Пирати на Иван Грозни - Алтернативен изглед

Съдържание:

Пирати на Иван Грозни - Алтернативен изглед
Пирати на Иван Грозни - Алтернативен изглед

Видео: Пирати на Иван Грозни - Алтернативен изглед

Видео: Пирати на Иван Грозни - Алтернативен изглед
Видео: Капер Ивана Грозного - Карстен Роде (известные пираты// Redroom) 2024, Може
Anonim

Петър I се смята за създател на нашия флот. Въпреки това, руските военни кораби се появяват в Прибалтика още по време на управлението на Иван Грозни. Вярно, това бяха пиратски кораби.

Хвърли се към морето

Покорил Астраханския и Казанския ханати, Иван Грозният решил да се отправи към Балтийско море и се насочи към Ливония, която изглеждала като слаб враг.

В началото на 1558 г. 100-хилядна руска армия нахлува в Ливония. В битката при Тирзен тя побеждава ливонците и изчиства проход към Балтика. Това предизвика безпокойството на други страни, които също претендираха за ливонските земи.

Литва е първата, която представи претенциите си (през 1569 г. ще се обедини с Полша в една държава - Полско-литовската общност). През 1561 г. полско-литовските войски обсаждат Ревел и прогонват оттам руския гарнизон. Швеция беше следващата да влезе във войната. Така сблъсъкът със слаба Ливония се превърна за Русия в трудна дългосрочна конфронтация с няколко европейски държави.

Войната се води не само на сушата. Шведският флот отиде в морето, прехващайки датски и ханзийски кораби, превозващи стоки за Московия. В същото време шведите свободно доставяха провизии и подкрепления за своите войски.

Полша няма собствен флот, но активно набира частни лица, използвайки васала Данциг като военноморска база. Руската балтийска търговия беше унищожена.

Промоционално видео:

Русия нямаше флот, така че не можеше да отговори. Имаше обаче изход.

Иван Грозният също реши да наеме частници. Частник (иначе - корсар) беше в служба на определена държава и получи официална хартия - патент на частник. Той атакува не всички кораби, а само тези, които принадлежат на страната на врага. Частникът пое ангажимент да прехвърли част от заловения плячка в наемащата държава. По същество частните лица са вид "официални пирати".

Посланската заповед получи строга царска заповед - незабавно да потърси подходящ капитан. И той беше намерен.

Бивш търговец, капитан на собствен кораб, а след това частен служител в датска служба, Карстен Роде се появи в руското посолство в Дания с препоръки от самия датски крал Фредерик II. Те казаха за Роде, че той „може да екзекутира всеки човек, за да не носи Божия гняв на кораба“. Може би именно това качество привлече страховития крал.

През 1570 г. Карстен Роде официално постъпва в руската служба, като получава частен патент от Иван Грозни, който нарежда да "преследват с огън и меч" не само поляците и литовците, но и всички, които търгуват с тях. Всеки трети кораб, пленен от Роде, беше длъжен да прехвърли в Нарва, в царската хазна, от други кораби - с най-доброто оръдие.

Иззетите стоки трябваше да се продават в руски пристанища, а ценните затворници трябваше да бъдат предадени на "чиновници и други чиновници". Нарва беше избрана за база на частниците. Управляващите трябваше да държат частните лица „в грижа и чест, помагайки им с каквото им е необходимо“. А ако Роде бъде заловен - „откуп, размяна или освобождаване по друг начин“.

С пари от Москва Карстен Роде купи и оборудва розов, тричленен товарен кораб. Корабът получи солидно въоръжение - две тежки чугунени оръдия, десет малки оръдия от мед и осем малокалибрени соколата. Разнообразният екип на частника е съставен от германци, датчани, ливонци и дори архангелски помори.

През юни 1570 г. първият кораб на руския флот, наречен по западния начин „Весела булка“, отплава в Балтийско море.

Подвизи на "Веселата булка"

Няколко дни по-късно Роде залови шведски буер (малък търговски кораб) с товар сол и херинга. Заедно с наградата "Весела булка" тя отиде на датския остров Борнхолм, където местните власти с готовност изкупиха плячката, без да задават въпроси.

Формално споразумението на Карстен Роде с Москва предвижда датските земи като резервна база. Но Род изобщо няма да се появи в Нарва, там никога няма да видят нито една част от плячката, нито обещаните кораби, нито „най-добрите пушки“. Явно той просто е решил да игнорира тази част от договора.

Но в останалата част на жезъла той изпълни задълженията си по примерен начин. Неговата флотилия беше допълнена от няколко плавателни съдове и шведска фрегата с водоизместимост 160 тона, която стана флагманът. Роде се превърна в сила, с която трябва да се вземе предвид в Балтийско море.

През юли три кораба на Карстен Роде нападнаха полска търговска флотилия от четири кораба, натоварени с жито. Полските търговци не бяха толкова беззъби като шведските и започна сериозна битка. Един кораб успя да избяга, но други заедно с товара бяха заловени и продадени от руски корсари в Копенхаген. Следващата голяма победа на Роде отново беше полската флотилия, но този път тя се състоеше от 17 кораба.

Действията на руските корсари сеят тиха паника в Швеция и Полша - от древни времена сушата Московия показваше силата си в морето. Истински лов беше открит на флотилията на Роде: шведски и полски фрегати ореха балтийските води, опитвайки се да потънат или пленят дръзкия корсар. Но корабите на Роде хитро избягаха от срещата, или, като хванаха врага с преброяване, дадоха безпощадна битка.

До края на 1570 г. флотилията на Роде се състоеше от шест добре въоръжени кораба, които нанесоха щети на Швеция и Полша за почти половин милион сребърни efimks.

Арест в Копенхаген

Ливонската война за Москва обаче беше изключително жалко. И Дания (съюзник на Русия) започна преговори със Швеция за примирие. Тези преговори имаха пряко влияние върху съдбата на Карстен Роде.

Един от корабите на неговата флотилия - "Заец" - транспортира пленени шведи до Копенхаген. Самият Род не беше на кораба, така че дисциплината беше куца. Пияният екипаж просто преспа през момента, в който затворниците събориха оковите и завзеха кораба. Самият отбор на Хари се озова в окови и беше отведен от шведите в Трептов. Корсарите свидетелстват, че Карстен Роде и хората му се ползват с пълната защита на датския крал.

Възмутената Швеция поиска Дания незабавно да предаде всички руски корсари за репресия. Но се оказа, че по това време Карстен Роде вече беше арестуван в датския замък Гал. Всъщност, когато той отново отиде на брега в Копенхаген, датските власти го заловиха, екипажите бяха уволнени, а корабите и имуществото - конфискувани. Официалното обвинение беше, че флотилията на Роде разграби датски кораби заедно с полски и шведски. Последва дипломатическо гмуркане. В резултат на това датският крал Фредерик II не даде на Роде нито Швеция, нито Иван Грозни, които поискаха да му бъде изпратен корсарят, „за да намери тук всичко от него и да напише за това след това“.

Арестът на Карстен Роде обаче изглеждаше доста странно. Отначало той е държан в комфортни условия в замъка, а три години по-късно е транспортиран изцяло в частна къща в Копенхаген, където се радва на пълна свобода.

В крайна сметка Дания се съгласи да прехвърли своята частничка в Москва за откуп от 1000 талара. По онова време обаче Иван Грозният имаше съвсем различни притеснения и той не се стремеше да откупи Роде, който наруши повечето условия на патента си на частни лица.

Нямаме повече информация за съдбата на първия руски корсар. Може би се е върнал в морето, или може би е живял спокойно в Копенхаген до края на дните си. Но трябва да го помним като човека, който пръв издигна руския двуглав орел над морските вълни.

Дмитрий ШУХМАН