Съмнявам се в съществуването на отряд с разграбени нацистки златни ценности. Също така отчитам всички съобщения за намерения нацистки златен влак като патица. Следователно златото на нацистите по никакъв начин не може да попълни резервите на Централната банка и никой тук не обръща внимание на тази новина. Марек Бел, ръководител на Централната банка на Полша.
Полско-немски тандем
Но поредният лов на съкровища на Третия райх изглежда отново приключи безрезултатно. В резултат на разкопки на мястото, където според предположенията е имало „златен влак“със златото на нацистите, са изкопани три огромни дупки, които по-късно трябва да бъдат внимателно запълнени.
Голяма част от златото беше скрито в солна мина близо до село Меркерс.
Полякът Питър Колер и германецът Андреас Рихтер струваха почти 40 000 долара за любопитството и самоуправството си. Преди това Копер и Рихтер проведоха проучване с помощта на GPR и магнитометър и откриха признаци на влак в подземен тунел. Експертите от Ягелонския университет обаче бяха прави, твърдейки, че преди това не са открили следи от влак или тунел. Затова сега е моментът да си спомним основните подробности от полско-немския тандемен проект.
Сензационна находка
Промоционално видео:
Авантюристите и „черните археолози“отдавна разпространяват слухове, че нацистите, точно преди края на войната, започнали тайно да евакуират безбройните си съкровища, разграбени в СССР и Европа. Така един от ешелоните със злато и ценности се озова някъде в тунелната система в югозападна Полша.
Според неясно къде е получената информация, крипто историците и теоретиците на конспирацията смятат, че златният влак е влак с дължина около 150 метра с неясен, но безспорно много ценен товар. В края на Втората световна война влакът напусна немската крепост Бреслау (сега полският град Вроцлав) в посока Валбжих, където мистериозно изчезна. Историците и етнографите многократно се опитват да намерят писмени или поне устни доказателства за мистериозния ешелон.
Днес повечето изследователи на този брой смятат, че ако съществуваше призрачен брониран влак, тогава той можеше да бъде скрит в един от тунелите, чиито сводове бяха взривени или срутени в резултат на бомбардировки.
В пълно съответствие с класическата градска легенда възрастен местен жител, който уж е участвал в погребението им, е информирал търсещите съкровището местоположението на влака преди смъртта му. Така преди повече от година в полския Walbrzych се появиха ентусиасти, които съобщиха, че успяват да намерят изчезналия „златен влак“с помощта на георадар.
Германските нашественици извадиха огромна част от шедьоврите от световно значение.
Сензационното откритие беше незабавно съобщено от Радио Вроцлав. В същото време Копер и Рихтер бяха толкова уверени в откриването на огромно количество злато, скъпоценни камъни и оръжия, че поискаха от властите една десета от стойността на това, което беше в колите предварително. По-късно те казаха, че влакът е бил в таен германски тунел между 61-ия и 65-ия километър на железопътната линия Вроцлав-Валбжих, между гарите Swiebodzice и Walbrzych-Schavenko.
Въпреки илюзорния характер на находката, разделението на съкровищата, които все още не са намерени, започна веднага. Исковете са подадени от Световния еврейски конгрес, който счита, че в случая говорим за ценности, конфискувани от евреи, които са били хванати в капан в нацистките концлагери. Междувременно заместник-министърът на културата и националното наследство на Полша Пьотр Жуковски заяви, че хипотетичните ценности изцяло „принадлежат на полския народ“.
Треска за лов на съкровища
Съобщения за брониран влак предизвика треска за лов на съкровища в Полша. Местните власти трябваше да ограничат огромната площ на предложеното търсене, след като стотици хора се втурнаха в квартала Валбжих.
Създаден е кризисен щаб и бяха разположени полицейски отряди по подходите към тунела. Особено трудно беше за служителите на близкия замково-парков комплекс Ксенж, в тунелите, близо до които можеше да се крие „златният влак“на нацистите. След първите атаки на авантюристи, завършили с разкопки в алеите на замъчния парк, Ксенж започна да патрулира полицията.
Магдалена Вох, директор на замъка Ксиёнён по културни въпроси, каза на пресконференция, че през 1945 г. в града влязоха три мистериозни товарни влака, които след това изчезнаха без следа. Златото може да не е в открития влак, а в друг, скрит на по-надеждно място. Това се посочва от несъответствията между картите, съставени през 20-те и 40-те години, които може да се дължат на изграждането на тайни тунели под града. В същото време само една трета от тунелите, построени от нацистите през Втората световна война, са добре проучени. Журналистите дори изчислиха, че почти 300 тона злато могат да бъдат скрити във всеки от мистериозните влакове.
Неизвестни тунели "Гигант"
Тази пролет, в разгара на вълните около призраците на златни влакове, губернаторът (пост от типа на губернатора) на Долна Силезия Томаш Смоляж реши да включи в търсенето на съкровища специални военни части от сапьори, химическа и радиационна защита. Правейки това, той изгони лутащите иманяри от зоната на търсене, организира систематични проучвания и реши въпроса за безопасността на ценности, ако те бъдат намерени. Основната верига от военни изследвания беше наречена безопасността на местните жители, защото мистериозните влакове, най-вероятно, бяха внимателно добивани.
По някакъв начин управителят наистина се оказа прав и систематичното търсене на специалисти доведе до известен успех. Открит е комплекс от неизвестни досега тунели, изградени от нацистки инженери в скалния масив, на който се намира замъкът Ксенж.
Полският изследовател Кшиштоф Шпаковски обяви на пресконференция за нова военна находка. Според него това е част от известния нацистки подземен комплекс "Гигант" в планините на совите в Долна Силезия. Предполага се, че тук е построен щабът на ордена на СС или един от резервите на Хитлер, но близкият край на войната обърка плановете на нацистите.
Кехлибарена кутия от майстори от Кьонигсберг.
От историята на Шпаковски следва, че военните са открили три обекта, свързани във верига и заедно наподобяващи оперативен команден пункт. Новите тунели са разположени в планината на дълбочина две десетки метра под скалната маса. Историкът смята, че тези структури са част от многоетажен комплекс от помещения с подземни железници, простиращи се на много десетки километри. Може да се окаже, че изчезналият „златен влак“е скрит близо до подземни складове в масивите на планината Бухал, така че го търсят на неправилното място.
Следи от кехлибарената стая?
Неуспешен проект за намиране на златен влак породи всевъзможни слухове и спекулации. Някои историци на крипто незабавно предложиха нова версия за местоположението на Кехлибарената стая, която може да заеме една от вагоните на брониран влак. Полските им колеги обаче смятат, че съкровището от кехлибар е затворено някъде в комплекс от бункери на границата на Варминско-Мазурското войводство и Калининградската област.
Кехлибарената стая е създадена от немски занаятчии през 18 век. Пруският цар Фредерик I го представи на Петър I, който направи безценен експонат основната перла на резиденцията на руските императори в Царско село. По време на Втората световна война през 1941 г. германците отнесоха стаята в Кралския замък на Кенигсберг (сега Калининград).
Малко преди щурмуването на Кьонигсберг, през пролетта на 1945 г., стаята изчезна без следа. През 1967 г. е създадена държавната комисия за издирване на шедьовъра, която е премахната през 1984 г. след неуспешно търсене.
Опитите за намиране на Кехлибарената стая не спират дори сега, въпреки че експертите твърдят, че след дълги години на неправилно съхранение кехлибарът би трябвало вече да се срине. Има много версии за това къде е скрито. Има мнения, че съкровищата може да са в района на Калининград (бившата територия на Източна Прусия), Германия, Полша, Чехия и дори на дъното на Балтийско море. Има и хипотези “за„ съкровищната зала “на„ Гигант “, в която, подобно на холивудските филми, нацистите събират художествени шедьоври от цял свят.
Откриването на мистериозен бетонен кладенец в бункерния комплекс на град Мамерки, близо до град Венгожево, Варминско-Мазурско войводство, практически съвпадна във времето с фиаско на търсещите златния влак. Търсачите на съкровища се втурнаха към ново място за приключения.
Според управителя на бункерния комплекс „Мамерка“Бартоломей Плебанчик, най-вероятно в мистериозната стая има нещо ценно - Кехлибарената стая или разграбените произведения на изкуството. Или може би самият „златен влак“.
Откритието е направено по време на сканиране на подземни помещения, когато анализът на данните на георадарите показва, че отдолу има заградена кухина с размери три на два метра. Архивните търсения не дадоха резултати; този бункер липсва в плана. Местните старици си спомнят как през 50-те години на миналия век мъж, работещ като охранител, се обърнал към командването на сапьорски отряд на полската армия, разположен в съседния Венгожево. Той каза, че през зимата на 1945 г. е бил свидетел на влизането на немски военни камиони на територията на съоръжение № 3, които са били разтоварени вътре в съоръжението. След като това място беше оградено … Та си струва ли да продължим да търсим златни влакове и художествени съкровища, откраднати от нацистите?