Руското самообръщащо се колело е не само най-простата машина за въртене на ръка, но и прекрасно произведение на изкуството. Искаме да ви разкажем за едно от тези стари колела за самообръщане. Съхранява се в семейството на Анна Михайловна Ореховская от село Левково, област Вяземски, област Смоленск. Тя получи въртящото колело от майка си. Въртящото колело е видяло много през живота си и едва ли би оцеляло до днес, ако не беше бащата на Анна Михайловна.
Въртящото колело се състои основно от издълбани части, а качеството и красотата му зависят преди всичко от умението на стругаря. Добре изсушената брезова дървесина се използва за производството на стругови части. Брезовата дървесина е твърда, гъста, хомогенна и малко напукана. Затова от древни времена от бреза са правени всякакви части за тъкачни и пределни машини. Ако някои части на въртящото колело могат да бъдат издълбани от друго дърво (например от липа или бор), тогава елен 12, джанта на колелото и главината 8 трябва да бъдат издълбани от бреза.
Всички части, с изключение на джантата, са обърнати върху централен струг.
На фигурите можете да видите чертежите на самовъртящото се колело на Левково. Всичките му части са обърнати на обикновен струг. Но погледнете по-отблизо колко умело са направени. Колко любов, работа и изкуство е вложено във всяка спица на колелото.
Ако направите такова въртящо се колело според нашите чертежи и го подарите на жена с игли, тогава, наистина, тя ще се радва искрено на вашия подарък. Можете също така да направите въртящо се колело за училищен музей - или в натурален размер, или в намален размер. Малката операционна кола на нашите прабаби ще се превърне в интересен експонат.
Самообръщащото се колело се състои от три основни единици: легло, колела и елен.
Леглото е вид основа за въртящо се колело, сглобено от два стелажа - отзад 1 и отпред 2, основа 4, крака 7 и напречна греда 9. Всички части, с изключение на основата, са обърнати на струг. В главата на задния багажник издълбайте кухина с длето и пробийте дупка в крайната част. Свържете частите на рамката с лепилни клинове.
Промоционално видео:
В допълнение, направете според нашите чертежи частите, свързани с леглото с подвижна връзка: горната опора-опора 11 с кожен лагер 10, блок 14, винт 13, педал 5 с ос 6 и пръчка 3. Поставете кожения лагер в отвора, закрепен в багажника -поддръжка и поставете опората в конусния отвор на напречната греда. Поставете блока в кухината на главата, завинтете затягащия винт в него. Ще имате устройство, което регулира напрежението на захранващия кабел. Изрежете педала и пръта от дъските. Свържете педала към оста. Вкарайте ноктите в краищата без глави. Пробийте дупките на осите в предните крака.
Колелото (фиг. 8) се задвижва от крачен педал и с помощта на задвижващите шнурове предава въртящото движение на елен. Колелото се състои от главина (a), джанта (b), спици (c) и колянов вал (d). Завъртете джантата на струг с лицева плоча.
Най-трудната от частите за завиване е джантата на колелото. Той е с диаметър над половин метър (580 мм). Доста е трудно да се намери дъска с такава ширина. Следователно джантата на колелото е обърната от залепен блок. За да направите блок, ще ви трябват четири дъски с дължина 600 мм със сечение 180X40 мм. Закрепете дъските с ъглова фуга на един единичен тен, като предварително сте намазали фугите с лепило за дърво. След залепването блокът ще бъде плоска дървена рамка с впечатляващи размери. Такъв детайл не може да бъде обработен на конвенционален централен струг. Необходимо е да заточите джантата на челен струг, укрепвайки детайла върху лицевата плоча с подходящ размер. Или изрязани от залепения блок с ножовка с тесен нож.
Изковайте оста на колелото от стоманен прът и го забийте плътно в втулката. Поставете спиците първо в главината и след това се свържете към джантата, като задвижвате плътно в щифтовете. За да поставите готовото колело в леглото, монтирайте оста в процепите на стълбовете и закарайте два щифта в специално пробити отвори. Тогава колелото няма да изпадне.
Рогач (виж фиг. 12) е най-критичният възел. Използва се за усукване и навиване на прежда. Преждата е навита на калер, поставен на оста на елен. Преди да започне въртенето, нишката се закача на първата кука. След като първият ред прежда се навие на калерчето, конецът се закача на следващата кука, след това на третия, четвъртия … и така нататък, докато не се запълни цялата калер. Тогава еленът се отстранява и преждата се навива на кожи.
Еленът се състои от флаер (а), ос (б), ролка (в), калер (г) и куки (д). Завъртете листовката на струг и като получите формата под формата на купа, го подайте от двете страни. На разстояние 8 мм един от друг, вкарайте тънки нокти във флаера, отрежете главите от тях и ги огънете под формата на куки. От всяка страна на флаера може да има седем до десет куки.
Направете оста от стоманена пръчка и я закарайте в отвора, предварително пробит във флаера, отрежете конец в края на оста. Тя трябва да бъде с широка стъпка и винаги да е напуснала. Смелете шайба и калер от сухо дърво от бреза В шайбата изберете гнездото за гайката с длето. Резбата в гайката трябва да бъде същата като на оста - с лява нишка и с широка стъпка. Закарайте гайката здраво в гнездото и ще съберете елен.
Поставете калерчето на оста и завийте шайбата, докато спре. Уверете се, че калерчето се върти свободно около оста си. Поставете сглобения елен в рамката на въртящото колело. Като завъртите опората на опората 11, поставете единия край на естрадния мост в кожения лагер 10, поставете другия в вдлъбнатината на обувката 14. След това завъртете опората, като й придадете първоначалното си положение. Сега свържете колелото към калерчето и шайбата с кабела на задвижването. Първо пуснете шнура под колелото, поставете калерчето, след това завъртете около колелото и шайбата. Издърпайте кабела леко и завържете краищата в силен възел. Като завъртите затягащия винт 13, постигнете добро напрежение на отворите. На коляното на оста на колелото поставете пръта 3 и завържете долната част на пръта към педала с каишка за сурова кожа. Когато удължавате или намалявате дължината на каишката, уверете се, че когато натиснете педала, въртящото колело се върти равномерно и без много усилия. Когато го получитеЗавържете плътно каишката. И за да може въртящото колело да работи лесно и безшумно, смажете частите му за разтриване с масло за шевове.
Старите майстори се грижеха не само, че въртящото колело е удобно и работи правилно, но и приятно за окото, беше украшение на дома. За да направите въртящото си колело по-елегантно, някои от неговите части могат да бъдат тонирани или боядисани с акварелни или анилинови бои и избърсани с ленено масло.
Автор: Г. ФЕДОТОВ, рисунки от автора