Усещането остана незабелязано. Но как беше нужна! Не се съмнявам, че скоро той ще премине във всички учебници под формата на догма, постулат, който не подлежи на съмнение. Нека да разгледаме разумно „сензационното откритие“. Първо, ние гледаме:
Как естонските учени определиха собствеността на кораба? Каква е разликата между лодка „Викинг“и лодка „Рус“?
Померанска лодка.
А какво да кажем за плуговете Новгород и Плескава (Псков), които не ги зарадваха?
Новгородски плуг.
Кой и кога успя да убеди всички, че викингите погребват мъртвите право заедно с корабите? Някой мисли ли да погребе танкер с танк сега? Може би древните естонци са имали бойни дракари на цената на боров ковчег? Колко още кораби са изкопани “LIKE” по посока на Млечния път? И не се съмнявам, че грешката е плюс минус 10 -20 градуса, но наистина ли е важна за усещане? Не бих намерил причина да го обвържем с Млечния път, да го вържем за посоката на сезонна миграция на патици и гъски или нещо друго.
Четиридесет мъртви в една лодка могат да означават всичко, включително теглено превозно средство с товар от 200, което потъва в буря, се спуска на земята или катастрофира на крайбрежните рифове.
Промоционално видео:
И основното … Защо точно "викинги"? Защо не служители на ФСБ? В крайна сметка, какво означава думата „викинг“? Нека пишем на латиница, получаваме „VIKING“.
И ако го прочетете внимателно, какво се случва? Точно!
"Цар VI" (vi - крал). тези. същият Чарлз шести, галският принц, по прякор Лудия, който живял и работил още през четиринадесети век.
Карл VI.
В допълнение към факта, че прилича на сегашния председател на Русия, шестият цар станал известен с това, че е много силен (счупил конска обувка с ръце) и бил много войнствен в разпореждането. Разхождах се из квартала с колегите си бригадири и тогава не съм пипал никого там, тогава не съм пипал никого там. Така легендата за кървавия и свиреп отряд остана в паметта на фолка. Точно като SS-дивизията "VI-KING".
Никога няма да разберем кой беше първият преводач от викингския език на съвременния, но ако Ерик Руди (Ерих червенокосият) сега би възкръснал, той щеше да бъде силно изумен, че е записан във викингите. Така възникват историческите митове.
Какъв голям археолог трябва да бъдете, за да изчислите маршрута на експедицията, целта на посещението на острова и дори неговия резултат, използвайки останките на ръждиви нокти? Бих имал такива способности. Милионер вече би бил. Не може да не се припомни стар анекдот за френски, английски и немски археолози.
Задачата е да се определи възрастта на черепа от разкопа. Френски: - "от триста до петстотин години!.. Англичанинът: -" 350-400 години. Бивше Гестапо: - "357 години, четири месеца и шест дни. Той си призна."
Е, изобщо няма думи. Те отплаваха, за да поискат вода, иначе искам да ям толкова много, че няма къде да пренощувам, а в същото време корабите се влачат на 300 метра от водата. Не, какво мислят тези археолози? Може би самите те ще се опитат да влачат корабите на триста метра, така че да могат да бъдат превърнати в своеобразна крепост, и всичко това за попълване на хранителни запаси. Да, докато теглят тези колосали, те самите ще станат яхния за гостоприемните жители на Сааремаа.
Случвало ли ви се е някога на някого, че островът просто не е съществувал по това време? Преди около петстотин години Сааремаа беше архипелаг на няколко малки скалисти необитаеми острови. Там не можеше да има храна, освен яйцата на морските птици. Затова, най-вероятно, лодката тривиално се откъсна от теглещия кабел и се блъсна в камъните. И каква дива фантазия за хиляда души! Друг би описал татуировките върху ужасните им лица на атакуващите древни естонци, това би било точно като в скапания екшън филм „Хъливуд“.
За кого казаха това? Ловни соколи? Където? В морето? Дали викингските морски пехотинци са играли соколи в свободното си време?
Може би съм пропуснал нещо в училище на уроци по история, но се опитайте да ме убедите, че това е възможно. Не мога да намеря никакви разбираеми аргументи. Е, не ми се вписва в главата фактът, че във военна кампания на крехка лодка, където всеки грам товар може да бъде регистриран ловни соколи. Вие сте или воин, който ще бъде хранен от селянин или ловец. Съчетаването на това е много нереалистично в морско плаване на лодка, която не е в състояние да оцелее дори в две точки буря.
Дълъг кораб на грубата.
Хората бяха въоръжени до зъби, което означава, че не са били рибари или бездействащи туристи от олигарсите. Соколите бяха или трофей, или по-късно се озоваха в лодката, но не защото там имаше пет готини шишарки, които си позволиха лукса на соколарите по време на военна кампания.
Какво ги е накарало (археолозите) да бъдат толкова убедени, че лодката плава? Посока на ноктите, заровени в земята? Но какви бяха знаците, които могат да определят това? Намерени ли са следи от мачтата? Но няма дума за това и тъй като няма материални аргументи, тогава е крайно време да се включат "правилните", необходими за традиционната история, дори ако те противоречат на здравия разум. Оказва се абсурдна ситуация, при която все още не е доказан самият факт за използване на платна на плугове, лодки, дракакари, кнортери, "Казанка", каквото и да ги наречете в името на политическите амбиции, но твърденията, че платната са били използвани 50 години преди определената дата да бъде обявена за сензация. Къде е науката тогава?
И знаете ли, в края на краищата нито един дракакар не е оцелял до днес. Не ми вярвате? Кажете, че вече са разкопани няколко бройки и дори има музей в Осло. Така че с тази скорост скоро в Талин ще бъдат изложени намерените нокти, които вече ще са цял кораб с драконова глава, надпис "EESTI OODIIN" и зрителите ще повярват. че пред тях е викингски кораб и както обикновено, никой няма да обърне внимание на думата „РЕКОНСТРУКЦИЯ“както обикновено.
Така се оказва, че всичко, което историците знаят за викингите, са празни измислици, основани на популизма и желанието да се докаже съществуването на нещо, което не съществува.
„А, в Псков изкопаха катарама с образа на брадат и мустакан мъж! Както викингите дойдоха да търгуват с тях!
Какво искаш? Преди широкото въвеждане на бръсначи през 19 век, всички нормални мъже са имали бради. Ето защо е абсурдно да се говори за древногръцка скулптура, където всички мъже са чисто обръснати. Тогава нямаше бръсначи и те не можеха да се обръснат в „минус клепачите“, това е очевиден факт, защо не се взема предвид? Но сега, ако мустакан брадат, значи викинг.
Всъщност всички поморски племена от Нова Земля до Британските острови водеха подобен начин на живот, имаха общи черти в културата и приблизително същото ниво на технологиите. И платната в северните морета се появиха приблизително по същото време. По времето, когато производството на ленени и конопени тъкани е поставено на основата на индустриални машини. Трябва да признаете, че е много, много неприятно и скъпо да тъкат 450 м2 на ръка на едно платно, което означава, че практически не може да се говори за масивен ветроходен флот през осми век. И практичността на използването на такива платна е голям въпрос, защото ленът, подобно на коноп, не е най-леката материя, особено ако се намокри. Теглото на едно платно със стандартен размер за лодка с дължина 15-17 метра ще бъде почти половин тон, ако тъканта е абсолютно суха. Как да се настаним четиридесет здрави мъже в броня в такава лодка,снабдяване с вода, провизии и ловни соколи, въпросът е все още.
Имаше един смелчак, който рискуваше да плава малко из Балтика по време на „реконструкцията“. Името му беше Магнус Андерсен със съмишленици. Експериментално е доказано, че drakkar с екипаж от 35 на практика не е в състояние да ходи на гребла. Само маневра. Те прекараха цялата експедиция под платно (модерна, разбира се) и бяха убедени в пълната непригодност на този тип плавателни съдове за морски пътешествия. Причината е порочният кръг на съотношението на теглото на конструкцията, нейната стабилност и експлоатационни характеристики.
За да увеличите скоростта на плавателния съд, е необходимо по-голямо платно, по-голямото платно води до намаляване на полезния товар и стабилността на кораба. Увеличаването на товароносимостта е изпълнено с увеличаване на размера и теглото на съда и т.н. докато има качествен скок в развитието, като например изобретението на двигателя с вътрешно горене. Изглежда, че плавателни съдове като лодка или плуг са били често срещани сред поморите като крайбрежен транспорт, главно малък размер, предназначен за превоз на малък брой хора и стоки под платно и на къси разстояния. С други думи, обикновена риболовна лодка, само малко по-голяма.
Онези лодки, които бяха „погребани заедно с царя и свитата му“, всъщност могат да бъдат последното убежище на мъртвите. Но само като катафалка, а не като боен кораб. Например: отидох в съседно село, нарязани малко там, какво да правя с мъртвите? Копая дупка? Не наистина! Отхвърлете… оставете потомците с багери да копаят гробове в норвежките скали, но нормален викинг би могъл да излезе с по-просто и логично решение в този случай. За да камширате сал, заредете герои върху него, можете дори с любимите си ловни соколи и да пуснете вятъра и вълните. Където и да вземе - ще го вземе там, но в селото няма да има миризма на мърша и болести няма да се случи. Няколко от тези погребални кораби бяха случайно осеяни от рушаща се почва. Салът прикован към острова, брегът се срутии 500 години по-късно археолозите го откриха. И ето готова сензация. По гвоздеите от салата се определя маршрутът на кораба … охохо …
Но това е добре. В „историческата наука“все още има много шеги, но за това не днес.
Автор: kadykchanskiy