Не е толкова трудно да подготвите модел на който и да е апарат, ако сте усвоили добре принципа на неговата работа, знаете дизайна и връзката на всички отделни части. За целта е достатъчно просто да намалите размера на всеки блок с един и същ брой пъти. И за да разберем по-лесно принципа на ракети-носители (ПА) за изстрелване на НЛО, дори е полезно първо да увеличите размера на своя модел до въображаем естествен мащаб. Това внимание определи методологията за представяне на моя съвет. Така че, пригответе се да ме изслушате внимателно, мобилизирайте цялото си въображение. Представете си, че сте в планински район. Вземете два съседни върха A и B, колкото по-високо, толкова по-добре. В края на краищата върху тях ще бъде инсталиран PA, а на голяма надморска височина съпротивлението на въздуха срещу всяко движение се намалява. По път, който прилича на железницаще имате масивно празно търкаляне от А до Б и обратно. Масата му например може да бъде 20 хил. Т. Това ще бъде нашата „работна заготовка“(RB). Нека RB в началния момент да бъде на върха А. Ако дълбочината на седлото е 2 km, тогава потенциалната енергия на RB на който и да е от върховете ще бъде 40 милиарда kgm. Такава енергия може да бъде получена чрез изгаряне на 100 тона течно гориво. Кликнете върху изображението, за да го увеличите.
При липса на триене и консумация на енергия за въртене на PA, в дълбочината на седлото RB би развил скорост от 200 m / s, което съответства на мощност от 50 милиона конски сили. В този случай той би излетял без помощ към върха B. В действителност скоростта му ще бъде много по-ниска и ще спре, преди да стигне до върха Б. Ще трябва да използвате малък електродвигател и шайби, за да го издърпате до върха B. Електрически ток за двигател ще ни даде малка водноелектрическа станция на близкия водопад. Оказва се, че практически цялата енергия на RB ще бъде гравитационна. Няма да се налага да изгаряте скъпо гориво или да изпускате неговите горивни продукти в атмосферата. Как сега да прехвърлим част от енергията от RB към PA? RB, падайки надолу, трябва да издърпа стоманена кабелна намотка на основния вертикален вал (GVV) PA. Ако скоростта на RB в долната позиция е например 20 m / s, а диаметърът на GWV е 1 m, тогава валът ще започне да се върти със скорост 6 об / с. Зъбните колела ще помогнат за прехвърляне на въртенето на GWV към успореден (задвижван) вертикален вал (BBB) с летяща чиния (LT), монтирана върху него. Фигурата показва един LT, но могат да бъдат инсталирани няколко подобни BBB (според броя на стартираните LT). Желателно е обаче това число да бъде равномерно, за да се осигури симетрично натоварване на захранването с топла вода. Ако диаметърът на LT е 30 m, тогава броят на оборотите на BBB е достатъчен, за да се увеличи до 20 об / с. В този случай линейната скорост в края на чинията е 2 km / s. По-нататъшното му увеличение би довело до значително прегряване. Зъбните колела ще помогнат за прехвърляне на въртенето на GWV към успореден (задвижван) вертикален вал (BBB) с летяща чиния (LT), монтирана върху него. Фигурата показва един LT, но могат да бъдат инсталирани няколко подобни BBB (според броя на стартираните LT). Желателно е обаче това число да бъде равномерно, за да се осигури симетрично натоварване на захранването с топла вода. Ако диаметърът на LT е 30 m, тогава броят на оборотите на BBB е достатъчен, за да се увеличи до 20 об / с. В този случай линейната скорост в края на чинията е 2 km / s. По-нататъшното му увеличение би довело до значително прегряване. Зъбните колела ще помогнат за прехвърляне на въртенето на GWV към успореден (задвижван) вертикален вал (BBB) с летяща чиния (LT), монтирана върху него. Фигурата показва един LT, но могат да бъдат инсталирани няколко подобни BBB (според броя на стартираните LT). Желателно е обаче това число да бъде равномерно, за да се осигури симетрично натоварване на захранването с топла вода. Ако диаметърът на LT е 30 m, тогава броят на оборотите на BBB е достатъчен, за да се увеличи до 20 об / с. В този случай линейната скорост в края на чинията е 2 km / s. По-нататъшното му увеличение би довело до значително прегряване.тогава броят на оборотите на BBB е достатъчен, за да се увеличи до 20 об / с. В този случай линейната скорост в края на чинията е 2 km / s. По-нататъшното му увеличение би довело до значително прегряване.тогава броят на оборотите на BBB е достатъчен, за да се увеличи до 20 об / с. В този случай линейната скорост в края на чинията е 2 km / s. По-нататъшното му увеличение би довело до значително прегряване.
Пътнически и товарни кабини (персонални компютри) трябва да бъдат поставени в централната част на LT. Целият този блок трябва да бъде под формата на цилиндър с автономно въртене около главната ос на LT. Той не трябва да участва в ротационното движение на LT с ниска скорост. Но малко въртене с разумно претоварване е напълно приемливо. Тези разумни граници са най-надеждно определени емпирично. Разделете товарния пътнически блок на четири класа каюти, разположени на различни разстояния от оста на въртене, и поставете по една маймуна във всеки "клас". Разбира се, маймуните трябва да бъдат оборудвани с устройства, чрез които можете да разпознаете здравето и продължителността на живота на маймуните в различни условия. В кабината, която принадлежи към най-нещастното животно, присвойте IV клас и в бъдеще използвайте тази кабина само за багаж. За всеки случай се опитайте да накарате маймуните да изглеждат като извънземни, като облечете сребърни гащеризони, фантастични каски, маски и т.н. Каква сила ще премести LT и ще контролира полета им? Аз отговарям. С цялата простота на дизайна си, отсъствието на признаци на какъвто и да е двигател, отказът да гори топлинно гориво, вашият LT ще бъде невероятна комбинация от хеликоптер, реактивен самолет и парашут. Принципът на хеликоптера, очевидно, може да се използва до надморска височина от 30 км, а по-високо ще е необходимо да се премине към реактивна тяга. При кацане LT ще действа като парашут.отказвайки да гори топлинно гориво, вашият LT ще бъде невероятна комбинация от хеликоптер, реактивен самолет и парашут. Принципът на хеликоптера, очевидно, може да се използва до надморска височина от 30 км, а по-високо ще е необходимо да се премине към реактивна тяга. При кацане LT ще действа като парашут.отказвайки да гори топлинно гориво, вашият LT ще бъде невероятна комбинация от хеликоптер, реактивен самолет и парашут. Принципът на хеликоптера, очевидно, може да се използва до надморска височина от 30 км, а по-високо ще е необходимо да се премине към реактивна тяга. При кацане LT ще действа като парашут.
Цялото вътрешно пространство на LT (с обем около 2 хиляди m ') трябва да бъде заето от резервоари за сгъстен въздух (BP), разделени на много комуникационни клетки. Ако налягането в резервоарите се увеличи до 100 атм, тогава общата маса на сгъстен въздух ще бъде около 200 т. Впръскването на въздух в резервоарите може да се извърши с помощта на система от тръби за всмукване на въздух с форма на Г, разположени по периметъра на тавата. Необходимо е една част от него (дюза за всмукване на въздух) да се насочи тангенциално към LT (по посока на въртене на LT), а другата към централната аксиална тръба (COT), която има четири изхода. Тези изходи трябва да бъдат затворени с кранове - отгоре (KB), отдолу (KN) и два странични (KB). Попадайки в дюзата за всмукване на въздух със скорост 2 km / s, силно сгъстен въздух навлиза в централната тръба и оттам в резервоарите, ако KB са отворени и KB и KH са затворени. Ако налягането в резервоарите достигне желаното ниво и отвиването на LT продължава (RB все още не е спаднал до долната точка на седлото), HF може да се отвори за кратко време. Летяйки нагоре, въздухът ще създаде реактивна сила, притискайки плочата към Земята. Когато бездимното "гравитационно гориво" се изразходва напълно, тогава KB се затваря и SC се отваря постепенно, освен това достатъчно бавно, за да не предизвика опасно претоварване (реактивният повдигащ въздух, който се втурва надолу, може да надвиши теглото на LT за няколко пъти). Продължавайки аксиално въртене по инерция, чинийката, подобно на хеликоптер, ще започне да се издига нагоре. Мисля, че с добър аеродинамичен профил може да достигне надморска височина от 30 км. Въртенето все още няма да излезе навън, но разреденият въздух вече няма да може да създава повдигаща сила, за да поддържа първоначалното тегло на LT. Ще трябва да олекотим плочата с около 10 тона, като освобождаваме сгъстен въздух. В същото време, освобождавайки въздух през KN, вие създавате допълнителна тяга. Ако KN има устройство за управление, то ще даде на LT хоризонтална скорост. Като повторите операцията по изхвърляне на баласт няколко пъти, ще можете да се издигнете на надморска височина от 100 км и да летите в избраната посока. Използвайте останалата част от баласта, когато LT започне да губи височина. Така че можете да издържите в стратосферата, като направите няколко полета около Земята. Запазете последната порция баласт за меко кацане (ако парашутните свойства на LT не успеят). Когато горещият сгъстен въздух се освободи на височина от 100 км в почти пълна празнота, той почти веднага ще се разшири и ще бъде драматично преохладен. Частите от замръзване могат да се образуват в него, атомите му започват да излъчват излишна енергия. Полученият облак ще свети, прилича на auroras, noctilucent облаци, дъги и др. Облакът ще придобие сферична форма. Ако на надморска височина от 100 км той ще има диаметър 10 км, тогава всеки от вас може да си помисли, че диаметърът му е 30 м и е на височина 300 м. Откъсвайки се от LT, този облак ще плава в стратосферата дълго време, запазвайки видимите си размери защото неговите разгарящи се краища постепенно ще избледнеят за наблюдателя.защото пламтящите му ръбове постепенно ще изчезнат за наблюдателя.защото пламтящите му ръбове постепенно ще изчезнат за наблюдателя.
