Би било хубаво да се изгради път, който няма да се разпадне, да се напука и да не бъде покрит с дупки в рамките на 5 години от експлоатацията. Още по-добре, 10 години. Човек може само да мечтае за път цял век или дори век. Какво ще кажете за път, който ще продължи две хиляди години? Смятате, че това е невъзможно. Но римляните всъщност са били в състояние да направят нещо подобно. Нека да разберем всички „мръсни“тайни на античното пътно строителство.
Основният признак на цивилизацията
Трудно е да се повярва сега, но преди една и половина хиляди години беше възможно да се пътува удобно из Средиземно море по павирани пътища без големи затруднения. За седем века от своята история римляните простирали павирани пътища с обща дължина от почти два земни екватора. Висококачествената пътна мрежа беше едно от най-големите постижения на тяхната цивилизация. Изненадващо, паяжините на съвременните европейски магистрали напълно съвпадат с древните паяжини на римските пътища.
Пътят е предимно военно съоръжение.
Най-важните сгради.
Разбира се, в Рим имаше повече от просто павирани пътища. Имаше и неосветени и неправени чакълести пътища. Именно павираните бяха един от символите на силата на държавата. На първо място, пътят се смяташе за важна стратегическа структура, тъй като благодарение на него стана възможно да се движат краковите войски възможно най-бързо. Интензивен поход на пехотата в колони със скорост 4-5 км / ч е възможен само по добра писта с равна повърхност. Поради тази причина по всяко време римските пътища са били изграждани главно от легионери.
Промоционално видео:
Как беше строителството
Как са построени римските пътища? Доста подробно описание на технологията ни донесе Маркус Витрувий Полио, изключителен римски архитект и инженер, живял през I век сл. Хр.
Пътищата бяха строени главно от легионери, те също ги обслужваха.
И така, изграждането на който и да е път започна с разрушаване на два успоредни канавки по трасето, разстоянието между които беше от 2,5 до 4,5 метра. Това беше направено, за да се отбележи зоната на работа, както и да се получат данни за местната почва. След това цялата почва се отстранява между канавките, което води до нещо като ров. По правило римляните се опитвали да стигнат до твърд слой почва или камениста земя (дълбочина около 1,5 метра).
Римляните като цяло обичали да копаят и строят всичко.
По-нататък пътят е построен на принципа на бутер питка. Първо беше положен слой от "statumen" (опора) с дебелина 20-50 см, който се състоеше от големи груби камъни. Следващият слой "рудус" (натрошен камък), с дебелина 20 см, беше положен от малки натрошени камъни. Той беше закрепен със свързващ разтвор - римски бетон, рецептата на който може да варира доста в зависимост от района и достъпа до ресурси. Третият слой се наричаше „ядро“(сърцевина) и беше с дебелина 15 см и се състоеше от малки фрагменти от тухла. Този слой вече можеше да се използва като пътна настилка, но в повечето ситуации римляните все още предпочитаха да положат четвъртия слой - "pavimentum" (тротоар). Беше положен от калдъръмени камъни.
Дори и най-малките пътища са изградени отговорно.
Пътното строителство се провеждаше в постоянна битка с релефа. Понякога пътят се издигаше до насип. Понякога те секат през скали и хълмове. Няколко хиляди души с кирки и лопати могат да вършат чудеса. Най-трудното за римляните беше пресичането на блата. Обаче и тук имаше инженерни трикове. Преодоляха низините и блатата с помощта на насипи и инсталирането на дървени купчини. Много често на такива места, успоредно на пътищата, се спукват и дренажни канали.
Войната е баща на всичко
Както вече споменахме, римските пътища бяха преди всичко важна военна инженерна структура. Те обаче имаха и благоприятен ефект върху икономиката. На първо място пътищата допринесоха за миграцията, развитието на пощенската услуга и, разбира се, търговията. Между другото, за пощата. Още при римляните по пътищата са създадени ханове за пътешественици, както и специални пощенски станции, където пратеници могат да сменят коне.
Короната на инженерството.
Римската империя обаче се разпада. Пътищата, построени от „синовете на Марс“, се превърнаха в един от даровете на световната цивилизация. Римските пътища се използват от векове за търговия и война.
