Почти веднага след атомните бомбардировки на Хирошима и Нагасаки през август 1945 г. американските стратези започват да подготвят планове за атака срещу СССР, използвайки ново, чудовищно оръжие. Още през 1953 г. САЩ са въоръжени с около 2000 ядрени заряда, които могат да доставят над 1200 стратегически бомбардировачи на територията на Съветския съюз, концентрирани във военни бази близо до границите на страната ни. По това време съветското ръководство предприема спешни мерки срещу съвсем реална заплаха от нападение.
Отвъд океана, недостъпно
В началото на 50-те години на миналия век страната ни разполагаше и с атомни боеприпаси, но тя беше почти 10 пъти по-малка от американската. И за да създадем възпиращ потенциал, се нуждаехме не само от ядрени бойни глави, но и от средствата за предаването им на територията на противника, а по своите възможности те трябваше да надминат американските бомбардировачи. Само междуконтинентална ракета може да се превърне в такова средство, способно да предаде ядрен заряд на противоположната страна на земното кълбо само за 20-30 минути.
Говоренето за създаването на реактивно устройство, което лесно би могло да прелети над океана, се води сред съветските ракетни инженери от края на 40-те години. Но едва след първите успешни изпитания на ракетата R-5 през 1953 г. тогавашният министър на отбранителната промишленост на СССР Дмитрий Устинов поставя пред ОКБ-л, ръководен от Сергей Королев, нова задача, която скоро официално е залегнала в затворена резолюция на Министерския съвет на СССР от 20 май 1954 г.
Този документ говори за развитието в най-кратки срокове на ракети-носители, способни да предадат атомен заряд на разстояние най-малко 12 хиляди километра. Сега зависи само от ръководството на OKB-l дали Съветският съюз може в случай на външно нападение за броени минути да нанесе ответна атака с ядрена ракета срещу всеки агресор, включително и САЩ.
Тайното постановление предвиждало и разработването на междуконтинентални крилати ракети "Tempest" ("продукт V-350") и "Buran" ("продукт 40"), но по-късно тези указания не получили своето развитие и скоро били затворени. Що се отнася до междуконтиненталната балистична ракета, първоначално нейният дизайн е изчислен за доставката на атомна бойна глава с тегло до 3 тона. Въпреки това, като се вземат предвид успешните тестове на първата съветска водородна бомба на 12 август 1953 г., правителството постави пред специалистите задачата да увеличи проектната маса на полезния товар до 5,5 тона, което също би позволило поставянето на термоядрен заряд в главата на продукта.
Промоционално видео:
Адаптиране за изкуствен земен спътник
Разработването на проект за двустепенна балистична ракета с междуконтинентален обхват на полета, специалистите от конструкторското бюро на Сергей Королев започват през есента на 1953 г. Млад и перспективен дизайнер Дмитрий Козлов бе назначен за водещ специалист в разработването и производството на този продукт. Инженерите от неговата група следваха напълно неизследван път, тъй като нищо по онова време не съществуваше в света.
Освен това, според информацията на съветското разузнаване, по онова време нито една ядрена енергия в света дори не направи опит да проектира подобно оборудване. Затова в средата на 50-те години политическото ръководство на СССР, начело с Никита Хрушчов, издавайки задачата на ОКБ-l за подобно развитие, беше добре наясно, че чрез самия факт на успешен тест на такъв продукт съветските дизайнери ще дадат на страната си най-важния военно-стратегически коз за тактика на ограничаване. равна на тази, която САЩ няма да могат да имат много дълго време.
Сега знаем, че след старта на масовото им производство, междуконтиненталните балистични ракети всъщност направиха използването на ядрено оръжие безсмислено в бой. В крайна сметка след първите им тестове стана ясно на целия свят, че няма да има победители в Третата световна война, тъй като ядрените сили в рамките на няколко часа са в състояние напълно да унищожат не само ресурсите на вражеската страна, но и цялото население на планетата Земя.
Въпреки това, в OKB-1 всъщност не са мислели за толкова важни въпроси, но третираха нареждания отгоре чисто практически: ако има заповед, тя трябва да бъде изпълнена и в рамките на установеното, макар и изключително ограничено време. Ето как по-късно Дмитрий Козлов си припомни това време:
- Новата ракета в проектната и техническата документация получи името R-7. За да се осигури рекордното ниво и надеждността на този продукт, бяха използвани редица принципно нови инженерни решения, основното от които трябва да се нарече странично разположение на резервоарите от първи етап, което все още се използва. Трудно е да се назове личният автор на тази техническа идея сега, но мога да кажа, че това оформление на резервоарите в своите теоретични изчисления беше първо представено от проектантския отдел на ОКБ-1 под ръководството на Сергей Крюков, а един от най-активните му поддръжници беше, разбира се, Сергей Павлович Королев.
През юли 1954 г. всички конструкторски работи по продукта R-7 са завършени по принцип, а на 20 ноември основните му технически характеристики и схематична схема са одобрени от Министерския съвет на СССР. По-нататъшната работа по новия продукт обаче се възобнови едва след успешни тестове на ракетата R-5M с атомен заряд, извършени на 2 февруари 1956 г. Още на 20 март Министерският съвет на СССР прие резолюция за практическото изпълнение на проекта за междуконтинентална ракета.
В края на февруари 1957 г., след успешни тестове на стенда на отделни системи и двигатели на R-7, Королев се обръща към Централния комитет на КПСС и правителството с подробен доклад и писмо. в него се казва следното: „… молим ви да разрешите подготовката и провеждането на изпитателни изстрелвания на ракети в периода от април до юни 1957 г. … - И след това в документа последва много важно допълнение: - С някои изменения те могат да бъдат адаптирани за изстрелване на изкуствен земен спътник (AES), с малък полезен товар под формата на устройства ….
Така започна пътят към Космоса
По онова време никой в света не знаеше, че са останали малко повече от шест месеца преди началото на космическата ера на човечеството. Тези шест месеца бяха изпълнени до краен предел с работа с нова, безпрецедентна джет технология.
Тестовете на ракетата R-7, които се проведоха през лятото на 1957 г. на площадката за изпитване Тюра-Там (по-късно Байконур), бяха извършени в пълно съответствие с добре познатото правило: колкото по-сложна е техниката, толкова по-капризна е и толкова повече време отнема да я „прецизирам“. В същото време ракетните учени бяха особено обидени да научат, че повечето от провалите не се дължат на грешките им в проектирането, а на баналната небрежност на производствените работници.
Първото изстрелване на R-7 се състоя на 15 май 1957 г. в 19:01 местно време.
Ракетата, която излетя след командата за включване на двигателя на втория етап, избухна във въздуха. А причината за експлозията беше елементарен заводски дефект - теч в ставата на един от горивните тръбопроводи.
Новият продукт продължи да бъде измъчван от провали. Второто пускане, насрочено за нощта на 10-11 юни 1957 г., всъщност не се е състояло, тъй като един от двигателите от първия етап не се е включил. Както се оказа, работник постави клапана с главата надолу на горивната линия, което просто предотврати навлизането на гориво в горивната камера.
По време на третото изстрелване на R-7 (12 юли 1957 г.) ракетата отново се срина в активната част на траекторията, всъщност вече на границата на земната атмосфера. И отново причината за аварията беше дефект в монтажа: в схемата на свързване на едно от устройствата на системата за управление полярността на контактите беше обърната.
На заседание на Държавната комисия след резултатите от третото стартиране беше повдигнат въпросът за осъществимостта на самия проект на ICBM. Книгата на журналиста и писател Ярослав Голованов "Королев: факти и митове" казва следното за това:
„- Вярвам, че това не може да продължи. - каза спокойно Митрофан Иванович (Маршал Неделин, заместник-министър на отбраната на СССР, тогава командир на стратегическите ракетни сили, - бележка на автора). - Като клиент не се интересувам кой е виновен за това, което е провал … Ето защо предлагам да премахнете ракетата от тестовете, да изпратя всички продукти, пристигнали на тестовия сайт обратно в ОКБ, на Сергей Павлович … Когато го приключи, тогава ще го пуснем …”.
И само четвъртият старт на R-7, който се състоя на 21 август 1957 г., след фина настройка на продукта, най-накрая се оказа успешен. Първата междуконтинентална балистична ракета в света излетя красиво и стабилно и в рамките на 15 минути достигна целевата точка на тестовия площадка „Камчатка“.
За да се провери правилността на избраните дизайнерски решения обаче, беше решено да се извърши поредното изпитателно изстрелване на R-7, което се проведе на 7 септември 1957 г. Изстрелването на ракетата отново беше успешно и премина без коментар.
И за по-малко от месец. На 4 октомври 1957 г. ракетата R-7 изстрелва в орбита първия в света изкуствен спътник Земя. Така че истинският път в космоса беше отворен за цялото човечество.
Списание: Тайните на 20 век №47. Автор: Валери Ерофеев
