Всяка година наводненията причиняват материални щети, което би било достатъчно за увеличаване на пенсиите на всеки пенсионер няколко пъти. Стотици хиляди квадратни километри земя са наводнени с вода както през пролетта, така и през лятото. Реколтите са унищожени, както в селските, така и в частните градини. Възможно ли е по някакъв начин да повлияе на причините за наводнението? Защо спряха да задълбочават речните канали в цялата страна? Нямате спестявания? Но именно фарватерарите, разчистени през лятото, предотвратиха наводняването на реки на километри около бреговете на реката през пролетта по време на ледоход. Разливите са незаменими през пролетта. Ледът се издига в хумори по реката и спира и принуждава потока на изворните води да запълни всички ниско разположени места отвъд бреговете. Да си спомним „Дядо Мазай“. Тогава обаче никой не се замислял за разчистването на фарватера, само на някои места от реките драги са работили. Но човешкото въздействие върху реките беше по-малко. Дори през 1927 г. по реките на Русия са работили бригади от баржи, които са вдигали търговски кораби с ремъци срещу течението на реката. Сега всички си спомниха картината на Репин „Барджийски влакове на Волга“. Но искам да ги предупредя, че баргерите са били един от най-богатите наети работници в страната. Да влезеш в мафията означава да си осигуриш бъдещето. Имаше и женски банди, които влачат кораби по всички реки на Русия. Макар и параходни параходи, макар и да не са най-ефективните кораби срещу задвижвани от витла, все пак нанесоха по-малко щети на реките и бреговете. Увеличението на промишлеността доведе до по-ефективни речни кораби - задвижвани с витло. Но вълната, хвърлена от тях на брега, носи повече вреда и затова човек, който работи на реката, трябва да се намесва в хода на „живота“на реката или да навреди на бреговете и речното корито, необходимо е да се компенсират тези щети, като се харчат за задълбочаване на реките. Достатъчно е да си припомним, че река Урал, на мястото, където някога е починал легендарният герой от Гражданската война Василий Чапаев, сега е толкова плитка, че можете да я измиете, като навиете панталоните си.
Какво се случва с реките, които не могат да издържат на човешките дейности?
По своята природа реките, които текат от юг на север или от север на юг, подкопават брега, който „притиска“речния поток поради въртенето на планетата от запад на изток. Реките, родени в горните ешелони, като хълмове или планини, имат интензивен поток. Понякога този ток през пролетта е толкова силен, че движи камъни или изглажда острите им ъгли, превръщайки гранитни чипове в пелети. Всичко това се случва от векове. Потъвайки под реката, те забавят хода си и някои от почвените фракции, уловени от течението, се установяват на дъното на реката. Колкото по-бавно е течението на реката, когато се приближава към морето или океана, толкова повече фракции се установяват на дъното. На самото вливане на реката в морето или океана се раждат острови. Реката е разделена на клони, понякога толкова многобройни, че река като Волга, разделена на много канали, става абсолютно неплаваема. Не много хора знаятотносно съществуването на Волго-Каспийския канал, за преминаването на кораби от Волжския канал до Каспийско море. Ако по-рано само реката и нейното течение са участвали в създаването на речни делти при вливането в морето, сега витлата на корабите, повишавайки фракциите на дъното на реката, увеличават притока на пясък към устието. Въртенето на планетата тласка потока на реките към западния бряг и подкопава винаги стръмни брегове от тази страна на реката. Брегът се срива и почвата му също се пренася към устието. Тук, под най-стръмния бряг, има най-голямата дълбочина на реката и именно тук, според законите на икономиката, каналът на реката се задълбочава. За задълбочаването му са необходими по-малко средства. Но заедно с това идва и сривът на брега на реката и нова лавина от много тона се отразява на коритото на реката. А на следващата година драгите отново задълбочават фарватера, насочвайки реката към стръмния бряг. И така от година на година,борейки се за дълбочината на реката, така че да е плаваща и по този начин да подкопава бреговете на реката, които се сриват в речното корито. И нека да извършим по-трудно полагане на фарватера дори не по средата на реката, а по-близо до обратното и по този начин да предотвратим срива на бреговете. Драгите може да не вземат някъде пясъка, събран от дъното, а просто го изхвърлят под стръмния бряг на реката. Просто не един драг ще се движи по коритото на реката, а две сгради: на едната ще бъде разположена самата драга, на другата ще се държи края на конвейера, по която ще се изхвърля пясък под стръмния бряг. Драгите може да не вземат някъде пясъка, събран от дъното, а просто го изхвърлят под стръмния бряг на реката. Просто не един драг ще се движи по коритото на реката, а две сгради: на едната ще бъде разположена самата драга, на другата ще се държи края на конвейера, по която ще се изхвърля пясък под стръмния бряг. Драгите може да не вземат някъде пясъка, събран от дъното, а просто го изхвърлят под стръмния бряг на реката. Просто не един драг ще се движи по коритото на реката, а две сгради: на едната ще бъде разположена самата драга, на другата ще се държи края на конвейера, по която ще се изхвърля пясък под стръмния бряг.
Дълбокият фарватер в случай на ледени задръствания ще позволи наводнените води да преминат под леда и да не се издигнат над леда, причинявайки разрушение и дори смърт. Обаждам се в интернет за помощ и ви показвам снимка, където виждаме вдясно оригиналния бряг на реката и „разбирайте“, че реката създаде поради измиването на левия бряг. На снимка номер едно виждаме по-правдоподобно положение на речното корито, по-близо до стръмния бряг. Ние задълбочаваме фарватера там и по този начин подкопаваме още повече тази банка. Придвижвайки фарватера към отсрещния бряг, създавайки фарватер, ние спасяваме банката от колапс и самата река от плиткане.
Разбирам, че всичко това е „викът на един плачещ (жаден) в пустинята“или „гладуващ на брега на реката“. От няколко години пиша писма до гуверньорите на регионите, попаднали в наводнението в различни печатни вестници и на различни уебсайтове. И сега всички плачат за огромните щети от наводненията и искат пари за заплащане на щети. Наводнението все още не е приключило (забележете: не наводнения) на река Амур и град Комсомолск на Амур тъкмо се подготвяше за наводнението да стигне до тях след седмица и аз вече предложих да се намалят щетите от този наводнение.
Промоционално видео:
Защо е необходимо да използвате помпи с огромна мощност в устието на реката (на картата тя е Комсомолск-на-Амур) и да разреждате водата на реката, изпомпвайки вода от канала, ускорявайки движението на речната вода и по този начин изпомпвайки водата от потопа в горните течения. Какви помпи могат да се използват при устията на река? Кораби, чиито витла според законите на корабостроенето, изтласкват под дъното на кораба маса вода, равна на водоизместването на кораба, за да задвижват кораба до дължината на корпуса му. Тоест, ако кораб с кораб от 1000 тона се движи по дължината на корпуса си, тогава той изтласква 750 тона вода назад и само се отблъсква от 250 тона. Закрепете кораба и го закответе с допълнителни въжета и той ще избута 1000 тона вода надолу по течението след няколко минути. Но обикновено водата, минаваща под дъното на кораба, се сблъсква с масата на водата в канала и се забавя,губи силата си на движение, като хвърля вода по бреговете на реката. В единичен случай водата се разминава около кораба, където има по-малко съпротивление. Поставете корабите в клин по хода на водата, така че последващата пара да не попадне вследствие на предния кораб. Ако шест кораба блокират цялото корито на реката като клин, имат водоизместимост 1000 тона всеки и дължина 100 метра, тогава според най-простите изчисления при средна скорост за три минути те ще изтласкат 18 000 тона вода под дъното на корабите в морето от коритото на реката, или 6000 тона в минута, 6000 тона вода повече от естествения поток на реката. Много ли е или малко? Река Яуза е с дължина 48 км, което означава, че два кораба от 1000 тона могат да свалят нивото на река Яуза с един метър за три минути. Дори се страхувам, че при нормални условия, преди корабите да достигнат максималната си скорост на витлото,те ще бъдат принудени да спрат работата, за да не ударят дъното на реката с винтове. Говорим за 3 минути при максимална RPM и за максимална RPM трябва да преминете през ниска и средна RPM и това е времето, в което корабите ще изтласкат по-малка маса вода. Това, от което се нуждаем, не са метри за понижаване на нивото на реката, а сантиметри, които минимизират щетите от наводнения води. В крайна сметка не е необходимо да чакаме наводнения в горните течения на реките да се разлеят, което ще причини щети на градските сгради и земеделието. Нуждаем се от наводнения води, за да се впишат в речното корито и да не причиняват щети. Нуждаем се от уверена работа на кораби по време на целия наводнен душ, който прелива канала на ръката. В този случай речното корито служи за пожарен маркуч за нас, с помощта на който изпомпваме вода от наводненото мазе. Ако без помпа,вода се излива само след препълване на мазето, след което вече го изпомпваме с помпи.
Дори и да преувелича способността на корабите да изпомпват вода от речното корито, във всеки случай корабите ще сведат до минимум щетите от наводнения.
Автор: Павел Шашерин