърнато голямо внимание на работата на замразяващата станция (Оборудване на датската компания York), така че тя да работи в съответствие с режима на проектиране. Без това оборудване и замръзване на земята, беше невъзможно да се гарантира безопасността на метрото. Така изминаха седем години от началото на строителството на подземната мина, свързана с множество производствени проблеми, бързи работни места и шумни оперативни щабове. Много усилия бяха изразходвани за задвижване на клетката и пропускащите валове с закрепване на тръби, армировка, монтаж на сгради за повдигащи машини и на двата вала, пускане в експлоатация на транспортната галерия и основната вентилаторна инсталация. Обектите от повърхностния комплекс на мината MIR бяха внимателно и систематично издигнати,от които пряко зависи поминъкът на мината. Преди няколко години започна работа по изграждането на първите хоризонти.
През 2008 г. подземният рудник пусна в експлоатация комплекс за пропускане на шахти, машини за пропускане на подемници, два 7-кубически метра скоба и клетка за превоз на хора и спускане на стоки. От февруари до август 2008 г. бяха завършени пускането в експлоатация на главния вентилаторен блок, който изпълнява най-важната функция - осигурява вентилация на подземни руднични работи. В края на декември 2008 г. участъкът от минни капиталови работи № 8, начело с А. Величко и бригадира А. Озол, извършил потъването на кръстовището на конвейера, отиде до диамантената тръба. Авторът на тези редове, под дебелината на земята 650 метра, на 150 метра от дъното на известната кариера MIR на хоризонта-310, успя да докосне заветното рудно тяло. През 2009 г. строителите на мината постигнаха сериозна задача - свързване на хоризонти от -210 м до -310 м, т.е.което даде възможност за доставка на стоки до всички състезания на слоя от първия оперативен блок на метрото. Второ, осигурява надеждна вентилация на мината. Между другото, трябва да се каже, че първият оперативен блок беше своевременно подготвен за минни операции или, по отношение на срока на миньорите, за спиране. През март 2009 г. беше завършена важна операция - изтласкването на конструкцията на главата за приспособяване на повдигащото устройство, чиято функция е да спуска работници в подземни хоризонти, да доставя материали, оборудване и също да освобождава скали. През пролетта на 2009 г. започна пускането в експлоатация. Мина „Мир“беше пусната в експлоатация през 2009 г.че първата производствена единица е била подготвена своевременно за минни операции или, по време на минно дело, за спиране. През март 2009 г. беше завършена важна операция - тягата на конструкцията на главата за приспособяване на повдигащото устройство, чиято функция е да спуска работници до подземни хоризонти, да доставя материали, оборудване и също да освобождава скали. През пролетта на 2009 г. започна пускането в експлоатация. Мина „Мир“беше пусната в експлоатация през 2009 г.че първата производствена единица е била подготвена своевременно за минни операции или, по време на минно дело, за спиране. През март 2009 г. беше завършена важна операция - изтласкването на конструкцията на главата за приспособяване на повдигащото устройство, чиято функция е да спуска работници в подземни хоризонти, да доставя материали, оборудване и също да освобождава скали. През пролетта на 2009 г. започна пускането в експлоатация. Мина „Мир“беше пусната в експлоатация през 2009 г.
21 август 2009 г. ще бъде запомнена като значителна дата в съвременната история на добив на диаманти: Мирни помпозно отпразнува старта на първия етап на подземната мина на MIR. Това е короната на дългогодишната работа, която значително укрепва позицията на OJSC ALROSA във всички аспекти. Подземната мина MIR се превърна в мощна производствена единица на ALROSA, способна да произвежда 1 милион тона диамантена руда. Сега е време да приключим изграждането на пълнежния комплекс. Много ще зависи от напредъка на делата в изграждането и оборудването му.
