От древни времена човекът е искал да лети в небето и да се извисява там като птица. Митовете за това как човек лети като птица, могат да бъдат открити в легендите на всички народи, най-известният от които е митът за Дедал и Икар. Колко смели изобретатели, които са се опитали да си направят крила като птици, са катастрофирали. Ще продължава ли човек някога да се извисява като птица?
Най-достоверната информация за произхода на полета с плъзгане е известна в историята на Китай, където още през IV-III в. Пр. Н. Е. Те започват да правят хвърчила от бамбук, покрити с плат. Но беше невъзможно да се вдигне човек във въздуха. Въпреки че според легендите владетелите на древен Китай провеждат подобни „експерименти“дълго и упорито. Хиляди затворници бяха разбити, преди човекът да може да се изкачи в небето.
По-късно в дневниците на Марко Поло открили записи, че той виждал хора да се изкачват в небето върху огромен хвърчил. В Европа първите хвърчила се появяват през XV век, но те не предизвикват много ентусиазъм, тъй като от тях няма практическа полза. Змиите не можеха да вдигнат някаква значителна тежест, камо ли човек.
Но идеята си заслужава, но за да изградите планер, трябва поне да разберете защо лети. С размахващи крила всичко изглеждаше много по-лесно - лети, докато размахва криле и в същото време се извисява. Тоест, ако сте свалили, размахвайки крила, ще скочите. Сериозно се подходи към изучаването на принципите на аеродинамиката от Леонардо да Винчи. Именно той нарисува първата рисунка на планера. Този самолет, който можеше да се контролира чрез огъване на оръжията, стана прототип на съвременния парашут.
Първият планер на Ото Лилиентал.
Първият наистина планер, способен да вдигне човек във въздуха, е създаден от англичанина Джордж Кейли през 1853 година. В края на деветнадесети век германският изобретател Ото Лилиентал извърши няколко хиляди успешни полета на самолети, създадени от него. Планерът на Ото Лилиентал се контролираше чрез прехвърляне на тежестта на гравитацията на пилота. Именно неговите идеи братя Райт използваха, за да създадат първия си самолет.
През целия ХХ век планерите продължават да се подобряват, променяйки външния си вид. Напредъкът в дизайна на планери до голяма степен се свързва не толкова с появата на нови материали, колкото с нарастването на знанията в областта на полетната аеродинамика: знанието защо планерът лети, как знанията за аеродинамиката помагат на дизайнерите да подобрят въздушната рамка.
Промоционално видео:
От 1980 г. всички версии на самолети са снабдени с върхове на крилата. Днес крилетата са задължителни за всички самолети. Winglets спестяват гориво и повишават безопасността на полетите. Самата идея беше шпионирана в дивата природа от хищни птици, които при плъзгане повдигат перата по върховете на крилата си. Едва след като разберат какво е за птиците и разбрали как да го използват правилно, инженерите го прилагат на практика. Така че човекът се научи да се извисява като птица само като изучава законите на аеродинамиката. На следващо място са други "изобретения" на майката природа.