Мистерия "ЗОНДЕРБУРО-13"
Точно преди началото на битката при Курск огромно НЛО се носеше над неутралната зона между руските и германските войски. Съветското командване беше доста притеснено. Какво е? Направена е скица на обекта, автентичността на която се удостоверява с подписите на няколко полковници, участвали в битката.
В подобни доклади на военните от онова време (а имаше и доста от тях) винаги беше посочена една плашеща характеристика: НЛО проявяваха някакъв „интелектуален интерес“, но те никога не участваха в битки, не атакуваха себе си и не реагираха на атаки от земни самолети. Те се вклиниха във въздушни битки, пометеха се над каменисти пътища, надвиснаха над нощните прелези. Постепенно обикновените пилоти започнаха да се отнасят спокойно с тях. Съюзниците ги нарекоха „огнени бойци“, а пилотите от Луфтвафе ги нарекоха „зелеви глави“.
На 25 март 1942 г. капитанът на британските военновъздушни сили Роман Собински се завръща в Англия след нощно нападение на германския град Есен. Само след като се издигна на височина 5000 метра, пилотът се облегна с облекчение на мястото си, за да си почине. И тогава автоматът внезапно подаде аларма: самолетът беше преследван от неизвестен апарат. "Нощен боец?" - попита капитанът. "Не, Господине. Изглежда, че това не е самолет. Не мога да обясня формата му и тя свети … ".
Тук самият Собински видя невероятен обект, който зловещо си играеше с жълто-червени светлини. Реакцията на пилота беше моментална и съвсем естествена за пилот, който атакува над вражеска територия. Смяташе го за някакъв нов дяволски трик на германците и заповяда да отворят насочен огън. Но за изненада на екипажа, неразбираемото устройство, което вече се беше приближило на 150 метра до опашката на самолета, не само не отговори, но дори, нападнато от снаряди, не получи и най-малките щети. Смутените пилоти спряха да стрелят. След четвърт час, по време на който обектът летеше "на една линия" с бомбардировач, той излетя като мълния и изчезна с невероятна скорост.
Месец по-рано, на 26 февруари, крайцерът „Тремп“беше преследван от НЛО около три часа. Екипажът заяви, че това е "гигантски диск, най-вероятно направен от алуминий". Мистериозният сребрист НЛО също не нападна кораба, а го наблюдаваше с интерес, без да се страхува от оръжията, насочени към него. Сбогуването беше традиционно - мистериозното устройство изведнъж се втурна нагоре със скорост около 6000 км / ч и изчезна.
На 14 октомври 1943 г. над германския град Швайнфурт се появяват съюзнически бомбардировачи. Тяхната задача беше да унищожат стратегическо съоръжение, разположено там - най-големият завод с носещи сачми в Европа. Въздушната армада беше огромна: 700 тежки бомбардировача от американските 8-и военновъздушни сили бяха ескортирани от 1300 американски и британски изтребители.
Когато ударната група „гладеше“и изтриваше растението, изведнъж се появи група големи лъскави дискове. Странни превозни средства се приближиха до американските бомбардировачи, докато се оказа, че попаднаха под жесток огън от над 700 бордови картечници. Американски пилоти заявиха, че мистериозните "дискове без крила" остават непокътнати и без да реагират на огън спокойно прелетяха покрай него. По този случай на командата веднага е изпратен доклад. Той от своя страна поиска разузнаването да проведе задълбочено разследване.
Промоционално видео:
Отговорът дойде след три месеца. Тогава за първи път беше дадено известното съкращение НЛО (НЛО на руски език) и беше направен ясен извод: дисковете нямат нищо общо с Луфтвафе или с други въздушни сили на Земята. Поради това незабавно бяха организирани изследователски групи във Великобритания и Съединените щати, работещи в най-строга тайна.
Тук, гледайки напред, ще ви разкажем един любопитен случай. На 12 февруари 1944 г. в тайната германска база Кумерсдорф в присъствието на висши военни служители е извършено заснемане на изстрелването на една от първите свръхзвукови ракети V-2. При гледане на този документален филм засегнатите техници заявиха, че ракетата им е придружена от „неидентифициран сферичен обект“, който има скорост около 2000 км / ч и непрекъснато обикаля около него! Събитието предизвика шок.
Реакцията на Хитлер и Гьоринг по този въпрос беше още по-изненадваща: те просто се вбесиха от мисълта, че съюзниците са успели да изстрелят „шпионски апарат“, превъзхождащ супер-ракетата V-2, на която всички надежди бяха заложени …
И в това нямаше нищо особено изненадващо. В Германия проблемът с НЛО беше разгледан по-рано. Първият в света диск с вертикално излитане във формата на диск е разработен от немски инженери Schriever и Habermohl и е тестван през февруари 1941 г. на летище близо до Прага. По дизайн тя приличаше на легнало колело за велосипеди: широк пръстен се въртеше около кабината, ролята на "спиците" на която се играеше от регулируеми остриета. Чрез промяна на ъгъла на атака на тези остриета беше възможно устройството едновременно да излита вертикално и след това да следва хоризонтално.
Теорията беше теория, но на практика най-малкият дисбаланс предизвика значителни вибрации и ужасно треперене на автомобила, особено при високи скорости, което послужи като основна причина за произшествия. Те се опитаха да направят външната джанта по-тежка, но в крайна сметка „колелото с крило“изчерпа своите възможности.
Вторият, подобрен модел, беше наречен „Вертикален самолет“. Той се различаваше от първия автомобил по размер и мощност на двигателя. И въпреки че дизайнерите обещаха, ако успеят, да достигнат скорост от 1200 км / ч, тази опция остана на ниво експериментални разработки.
Именно тогава, в края на 1942 г., в Германия се появява т. Нар. „Сондербуро-13“, който привлича към изследване най-опитните пилоти-пилоти и най-добрите учени от Третия райх. И те се справиха със задачата си: създадоха диск, който остави далеч след себе си не само всички тогавашни, но и някои съвременни самолети.
Тази „летяща чиния“е направена в два варианта: диаметър 38 и 68 метра. Задвижван е от "бездимния и безпламен" двигател на австрийския изобретател Виктор Шаубергер. Принципът му на работа се основаваше на експлозия и по време на работа той консумираше само вода и въздух. Машината с кодово наименование "Disk Belontse" бе звънена от инсталация от 12 наклонени реактивни двигателя. Те охлаждат "експлозивния" двигател със своите струи и, всмуквайки въздух, създават вакуумна зона отгоре на апарата, което улеснява издигането му с по-малко усилия.
Disk Belontse направи първия си и последен демонстрационен полет на 19 февруари 1945 г. За 3 минути той достигна височина от 15 километра и разви скорост от 2200 км / ч. Блестящи резултати, като се има предвид, че превозното средство каца и излита вертикално, може да завие във въздуха и да лети във всяка посока, без да се обръща. За кацане имаше сгъваеми стелажи. И все пак, такова уникално земно (!) Устройство беше взривено по нареждане на Кейтел, защото войната свършваше и нямаше време да се правят технически промени в новостта. Въпреки че заводът в Бреслау, където е построена "летящата чиния", попадна в ръцете на нашите войски, тя не даде нищо. А самият негов създател избяга безопасно в Съединените щати. Той вече не се е заел със създаването на диска. Той отговори на щедрите обещания на американците,че преди подписването на международно споразумение за пълно разоръжаване нищо не може да бъде оповестено публично и неговото откриване принадлежи на бъдещето.
Виталий ПЕТРОВ