Сравнително не толкова отдавна научих за една необичайна трагедия - пилот във военен самолет е прокарал сграда с пет етажа.
В 16 часа на 16 май 1972 г. радиостанцията "Свободна Европа" от Мюнхен излъчва съобщение: "Военно-транспортен самолет Ан-26 от военноморската авиация на Балтийския флот падна преди три часа в детска градина в Светлогорск (област Калининград).
Сред загиналите бяха деца на възраст под 6 години, възпитатели и екипажа на самолета, общо над 30 души”.
Ефективността на немската радиостанция може да бъде обяснена лесно - на остров Борнхолм функционираха радиостанции за наблюдение на НАТО, които пресекли преговорите на нашите военни. Но съветските медии мълчаха за инцидента.
На 16 май 1972 г., около 12:30 ч., Самолетът Ан-24Т на 263-ти отделен транспортен авиационен полк на Балтийския флот на СССР, летящ за прелитане над радиооборудване, катастрофира при неблагоприятни метеорологични условия, хващайки дърво. След сблъсък с дърво, повреденият самолет прелетял на около 200 метра и се блъснал в сграда на детска градина в Светлогорск. Катастрофата загина 33 души: всички 8 членове на екипаж на самолети, 22 деца и 3 служители на детската градина.
Снимка на починалата група на детската градина. Вдясно - учител Валентина Шабашова-Метелица (починала), вляво - мениджърът Галина Клюхина (тя не беше на работа този ден). Снимка от личния архив.
АН-24 излетя от Храброво в 12 часа 15 минути. Общият контрол на полета се осъществява от оперативния дежурен на авиационния команден пост подполковник Вълев, който също даде разрешение за изпълнение на мисията. След като набра надморска височина, самолетът достигна точка в района на Зеленоградск, „вързан“за него и отиде до нос Таран. След това направи обратен завой над морето, за да стигне до дадения лагер. Гъста мъгла вече беше над морето. Самолетът се сблъска с пречка на 14 минути 48 секунди полет. В същото време са регистрирани черни кутии: висотомерът показва надморска височина от 150 метра. Всъщност от подножието на стръмния бряг до върха на боровото дърво, не повече от 85 метра.
Случаят съдържа диаграма на унищожаването на самолета. На командира му липсваше част от секундата. Излизайки от мъглата, той разбра всичко и дръпна кормилото към себе си. Уви, Ан-24 не е изтребител."
Промоционално видео:
Диаграмата показва падането на самолета до сантиметри след сблъсък с бор на морския бряг.
Схема на мястото на произшествието, изготвена от очевидец Валера Рогов.
Защо лежи висотомерът? Оказва се, че в навечерието на този полет ВВС на ВМС взеха, както вече е ясно, необмислено решение да заменят височините от Ил-14 с АН-24. Експериментите, извършени впоследствие, показаха, че висотомерът, пренареден от Ил-14 в Ан-24, дава грешка до 60–70 метра.
Един от първите, които видяха падащия самолет, бяха няколко почиващи, които се озоваха в парка този ден, и ученици, чийто урок по физическо възпитание завършваше на градския стадион. В следващия миг сградата на детската градина бе шокирана от чудовищен удар. Изгубил както самолетите, така и колесника по време на падането, наполовина фюзелажът прокара втория етаж с висока скорост и погреба всички под останките си. Авиационното гориво, избухнало от удара с нова сила, за секунди потребява в пламъка си всичко живо. До пламтящите руини на детската градина кабината на самолета лежеше на пътя. В него, стиснал волана, седеше мъртъв пилот. Колопиецът лежеше на пътя. След това вятърът свали пламъка от него, след което го разпали с нова сила. Почти едновременно на мястото на катастрофата пристигнаха полицейски отряди, пожарникари, военнослужещи от съседни военни части и моряци от Балтийския флот.
След минути беше създаден троен кордон. Въоръжени войници, плътно стиснати за ръце, едва сдържаха нещастните майки, които се втурнаха към мястото, където децата им загинаха в страшен пожар. По някакъв начин успяхме да ги избутаме обратно на безопасно разстояние. По протежение на пътя, на тревна почва, почерняла от сажди, военните разстилаха бели чаршафи. Веднага спасителите започнаха да слагат останките на деца, извлечени от под руините върху тях. Мнозина, неспособни да го понесат, затвориха очи и се обърнаха. Някой припадна.
В курортното градче Светлогорск бе обявено извънредно положение за 24 часа. На жителите е било забранено не само да напускат града, но дори да напускат домовете си. Прекъснаха електричеството и телефоните. Градът замръзна, хората седяха в тъмни апартаменти, сякаш в приюти по време на войната. От вечерта на брега дежуриха полицейски отряди и бдители: имаше страх някой от роднините на жертвите да реши да се удави. Работата по изчистването на развалините и търсенето на телата на мъртвите продължи до късно през нощта. Останките от руините, както се оказа по-късно, бяха откарани на депо в покрайнините на града. Дълго време в близост ще бъдат намерени изгорени детски книги и играчки, части и предмети от военни боеприпаси …
Веднага след като последният натоварен автомобил напусна града, мястото, където предния ден стоеше детската градина, беше изравнено, покрито с трева над обгорелата земя. За да се скрият следите от трагедията от любопитни очи, беше решено да се счупи голямо цветно легло на това място.
- До сутринта градината сякаш никога не съществуваше - на нейно място цъфна цветна леха! - спомня си Андрей Дмитриев. - Много родители не вярваха на очите си тогава. Изгорената земя беше изсечена, положена копка, пътеки осеяни с натрошени червени тухли. Разрушени и изгорени дървета бяха отсечени. И само остра миризма на керосин. Миризмата продължи още две седмици …
Градинските работници Тамара Янковская, Антонина Романенко и нейната приятелка Юлия Ворона, които случайно се отказаха да посетят този ден, бяха откарани във военна болница с тежки изгаряния. Освен роднините им, те бяха ежедневно посещавани от служители на КГБ в болницата, готови за всякаква помощ в замяна на мълчание.
За съжаление Романенко почина бързо, без да си възвърне съзнанието, Янковская - шест месеца по-късно, а Ворона оцеля. Загиналите деца и възпитатели бяха погребани в масов гроб на гробището, недалеч от жп гара Светлогорск-1. В деня на погребението движението по пътищата, свързващи областния център със Светлогорск, беше ограничено.
В същото време са отменени дизелови влакове, превозващи пътници от Калининград до курортния град. Официалната версия е спешният ремонт на пътищата за достъп, неофициалният е да се сведе до минимум публичността на всички обстоятелства на самолетната катастрофа. В деня на погребението на мъртвите деца над 7000 души се събраха на гробището в Светлогорск.
Не е образувано наказателно дело по факта на самолетната катастрофа в Светлогорск. Ние се ограничихме само със заповедта на министъра на отбраната, според която около 40 военни звания бяха отстранени от постовете си. И дори тогава се появи основната версия: виновни бяха пилотите, в чиято кръв се твърди алкохол. Поради тази причина роднините на починалите деца и служителите на детската градина забраниха пилотите да бъдат погребани в Светлогорското гробище до техните жертви. По същата причина в общия списък на загиналите при самолетната катастрофа в храма-параклиса няма място за осем имена на членовете на екипажа.
През 1972 г. не беше обичайно широко да се обхващат подробности за произшествия и бедствия, особено за онези, които се случиха във военния отдел. А обстоятелствата на трагедията, която се разигра в малък курортен град на брега на Балтийско море, бяха покрити с воал от мълчание. Макар и с голямо закъснение, но най-сетне общественото обвинение бе отстранено от екипажа, който самият той стана жертва на погрешни решения на кабинета …"
През 1994 г. в парка е построен параклис, изложен на мястото на трагедията.