Древният индийски ръкопис „Вайманика Шастра“се съхранява в централния архив на Индия в град Делхи. Написана е от Махарши Бхарадваджа, през IV в. Пр. Н. Е. Ръкописът се основава на по-древни ръкописи от първо и второ хилядолетие преди Христа.
Този ръкопис описва 32 тайни. Действията на въздушните колесници (Виман). Те се споменават в източници за древния индийски епос. Виманите са описани като най-надеждните въздушни колесници на онова време, те не могат да бъдат изгорени или разбити. Виманите заслужиха голямо уважение. Многобройните предимства се състоеха в следното: скорост на движение, въртене около собствената му ос, гмуркане под вода и намерете колкото е необходимо. Качествата на маневреност и предимство пред противника: движение с ритници, зигзаги, скокове, намаляване или увеличаване на размера, промяна на формата, маскиране от облаци, поглъщане на слънчева светлина, в резултат на което тя става невидима. Благодарение на допълнителната светлина беше възможно да се видят обекти, които по-рано бяха невидими, да се парализират с помощта на сила, хора и животни,лесен полет от един стон до друг или до друг град и много повече.
Какво пише в този ръкопис?
Към ръкописа е приложено ръководство за инструкции за пилотите на Vimana. Които са в състояние да летят до всяка точка на земята или до други светове. Също така пилотите трябва да спазват диета и да носят подходящ начален старт, това е описано в отделна глава.
Ръкописът съдържа глави за самата конструкция на вимана и неговите устройства. Устройствата по това време изпълняваха голямо разнообразие от функции - радари, прожектори, камери, огромни и разрушителни оръжия. Всичко това беше само в една въздушна колесница.
Виманите са разделени на 12 върха, но са описани само три, най-простите модели. Авторът обяснява това с факта, че ако хората се снабдят с тази информация, те могат да унищожат себе си и всички живи същества.
Промоционално видео:
Не само ръкописът описва въздушни колесници
В епоса „Рамаяна“е написана и тази инструкция и са описани всички конструкции на вимана. Например този епос разказва за стълбището на Пушпак. Тя беше украсена с колони и различни арки, които бяха оборудвани с песни. И самото стълбище лесно би могло да преодолее препятствия и да се потопи в света на водните обитатели.
„Реве като лъв“- така казаха в най-старите книги на санскрит, когато колесницата излетя.
„В средата на кораба има метална кутия, която дава сила. Тази "сила" влиза в тръбите, инсталирани на кармата и носа на кораба. Преди пътуването тръбите, към които е получена същата „сила”, но имаше осем от тях и те погледнаха надолу към земята, отворени с ключалки. Когато се издигна високо над земята, тръбите, които гледаха надолу, бяха покрити. Това позволи въздушната колесница да виси във въздуха. Тогава останалият "ток" се насочва в тръбата, която се намираше на кармата на вимана, като по този начин позволява да лети напред "- описание на подготовката и пускането на въздушна колесница.
„Тялото е направено леко, силно и издръжливо. Вътре в тази структура е устройство с железни живачни нагреватели. Благодарение на този живак, човешки пилот във въздушна колесница може да преодолее дълги полети над него, „като се храни със силата на живак“. Живакът се нагрява от огън, който се контролира от нагреватели на желязо. След това колесницата се ускорява и се превръща в една от "перлите в небето" - общо описание на въздушна колесница.