Има много легенди за проклети места и къщи, в които хората са хванати в капан от различни нещастия. Но това понякога се случва с кораби. Някои от тях изглежда са преследвани от мистериозна скала от самото начало …
Нещастната "Москва"
Провалите неизменно преследваха всички руски кораби с името "Москва". Известно е, че първият кораб с това име е построен още при Петър I. Но по някаква причина той почти не е имал шанс да плува и при императрица Анна Йоановна е напълно демонтиран за дърва за огрев. Скоро е построен още един 66-оръжеен кораб със същото име. Но следващата "Москва" претърпя същата съдба …
Много години по-късно друг 66-пистолет „Москва“отплава. Близо до прибалтийското пристанище Лиепая корабът беше хвърлен върху камъните. Корабът потъна и половината от екипажа загина.
В началото на 19 век 74-ма пушка „Москва“плаваше в Средиземно море с ескадрата на адмирал Сенявин. Но по някаква причина тя не плува дълго: изведнъж решиха да я продадат на французите. В Отечествената война от 1812 г. корабът е използван многократно в битки с руския флот …
В края на същия век в Червено море пътническият параход "Москва" мистериозно се разби. Любопитно е, че морето по това време беше напълно спокойно … Катастрофата беше придружена от многобройни човешки жертви.
Следващото странно събитие, свързано с името „Москва“, се случи през юни 1941 г., малко след началото на Великата отечествена война, в района на пристанището на Констанца в Черно море. Съветският разрушител Москва беше атакуван погрешка от руска подводница. В резултат корабът потъва, почти целият екипаж загива.
Промоционално видео:
Изминаха много години от войната. В Съветския съюз строителството започна на нов свръхтежък противоводни крайцер "Москва". Корабът обаче никога не е завършен. Това бе предотвратено от униформеното дяволство: „или хеликоптери избухнаха на борда на недовършения кораб, след това избухнаха пожари и накрая се случи епидемия от самоубийства сред моряците …
Освен това моряците започнали да се срещат с непознат в остаряла моряшка униформа в трюмовете на строителен крайцер. Непознатият не отговори на въпросите и всички решиха, че е призрак. Той бе наречен "белият моряк". Появата на фантома засее паника сред членовете на екипажа.
В крайна сметка беше създадена цяла комисия, чиито задачи бяха да анализират ситуацията в „Москва“: служители, които не вярваха в нещо ирационално, подозирано саботаж. Но след като изслуша истории за призрака и не получи никакви доказателства за злонамерено намерение, висшето ръководство реши да не завършва изграждането на „проклетия крайцер“. Той беше продаден в Индия, където корабът беше отделен и използван като скрап.
Но скоро охраната на ракетния крайцер на Черноморския флот "Слава" е преименувана на "Москва". След това започват аварии една след друга на борда на кораба … В крайна сметка крайцерът беше изведен от действие. Нямаше средства за ремонта му и стоеше бездействан дълги години.
Корабът щеше да се отписва от време на време, но в крайна сметка беше ремонтиран и през август 1999 г. се върна в експлоатация. Нищо по-лошо не се случи с крайцера и през 2016 г. Москва дори оглави списъка с най-добрите кораби на Черноморския флот. Изглежда „проклятието“е престанало да действа …
Уилям Портър
Разрушителят Уилям Д. Портър напусна база в Норфолк през ноември 1943 г. под командването на лейтенант Уилфред Уолтър, за да се присъедини към ескорта на линейния кораб Айова, в който американската делегация, водена от президента Рузвелт, трябваше да пътува до известната конференция в Техеран.
Докато плаваше, Уили Ди се сблъска с друг разрушител. Тогава едно от дълбочините заряди случайно падна от него. Експлозията беше толкова силна, че всички разхлабени предмети, както и един моряк, бяха измити зад борда от кораба.
На 14 ноември президентът предложи демонстративно учение, включващо симулирано нападение на торпеда на президентския линкор. В същото време торпедоистите трябваше първо да премахнат праймерите от торпедните тръби - задвижващи заряди. Но шофьорът на торпеда на Уили Д. Лойтън Доусън по някаква причина забрави да го направи. Избухна боен изстрел.
За щастие, разрушителят успя да предаде радиограма до Айова и биткойнът промени курса, избягвайки заряда на торпеда. Въпреки това веднага се роди версия, че изстрелът е изстрелян нарочно и целта му е била да убие Рузвелт!
Разрушителят заедно с целия екипаж беше арестуван. Скоро моряците се явяват пред военен съд в Бермудското пристанище Хамилтън.
Разследването разкри, че причината за "нападението на торпеда" е невниманието на Доусън. Капитанът „Уили Ди“Уолтър и още няколко офицери бяха понижени, а Доусън беше осъден на 14 години усърден труд. Вярно, тогава самият президент го помилва.
Уви, нещастията, последвали „Уилям Портър“, не свършват дотук. И така, докато патрулира водите в близост до Алеутския архипелаг, той отново стреля по погрешка от пистолет с голям калибър. Черупката удари централата на американския гарнизон, разположен на един от островите.
Когато разрушителят като част от силите за противовъздушна отбрана се сражава в района на остров Окинава, той успява да свали освен японски три американски самолета. На 10 юни 1945 г. Уили Ди успява да нокаутира японски бомбардировач. Той падна в морето, но пилотът успя да взриви една от бомбите. Корабът започна да пети от дясната страна и бързо се напълни с вода. Екипажът се премести на приближаващата шлепа за кацане и корабът потъна завинаги на дълбочина около 800 метра край бреговете на Окинава.
Väinämöinen
Но финландският боен кораб "Väinämöinen", напротив, имаше славата на "конспирацията". Дължината на плавателния съд беше около сто метра, водоизместването беше три хиляди тона. През 1939 г., по време на войната между СССР и Финландия, бойният кораб в района на военноморската база Ханко е атакуван от три съветски бомбардировача наведнъж. Но всички атаки бяха неуспешни. По-късно в доклада пише, че „поради голямата надморска височина на бомбардировката целта не е била ударена“.
Три дни по-късно, тридесет съветски самолета се втурнаха да атакуват линейния кораб. Въпреки че опитни пилоти бяха на контрола, нито една бомба отново не удари Väinämöinen. Всички такси отидоха във водата …
Следващият опит за потъване на Väinämöinen е извършен в началото на Великата отечествена война. 132 военни самолета взеха участие в операцията. На кораба бяха хвърлени повече от тридесет бомби, всяка с тегло поне тон. Пилотите наблюдаваха със задоволство как корабът се извива, преобръща и потъва.
Те обаче се радваха рано: след известно време въздушната разузнавателна информация съобщава, че Väinämöinen е невредим! Страшна грешка: съветските пилоти неправилно взеха финландския крайцер за противовъздушна отбрана Ниобе!
През 1947 г. СССР успя да закупи легендарния боен кораб от Финландия. Името беше променено на Виборг. Той плаваше под него като част от съветския флот, докато не бъде уволнен „по възраст“…