Червеният император. След смъртта на Йосиф Сталин бяха ограничени няколко грандиозни проекта, които могат да превърнат СССР и Русия в напреднала цивилизация, която изпревари целия свят в продължение на много поколения. Проектите, които биха могли да създадат общество от „златния век“и завинаги да погребват хищния западен капитализъм, потребителско и унищожително общество, което убива човека и природата, както и носят големи икономически ползи за страната, допринасят за нейното пространствено развитие, развитието на покрайнините и укрепването на сигурността.
Смъртта на обществото на „златния век“
Сталин създаде цивилизация и общество на бъдещето, общество от „златния век“(„Какъв вид общество създаде Сталин“). Общество на знанието, обслужването и създаването. В центъра на това общество беше създателят, създателят, учителят, дизайнерът и инженерът. Това беше цивилизация, основана на социалната справедливост и етиката на съвестта („матричен код“на руската цивилизация, основата на „русизъм“). Алтернативна цивилизация на хищния западен свят, паразитен капитализъм, общество на потреблението и самоунищожението (обществото на „златното теле“).
Съветската (руска) цивилизация беше насочена към бъдещето, към звездите. Беше разкъсана на „красивото далече“. Сталин създаде национален, здрав елит от най-добрите представители на народа: герои от войната и труда, трудова аристокрация, научна и техническа интелигенция, соколински пилоти на Сталин, военни офицери и генерали, професори и учители, лекари и инженери, учени и дизайнери. Оттук и такова огромно внимание към развитието на науката, технологиите, образованието, културата и изкуството. Създаването на цяла система от дворци на науката, къщи за творчество, училища за изкуство и музика, стадиони и спортни клубове и пр. Съветският лидер не се страхуваше от умни и образовани хора. Напротив, при Сталин децата на селяни и работници станаха маршали и генерали, професори и лекари, пилоти и капитани, изследователи на атома, Световния океан, космоса. Всеки,независимо от произхода, богатството, мястото на пребиваване, той може напълно да разкрие своя творчески, интелектуален и физически потенциал.
Оттук такъв скок от СССР дори след напускането на големия водач. Ако Сталин живя друго поколение, той или неговите наследници щяха да продължат своя курс, нямаше да се страхуват от творческия импулс и интелектуалното развитие на хората и този процес щеше да стане необратим. Голяма класа трудови хора щяха да дойдат на власт (оттук и желанието на лидера да ограничи властта на партията, да прехвърли повече власт на Съветите), укрепиха се и набраха сила, номинирани от средата си както на нови отлични мениджъри, така и на философи-свещеници, които разбират законите на Вселената и са в състояние да поддържат духовно здраве хора.
Западът видя всичко това и се уплаши страшно от съветския проект, който може да стане доминиращ на планетата. Те следиха внимателно всяка стъпка на Москва. За да унищожи съветския проект и руската цивилизация на бъдещето, Хитлер беше подхранван и въоръжен и почти цяла Европа му бе дадена. Нацистите трябвало да унищожат първите издънки от руския "златен век". Но руснаците не можеха да бъдат завладени от сила. Съюзът спечели ужасна война и стана още по-силен, закален в огън и кръв.
Тогава господарите на Запада разчитаха на остатъците от "петата колона", на скрития троцкист и антисталинистичен Хрушчов. Червеният император успя да елиминира и доведе на власт разрушителя Хрушчов. И той перфектно се справи с ролята си, уреди десталинизацията и "перестройката-1". Хрушчов намери подкрепа в номенклатурата на партията, която не искаше да се откаже от властта и топлите места, върви по пътя на прехвърлянето на контрола върху хората и космополитната, прозападна интелигенция. Не можеше да завърши работата, която беше започнал. Съветският елит все още не беше напълно засегнат от разпад, не искаше срив, а Хрушчов се оказа безобиден. Тя обаче също не се върна към сталинския курс. Това стана в основата на цивилизационната и държавна катастрофа от 1985-1993 г. Сега Западът спокойно можеше да изчака да напуснат последните представители на сталинистката гвардия и на власт ще дойдат пълни дегенерати, т.е.кой ще унищожи и продаде съветската цивилизация и съветския (руския) народ.
Промоционално видео:
Унищожаване на океанския флот
При червения император бяха пресъздадени "имперските" въоръжени сили на СССР-Русия, възстановени бяха най-добрите традиции на империята. Най-добрата армия в света беше създадена и закалена в битка, побеждавайки Хитлеровия „Европейски съюз“и чрез съществуването си спря нова (трета) световна война, която господарите от Лондон и Вашингтон планираха да разгърнат.
За да създаде пълноценни въоръжени сили, Сталин планира да създаде голям флот с океан. Дори руският цар Петър Първи отбелязва: "Суверените на флота имат само една ръка, но тези, които имат флот, имат и двете!" Такъв флот беше необходим на Съветския съюз, за да се противопостави на агресивните проекти на лидерите на западния свят - Великобритания и САЩ, които бяха големи морски сили. Като се има предвид увеличената мощ на съветската промишленост, напредъка на науката и технологиите и успехите в развитието на икономиката на СССР, това беше напълно осъществим план. Те започват да изграждат такъв флот още преди Великата отечествена война - „Десетгодишният план за изграждане на военноморски кораби“(1938-1947 г.). Народният комисар на ВМС Николай Кузнецов решаваше този проблем.
Обикновено се смята, че при Сталин ролята на самолетоносачите в съвременната война е била подценявана, но това не е така. През 30-те години в СССР имаше няколко проекта за изграждане на самолетоносащи кораби. Присъствието на такива кораби във флота се счита за необходимо за формирането на балансирани формирования. Необходимостта от въздушно покритие за кораби в морето също не беше под въпрос. Самолетоносачите трябваше да бъдат част от флотите на Тихия и Северния флот. Преди Великата отечествена война е изготвен проект за малък самолетоносач (въздушна група - 30 самолета). Войната обаче прекрати тези планове, включително изграждането на самолетоносачи. По време на войната беше необходимо да се съсредоточим върху малкия флот - разрушители, подводници, ловци на подводници, миночистачи, торпедни лодки, бронирани лодки и др. Това беше улеснено от театъра на военните операции - затвореното Черно и Балтийско море, големите реки на Европа.
Скоро след края на Великата война и успеха във възстановяването на националната икономика на страната, тези планове са върнати. Кузнецов представи на Сталин „Десетгодишната програма за военно корабостроене за 1946-1955 г.“. Адмиралът беше твърд привърженик на самолетоносачите. През 1944-1945г. комисия, ръководена от вицеадмирал Чернишев, проучи опита на войната, включително използването на самолетоносачи. Народният комисар на ВМС Кузнецов предложи да се построят шест големи и малки самолетоносачи. Сталин обаче намали броя на самолетоносачите до два малки за Северния флот. Смята се, че съветският лидер подценява ролята си във войната във военноморския театър. Това не е напълно вярно. Изграждането на автопарк е много сложен въпрос по отношение на организацията, финансовите и материални разходи, свързани с планирането за дълго време. Сталин беше задълбочен човек и не взимаше решения, без първо да изясни всички обстоятелства, свързани с въпроса. Командването на съветския флот по това време не е имало единодушие в мненията за самолетоносачите. Корабостроенето се забави с развитието за 5-10 години, а след войната самолетоносачите претърпяха редица промени. Изместването им нараства, артилерията и електронните оръжия се укрепват и се появяват реактивни самолети. Следователно, за да се построят нови самолетоносащи кораби, беше необходимо да се премахне изоставането в корабостроенето. Нямаше специализирана проектантска организация за проектиране на самолетоносачи. Така ръководителят на Червената империя взе решение въз основа на реалните възможности на индустрията и флота. Корабостроенето се забави с развитието за 5-10 години, а след войната самолетоносачите претърпяха редица промени. Изместването им нараства, артилерията и електронните оръжия се укрепват и се появяват реактивни самолети. Следователно, за да се построят нови самолетоносащи кораби, беше необходимо да се премахне изоставането в корабостроенето. Нямаше специализирана проектантска организация за проектиране на самолетоносачи. Така ръководителят на Червената империя взе решение въз основа на реалните възможности на индустрията и флота. Корабостроенето се забави с развитието за 5-10 години, а след войната самолетоносачите претърпяха редица промени. Изместването им нараства, артилерията и електронните оръжия се укрепват и се появяват реактивни самолети. Следователно, за да се построят нови самолетоносащи кораби, беше необходимо да се премахне изоставането в корабостроенето. Нямаше специализирана проектантска организация за проектиране на самолетоносачи. Така ръководителят на Червената империя взе решение въз основа на реалните възможности на индустрията и флота. Нямаше специализирана проектантска организация за проектиране на самолетоносачи. Така ръководителят на Червената империя взе решение въз основа на реалните възможности на индустрията и флота. Нямаше специализирана проектантска организация за проектиране на самолетоносачи. Така ръководителят на Червената империя взе решение въз основа на реалните възможности на индустрията и флота.
От 1953 г. се разработва предварителен проект за лек самолетоносач с въздушна група от 40 превозни средства (проект 85). Общо се предвиждаше изграждането на 9 такива кораба. Всички тези планове за създаване на голям флот, включително самолетоносачи, обаче не бяха предопределени да се сбъднат. След като дойде на власт Хрушчов, който беше негативен към развитието на конвенционалните въоръжени сили, всички тези планове бяха погребани. Политиката към големите кораби се промени драстично. Кузнецов през 1955 г. изпада в немилост. Въпросът за изграждането на самолетоносачи беше върнат само под Брежнев. Те също погребаха проекти на тежки повърхностни кораби, като тежки крайцери от типа „Сталинград“(проект 82), поредица от крайцери „Проект 68-бис“(според класификацията на НАТО, клас Свердлов) не беше завършена, а корабите, които вече са в строеж, бяха отписани. Кузнецов се бори за флота дори след напускането на Сталин. Така,през 1954 г. главнокомандващият на ВМС инициира разработването на крайцер за противовъздушна отбрана (проект 84), но скоро е хакнат до смърт.
Хрушчов фокусира усилията си върху създаването на флот за ядрени ракети. Приоритетът беше даден на ядрените подводници и на крайбрежните военноморски ракетни самолети. Големите повърхностни кораби се считаха за спомагателни оръжия, а самолетоносачите се считаха за „оръжие за агресия“. Хрушчов вярваше, че подводният флот може да реши всички проблеми, големи космически кораби изобщо не са необходими и че самолетоносачите са "мъртви" в контекста на разработването на ракетни оръжия. Тоест, флотът сега се развиваше само частично. Така Хрушчов за дълго време осуетява създаването на пълноправен океански флот на СССР.
Интересното е, че развитието на космическия флот на СССР беше частично „подкрепено“от американците. През декември 1959 г. Съединените щати поръчват първия стратегически ракетен крайцер (ядрена подводница с балистични ракети) „Джордж Вашингтон“). В отговор СССР започна да строи големи противоводни кораби (БПК). Те също започнаха да разработват и изграждат противоводни крайцери-хеликоптерни носители на проект 1123 "Кондор", които послужиха за основа на бъдещите крайцери с тежък самолет. Впоследствие кубинската ракетна криза показа необходимостта от силен океански флот и отново започнаха да се строят големи кораби в големи количества.
„Оптимизация“на въоръжените сили на Хрушчов
Хрушчов "оптимизира" и армията. При Сталин се планираше привеждането на армията в щатите в мирно време - намаление с 0,5 милиона души за три години (с броя на въоръжените сили през март 1953 г. на 5,3 милиона души). При Хрушчов до 1 януари 1956 г. са уволнени около 1 милион души. През декември 1956 г. в Въоръжените сили остават 3,6 милиона постове. През януари 1960 г. е взето решение (закон "За ново значително намаляване на въоръжените сили на СССР") до 1,3 милиона войници и офицери, тоест повече от една трета от общия брой на въоръжените сили на СССР. В резултат на това Съветските въоръжени сили са намалени 2,5 пъти. Това беше погром, по-лош от най-лошото поражение във войната. Хрушчов разбива войските без война и по-ефективно от всеки външен враг!
В същото време от армията са уволнени опитни командири и войници с уникален боен опит. Пилотите, танкерите, артилеристите, пехотинците и пр. Това беше мощен удар по боеспособността на Съветския съюз (за повече подробности вижте статията за „ВО“„Как Хрушчов разби съветските въоръжени сили и органите на реда“).
Освен това Хрушчов планира да нанесе фатален удар на въоръжените сили на СССР. През февруари 1963 г. на заседание на Съвета за отбрана във Фили той изложи вижданията си за бъдещите въоръжени сили на страната. Хрушчов планирал да намали армията до 0,5 милиона души, необходими за охрана на балистични ракети. Останалата част от армията трябваше да стане милиция (милиция). Всъщност Хрушчов искаше да изпълни плановете на троцкистите, които още през годините на Гражданската война искаха да създадат армия от доброволческа милиция (милиция). Хрушчов, скритият носител на идеите на троцкизма, не разбира значението на „имперската“армия и флот за Русия. Той смяташе, че ядрените ракетни оръжия са достатъчни за възпиране на агресора и че редовната армия може да бъде поставена под ножа (подобно на флота), полицията е достатъчна. От друга страна, Хрушчов изчисти сталинския военен елит, видя в него заплаха за неговата власт. Генералите, като Жуков, който имаше голям авторитет, можеха да изместят „царевицата“.
В същото време бяха прекъснати обещаващи военни програми, които не са свързани с разработването на ядрени ракетни оръжия. По-конкретно, мощен удар бе нанесен на съветската военна авиация. Този враг на народа демагогично твърдеше, че страната има добри ракети, така че не е необходимо да се обръща толкова голямо внимание на ВВС. При Йосиф Сталин много енергия, усилия, средства и време бяха изразходвани за създаването на модерна авиация, различни дизайнерски бюра, където са проектирани отлични изтребители, атакуващи самолети, бомбардировачи и първите стратегически бомбардировачи. Създадени са десетки фабрики за самолети, строителство на вътрешни двигатели, фабрики за топене на авиационни сплави и пр. При Хрушчов авиацията пострада много, нови самолети бяха взети от военните части на стотици и изпратени за скрап.
Хрушчов нанася и мощен удар по престижа на армията. Пресата покри този погром от „положителната страна“с гръм (по-късно тази техника беше повторена при Горбачов и Елцин). Съобщава се за „радостта“на войници и офицери за намаляването, унищожаването на най-новите технологии. Очевидно това имаше най-негативно влияние върху морала на армията и съветското общество като цяло.
Автор: Самсонов Александър