9 от 10 извънредни ситуации в града са свързани с лошо време. Но градовете вредят на климата!
Домът ви вероятно е топъл и уютен. Но има "горещи точки": горелки за газова печка, ютия и батерии през зимата. И в световен мащаб големите градове се превърнаха в такива „горещи плочи“за климата. Именно мегалополисите са признати за основните виновници на глобалното затопляне, те се наричат "точки на отопление на планетата". Но самите граждани плащат цената, природата е справедлива.
КАТАКЛИЗЪМ В ГОЛЯМ ГРАД
- 90 процента от бедствията и извънредните ситуации в градовете са свързани с времето. И поради изменението на климата, броят на такива катаклизми се увеличава - Александър Бакланов, научен сътрудник на изследователския отдел на Световната метеорологична организация, направи мрачно послание на климатичния форум на градовете в Москва. - Но ние използваме предимствата, тъй като именно градовете са отговорни за глобалното затопляне. Защото 70% от емисиите на парникови газове идват от градовете.
С аварийни ситуации поради метеорологични бедствия като цяло всичко е ясно. Самият ти сега си спомняш с емоционални, ако не непринтируеми думи, душове, след които улиците се превръщат в реки, а колите в подводници. Или вятърна духалка, която събори едно дърво в двора. Урагани, замръзващи дъждове, снеговалежи, необичайна топлина или студ - екстремните събития се увеличават и това е една от най-опасните прояви на глобалното затопляне.
Не че ураганите бяха насочени към столичните райони. Просто градовете са по-уязвими. Един шквал ще се втурна през откритото поле - нищо. А в каменната джунгла по пътя му, билбордове, строителни кранове, паркове с дървета - поне нещо ще унищожи. Така е и с други метеорологични бедствия.
Градовете са най-горещите * котлони * за климата.
Промоционално видео:
20 ОСНОВНИ "ОТОПЛИТЕЛИ"
„Две трети от световното население сега живее в градовете“, припомня Пироска Остлин, регионален директор на СЗО за Европа. А до 2050 г. ще има още повече жители на града - три четвърти от жителите на света.
„Градовете ще играят важна роля при формирането на нова климатична реалност“, казва Иван Филютич, експерт по проекта „Зелени градове“.
Поглеждайки тези числа, започвате да си представяте планета, изцяло покрита с магистрали и застроена с високи сгради. Но не. Колкото и гумирани да изглеждат Москва, Истанбул или Лондон, градовете заемат само 2% от земната територия!
И наистина играят ролята на онези много горещи "горелки" за климата. Градовете отделят 70% от всички парникови газове в атмосферата. Как? Автомобили и обществен транспорт пушат, ТЕЦ - отоплението е необходимо за жилищни сгради и офиси, електричество също. Плюс индустрията, която е концентрирана в близост до големите градове.
Норвежки учени от Техническия университет в Тронхайм са изчислили кои мегаполиси са най-вредни за климата. Сравнени 13 хиляди града на всички континенти. Сеул, столицата на Южна Корея, се оказа лидер, или по-скоро анти-лидер. Следваща - китайски Гуанджоу и Ню Йорк. От руските градове Москва влезе в двайсетте „глобални горелки“. По принцип има азиатски мегаполиси (Шанхай, Сингапур, Токио …), американски (Лос Анджелис, Чикаго …), има дори два африкански града (Кайро и Йоханесбург).
Какво още научиха норвежците? Колкото по-богат е един град, толкова по-голям е неговият „въглероден отпечатък“, тоест количеството парникови газове, с което той попълва вече прегрятата атмосфера. Директно или косвено. За директните емисии (от автомобили, топлоелектрически централи) са 2 - 3 пъти по-малко от косвените: от количеството енергия и гориво, което се изразходва за осигуряване на хляб и циркуси на гражданите. Супермаркети, ресторанти, търговски центрове - трябва да се внасят стоки, да се нагряват или охлаждат, да се изразходва енергия за всичко, гориво да се изгаря, нови порции CO2 да се изпращат в атмосферата ….
Колкото по-богат е градът, толкова по-голям е неговият въглероден отпечатък *.
И НЕ МОЖЕТЕ ДА СЕ СКРИТЕ ЗА ХИЛЯДА КИЛОМЕТРИ
Всички, не само климатолози, са чували за „топлинния остров“в града. В Москва винаги е с няколко градуса по-топло, отколкото в района на Москва, особено през нощта. Това е ефектът от каменна джунгла - пътищата, тротоарите и бетонните къщи натрупват топлина. Те имат различна отразяваща способност, циментът и асфалтът взаимодействат различно с влагата, отколкото земята и горите. И вуаля - специален микроклимат.
Но се оказва, че мегалополисите влияят на времето дори на хиляди километри извън Околовръстния път на Москва! Освен това не е задължително да загряват въздуха, всичко е по-сложно: поради градските „топлинни острови“движението на въздушните течения в огромни територии се променя. Учени от университетите в Калифорния и Флорида смятат, че това може да обясни защо някои региони се затоплят повече от други.
- Плътно населените райони по източното и западното крайбрежие на САЩ, както и в Евразия, са разположени точно по пътя на важните атмосферни течения. Допълнителната топлина, влизаща в атмосферата от мегаполисите, нарушава нормалната циркулация на атмосферата. И това се отразява на времето дори на хиляди километри, обясняват изследователите.
ОТ ДОМА ДА РАБОТИ БЕЗ ВЕЧЕРИ Засядания
Какво да правя? На тази тема са направени гигабайти от доклади и доклади. Накратко, има само два начина и трябва да ги следвате едновременно.
Първо, намалете емисиите на парникови газове. Има много начини. Един пример са електрическите автомобили или хибридите, вместо дизеловите и бензиновите автомобили. Между другото, електрически автобуси вече пътуват в Москва. Или изграждане на енергийно ефективни къщи. Например в Европа за прозорци в нови офис сгради не се използва обикновено стъкло, а соларен панел, който работи едновременно.
- Сградите са най-големият източник на парникови газове и именно тук е основната възможност за тяхното намаляване. Нашата цел е да намалим до 2050 г. емисиите до нула , казва Стелиос Диакулакис, заместник регионален директор за Европа на Асоциацията C40, която обединява градове, загрижени за борбата срещу глобалното затопляне. Сега е на 94 години, където живеят общо 700 милиона души. Москва също.
- Климатичните планове са разработени от Лондон, Париж, Чикаго и други мегаполиси, - добавя Марина Фалалеева, ръководител на международното обществено сдружение „Екопроект“от Беларус.
Един от начините за намаляване на емисиите на парникови газове е използването на електрически превозни средства или хибриди вместо дизелови и бензинови автомобили / Снимка: VIKTOR HUSEYNOV / kp.ru
Вторият начин е да направим живота в градовете по-удобен и безопасен предвид променящия се климат. В крайна сметка глобалното затопляне вече е в ход. И това няма да спре до края на 21 век, единственият въпрос е темпът. И тук експертите са съгласни, че няма единна рецепта. Всичко зависи от климата и пейзажа на всеки град. И истината: как можете да сравните Санкт Петербург с Дубай! Необходимо е да се спасим от топлината в пустинята, у нас от душове и наводнения (покачването на нивото на Световния океан е друг риск за крайбрежните градове).
- Сега градовете практически не мислят за климатичния комфорт. В южните градове под марката на подобрения дърветата се изсичат, за да създадат сянка. И в северните градове се строят чешми, въпреки че там по-скоро е символ на красивия живот. Имаме недостиг на дизайнери, които могат да предложат проекти за северен град, сух или морски. Това са утилитарни задачи, които няма да защитят от изменението на климата, но ще направят живота по-удобен, - архитектът Никита Асадов извежда проблема на ежедневното ниво.
Метеоролозите имат своя собствена задача - точно да прогнозират всички метеорологични капризи и опасности. Нещо повече, за конкретен район на града, а не само за „дъжд на места“. И това е реално, казва климатологът Павел Константинов:
- Нивото на технологиите вече е такова, че е възможно да се изчисли климатично удобен начин от дома до работата, като се вземат предвид вашето здраве, възраст и навици. Две години по-късно ще използваме приложението за смартфони, за да изберем например най-готиният маршрут в летните горещини - тъй като сега търсим път с по-малко задръствания. Това не е футурология, тя е почти тук и сега.
Колкото по-интензивен и по-ярък е цветът на картата, толкова по-голяма е загубата на топлина в атмосферата. Можете ли да си представите как загряваме въздуха?
ЮЛИЯ СМИРНОВА