Историята на изобретението на Алфред Хъбард датира от 1919 година. Тогава изобретателят, който беше едва на шестнадесет години, показа на журналистите на „Сиатъл пост“определен механизъм. Свързаната с него крушка беше включена, а касетата беше „вградена“в кутията и на устройството не се виждаха проводници.
Вестници нарекоха току що чутото чудо „вечна машина за движение“, но самият Хъбард говори за изобретението като генератор на атмосферна енергия. Прави впечатление, че първоначално младият гений просто е измислил безконтактно запалване за бензиновите двигатели и как се е озовал с генератора си, не е известно.
За да привлече инвеститори и заинтересовани страни, Алфред използва такъв рекламен трюм - хората се качиха в лодка с електрически мотор, след това самият Хъбър свърза устройството си към моторните терминали, моторът започна да работи и всички малки (около половин час) разходка с лодка по езерата край Сиатъл накараха лодката да се движи предаде. Подобни характеристики са известни - електродвигателят е с мощност около 26 кВт, размерите на генератора на Hubbard са били 28x35.5 cm.
Обвиненията в измама, които възникнаха, скоро приключиха. За експеримента лодката и моторът били инсталирани от поканени експерти, а Хъбард свързал само устройството си. Освен това се цитира такъв случай - когато веднъж двигателят се завърти в другата посока, акумулаторът, използван за първоначалния старт на генератора, който вече е пренесен на брега, трябваше отново да бъде изтеглен по-близо до лодката. Хъбард пренареди проводниците и отново стартира двигателя.
Това устройство не е патентовано. Самият изобретател обясни това с особеностите на американската патентна система: след три години, ако патентното плащане не бъде изплатено отново, то става открито, което Хъбард не би искал. И за пореден път призна, че е алчен - каза, че се страхува да не продаде твърде евтино и чака по-добра оферта. Като се има предвид, че от 1920 г. младият изобретател се грижи от специална комисия, която защитава от атаки на журналисти и предложения от съмнителни компании, и двете обяснения изглеждат странни.
Промоционално видео:
След опит за патентоване на изобретението, който въпреки това се осъществи в края на 1920 г., вестниците някак много бързо и веднага загубиха интерес към изобретението и изобретателя. До края на 20-те години в пресата все още изтече оскъдна информация за Хъбард - той започва да транспортира алкохол от Канада, използвайки своето изобретение. След това се хвана и отиде в затвора.
През 1929 г. той получава патент на САЩ № 723,422 за „радиоактивно устройство с вътрешно горене за двигател с вътрешно горене“. Този двигател дори е направен в малка партида от една от компаниите.
И тогава следите на талантлив, без съмнение, изобретател се губят в тъмното: той е вербуван от една или няколко специални правителствени служби, проявява интерес към разпространението и популяризирането на LSD (дори получава патент за продажбата му, докато LSD не е забранен през 1966 г.), купува самолети, лодки и острови …
Хъбард умира на 81-годишна възраст в ремаркето си в Аризона през 1982 година. По-нататъшната съдба на нейните генератори не е известна.