Може ли древните египтяни да използват хеликоптери и самолети в битка? - Алтернативен изглед

Съдържание:

Може ли древните египтяни да използват хеликоптери и самолети в битка? - Алтернативен изглед
Може ли древните египтяни да използват хеликоптери и самолети в битка? - Алтернативен изглед

Видео: Може ли древните египтяни да използват хеликоптери и самолети в битка? - Алтернативен изглед

Видео: Може ли древните египтяни да използват хеликоптери и самолети в битка? - Алтернативен изглед
Видео: Истребители и бомбардировщики США попытались ударить по российским ЗРК С-400 в Африке 2024, Септември
Anonim

Пирамидите и храмовете на Древен Египет привличат вниманието на историците повече от хиляда години. Да, тук няма резерва - не и първите хиляди години: още преди нашата ера гърците бяха много силно заинтересовани от културата и историята на кралствата на големия Нил и дори написаха цели томове изследвания за тях. Някои от тях са оцелели и до днес. Изглежда, че за такъв огромен период всички известни паметници трябваше да бъдат проучени, щателно проучени и е просто невъзможно да се намери нещо ново в тях, с цялото желание. Но това далеч не е така …

* Египетският фараон Тутанкамон загина преди 3300 години … в самолетна катастрофа. Подобно стряскащо изказване направи историкът Уилям Дойч, който също съобщи, че древните египтяни се изкачвали отвъд облаците върху балони с горещ въздух и примитивни планери.

Тъй като полетите в Египет са били считани за божествени, те са били привилегия на членовете на кралското семейство и благородството. „Интересно е да се отбележи, че много членове на кралското семейство на Древен Египет, включително Тутанкамон, загинаха със счупени крака и множество рани, сякаш са загинали в резултат на падащ самолет“, казва Дойч.

Дойч е убеден, че странните предмети с крила, изобразени на множество рисунки и стенописи, са нищо повече от първите летящи машини. Изследователят лично направи много модели такива устройства и се оказа, че много от тях перфектно „се чувстват“във въздуха.

„Аеронавтиката произхожда от Египет и скоро се разпространи на териториите, известни сега като Тибет, Индия, Мексико, Турция, Китай и Гватемала - тоест там, където има въздушни течения, които могат да задържат самолети в небето“, - каза ученият. Остава само да разберем кой предложи идеите на тези устройства и помогна да ги проектират на хората, технически в много области, недалеч от варварите …

Мистериозни йероглифи

През 1848 г. една от многобройните археологически експедиции, работещи в Египет, при щателна проверка на храма на Сети в Абидос (един от най-старите градове и религиозни центрове на древноегипетската държава) открива напълно мистериозни и неразбираеми йероглифи. Те бяха разположени непосредствено над входа на храма, почти под самия таван, на височина около десет метра. Трябва да се отбележи, че имаше много йероглифи - стените бяха просто пълни със странни знаци, които откровено спряха изненаданите изследователи. Единственото нещо, което успяха да разберат: откриха не само текстовете на древната писменост, но и изображения на досега непознати странни предмети, вероятно механизми с неизвестна цел.

Промоционално видео:

Никой в света не може да каже какво точно изобразяват мистериозните йероглифи, които са много умело издълбани върху камъка от неизвестен художник, живял преди около три хиляди години. Загадъчните знаци, старателно прекроени от членовете на експедицията, предизвикаха безкрайни спорове и разгорещени дебати в научната общност на египтолозите. В резултат на това мнозинството стигна до консенсус, че по принцип има само четири мистериозни фигури, но техните изображения се повтарят многократно под различни ъгли и вариации. Но какво точно изобразяват древните египтяни, учените от 19 век не можаха да разберат.

Всяко усещане се ражда, то живее и умира известно време. Неизбежно е дошло време за пълно забвение и мистериозни йероглифи от древните Абидоси …

Реанимационно усещане

Но почти една и половина години по-късно уважаемият арабски вестник "Al Sharq al-Awsat" публикува редица сензационни снимки, направени в храма на бога на слънцето Амун-Ра в Карнак (място, където са запазени множество величествени руини). В същото време тя зададе на читателите напълно неочакван въпрос: "Какво мислите: древните египтяни бяха запознати с бойните самолети?"

При всякакви други обстоятелства подобно изявление би могло да предизвика истинско недоумение у читателите. Снимките, публикувани от вестника, на барелефите на един от древните храмове, построени по времето на фараон Сети Първи, управлявал само преди три хиляди години, буквално предизвикаха шок - древният художник изобразява върху камък боен хеликоптер с ясно различими остриета на главния ротор и опашка, и до издълбани изображения на няколко други самолета, забележително подобни на съвременните свръхзвукови изтребители и тежки стратегически бомбардировачи!

След това откритие стана ясно защо египтолозите от 19 век не могат да разберат какво е изобразено в Абидос. Те просто сами още не знаеха как изглеждат хеликоптери и самолети.

Необходимо е да се изясни, че фараонът от Сети Първи винаги се е считал за един от най-известните и успешни воини на Древен Египет, който усилено разширява своите владения и отблъсква всички атаки на многобройните врагове на неговото царство. Поне така разказва историята за него. Това се знае и преди. И сега се оказа, че той жестоко се е справил с заклетите врагове на царството си, използвайки не обичайните за онова време войски, а бойни самолети, издигайки ескадрилите на фараона във въздуха ?! Rave? Повечето решиха така, без да си правят труда да разберат нещо.

Въпреки това, след реанимацията на сензацията, известният египтолог Алън Алфорд отиде да проучи мистериите на Абидос по бреговете на Нил. Той изследва мистериозни йероглифи и се убеди в пълната реалност на това, което доскоро изглеждаше напълно невероятно! Освен това Алфорд призна в интервю пред репортери, че древните египтяни изобразяват боен хеликоптер с удивителна точност. Тоест, сякаш черпят от живота!

И така, учените сега имаха набор от почти идентични рисунки от две места - Карнак и Абидос. Така че вече не беше възможно да се обясни всичко това случайно. Тогава някой си спомни още една любопитна подробност: едно от имената на фараона от Сети Първи беше „пчела“. Следователно, настоявали скептици, които не вярвали в самолетната техника от времето на фараоните, вероятно, мистериозните изображения са просто символи на това друго име за Мрежата. С други думи, те се опитваха да докажат, че издълбавайки хеликоптер и самолети, египтяните всъщност изобразяват пчела. Това тълкуване беше възможно, защото древноегипетската писменост е образно писмо - надписи, състоящи се от отделни картини. Само експертите знаят как да различават едно от друго въз основа на определени критерии.

- Тогава по-скоро името му беше „пилот“, - научил за този абсурд, Алфорд се пошегува с жлъчен сарказъм …

Египтяните са деца на Марс

Горещ привърженик на извънземния произход на древноегипетската цивилизация, световноизвестният уфолог Ричард Хогланд, веднага активно се включи в разгорещената дискусия. Според него египтяните произхождат от марсианците, които някога са посещавали Земята, а мистериозните йероглифи неопровержимо потвърждават хипотезата му. Древен Египет беше забележително подобен на Марс в своя пейзаж и затова извънземни кацнаха там. А „пирамидите“и „лицето на сфинкса“, заснето от американските автоматични изследователски станции, изпратени на Марс, според Хогланд, обезсилват всякакви възражения.

- Защо им трябваше подводница? - Египтолозите веднага го отрязват. И уфологът не можа да намери отговор на тях.

И нещото е, че на стенописите на храма в Абидос, освен хеликоптер, наистина е изобразена подводница! Освен това, също с характеристиката на египтяните, които обичали да предписват всички детайли, с точност, която не оставя никакво съмнение какво точно е искал да рисува древният художник. В резултат на това учените се оказаха още по-далеч от разрешаването на мистерията на стенописите и йероглифите, отколкото някога са били.

Да, всички отдавна и добре знаят, че на Марс няма морета и, както авторитетно твърдят астрономите, никога не са съществували. Следователно изключително смелата хипотеза на Хогланд за идването не издържа на критика. В резултат Хоагланд също беше забравен, но отново до следващата сензация.

Съвсем неочаквано през последното десетилетие на 20 век теорията на Хогланд активно се подкрепя от много изследователи на Марс, които изучават Червената планета в продължение на много години. И затова го направиха. Според тях постоянните повреди с автоматични междупланетни космически станции, които по някаква причина не могат нормално да кацнат на повърхността на Марс и след това внезапно да прекъснат всяка връзка със Земята, след това да изчезнат безследно, просто пряко свързани с мистериозни йероглифи от древните египетски храмове.

Какво означава? Според изследователи уникална система за противоракетна отбрана е създадена около Марс преди милиони години за надеждна защита от любопитни и още по-агресивни натрапници.

Уфолозите, които се придържат към тази гледна точка, умело отблъскват критиките, насочени срещу тях. Когато им кажат, че автоматичните превозни средства са кацнали на Марс и са предали серия от снимки, които ясно показват, че няма марсианска цивилизация, те отговарят: „Можете да видите само това, което искат, или да решите да ви покажат“.

Пътешественици по лентата на Хронос

Има много спорове и хипотези. Много интересна гледна точка изрази известният египтолог Брус Роулс. Веднага като направи специална резерва, че той, разбира се, е далеч от жанра на фентъзито, Роулс съвсем сериозно вярва: не е имало междупланетни експедиции на Земята от други звездни системи и дори от Марс в незапомнени времена. Според изследователя свещениците от Древен Египет, които са имали неизвестни за нас знания (от кого са ги наследили, отделен въпрос), съставляващи кастата на „посветените“, са открили една тайна на природата след друга в здрача на храмовете си. По-конкретно, сега е абсолютно доказано, че те са знаели как да приемат електрически ток и са го използвали за собствени цели. Нека батериите, които създават, са примитивни по наше мнение, но не забравяйте - те са направени преди три хиляди години! Освен това, както предполага Роулс,Древноегипетските жреци биха могли по някакъв непознат за съвременната наука начин да погледнат в далечното бъдеще … (Ако освен това не са измислили и не са използвали МАШИНАТА ЗА ВРЕМЕ, което не достигна до нас!) Ако свещениците можеха да отидат или да погледнат в бъдещето, тогава това е мястото, където са " шпионира "боен самолет, хеликоптери и подводница!"

Честно казано, версията на Роулс стои на същата нестабилна основа като хипотезата на Хогланд.

- Ако древните жреци са знаели как да проникнат в бъдещето, защо не са изобразили в храмовете си например балистични ракети или съвременни морски кораби? Не биха ли изумили въображението на древните заедно с хеликоптера? - възразиха противници на Роулс.

И отново задънена улица. Междувременно учените продължават ожесточено да спорят. Някои смятат, че самите древни египтяни са притежавали много тайни на въздухоплаването и са знаели как да летят! Но тогава, с течение на времето, тези тайни бяха изгубени. Други обаче упорито смятат, че само прекалено пламенното въображение и голямото желание да видят какво искат в мистериозните йероглифи помагат на ентусиастите да видят съвременни хеликоптери, подводници и т.н. на египетски рисунки и барелефи.

Но какво да кажем за фактите?

Да забравим за малко за страстите на научните дискусии и да преобърнем страниците на научни и научно-популярни западни списания, търсейки ехо от нашата тема в тях. Ето резултатите:

* Египетският фараон Тутанкамон загина преди 3300 години … в самолетна катастрофа. Подобно стряскащо изказване направи историкът Уилям Дойч, който също съобщи, че древните египтяни се изкачвали отвъд облаците върху балони с горещ въздух и примитивни планери.

Тъй като полетите в Египет са били считани за божествени, те са били привилегия на членовете на кралското семейство и благородството. „Интересно е да се отбележи, че много членове на кралското семейство на Древен Египет, включително Тутанкамон, загинаха със счупени крака и множество рани, сякаш са загинали в резултат на падащ самолет“, казва Дойч.

Дойч е убеден, че странните предмети с крила, изобразени на множество рисунки и стенописи, са нищо повече от първите летящи машини. Изследователят лично направи много модели такива устройства и се оказа, че много от тях перфектно „се чувстват“във въздуха.

„Аеронавтиката произхожда от Египет и скоро се разпространи на териториите, известни сега като Тибет, Индия, Мексико, Турция, Китай и Гватемала - тоест там, където има въздушни течения, които могат да задържат самолети в небето“, - каза ученият. Остава само да разберем кой предложи идеите на тези устройства и помогна да ги проектират на хората, технически в много области, недалеч от варварите …

* "Колумбийски златен самолет" - това име е дадено на елегантен четири сантиметров предмет, който вероятно е използван като амулет или висулка-бижута и е направен не по-късно от средата на първото хилядолетие пр.н.е. Общо до момента са открити 33 такива предмета, които са открити не само в Колумбия, но и в Перу, Коста Рика, Венецуела. Външният им вид е различен, но основният дизайн на самолета с хоризонтална и вертикална опашна перка е често срещан. Художниците придадоха на продуктите си вид на живи същества с очи, зъбчиви челюсти, някои покрити с прореза под формата на люспи. Така че, може би това е прототип на някое отдавна изчезнало животно? Експертите обаче са напълно съгласни със заключението на американския биолог Иван Сандерсън:те по никакъв начин не могат да бъдат идентифицирани с някой от представителите както на изкопаемата, така и на съвременната фауна на планетата, известна на науката.

„На фигурата на„ златния самолет “съвременните авиационни експерти са видели: а) модел на космически самолет с лежащ кабин

През 1956 г. „златният самолет“е изложен сред другите експонати на изложението „Златото на предколумбовата Америка“, проведено в Метрополитън музей на изкуствата в Ню Йорк. Делтоидното крило на тази фигурка и вертикалната равнина на опашката (което никога не се случва при птиците) привличаха вниманието на американските дизайнери на самолети. По споразумение с ръководството на изложбата им беше позволено да провеждат проучвания на древния „самолет“във вятърен тунел. И тогава се оказа, че златната "птица на инките" се държи най-добре на … свръхзвукови скорости, изучаването на които беше в разгара си. Фигурката беше върната в музея, а делтоидното крило и високата вертикална равнина на опашната единица мигрираха към конструкторското бюро на самолетите Lockheed, което скоро създаде свръхзвуков самолет, който по онова време беше най-добрият в света …