На 2962-километъра на Трансибирската железница средно петима души умират годишно. Почти всички жертви загинаха под колелата на влаковете поради небрежност. Те тръгнаха по коловозите в близост до гарата Чани, като не забелязаха приближаващия се влак и сякаш напълно не чуваха звуковите сигнали, които машинистите дават.
С плашеща честота разследващите и оперативните екипи, състоящи се от оперативник, следовател и експерт, отидоха на злополучния километър, за да проведат разследване за инцидента и да установят самоличността на жертвите. Скоро този километър от Трансиб беше признат (неофициално) за геопатогенна зона в линейния отдел за вътрешни работи.
Най-вече местните жители умират под колелата на влаковете, които по необясними причини не се оглеждат и не чуват нищо, пресичайки железопътната линия или вървейки безмислено по нея, въпреки че можете да вървите по черен път, положен наблизо.
Не са установени обстоятелства, провокиращи фатални трагедии. Няма нито рязък завой, нито влакове, стоящи на коловозите, нито дори отделни автомобили - нищо, което би могло да ограничи гледката.
Оперативните особено помнеха подобен инцидент. Тогава един от ясните майски дни умря човек. Когато се приближиха до гарата Чани, екипажът на локомотива на товарен влак отдалеч видя, че човек върви по коловозите.
Наблизо има добър черен път. Защо човек ходи по траверсите, които са специално поставени под релсите по такъв начин, че стъпалото да не съвпада с разстоянието между тях? В крайна сметка, ходенето по траверсите е просто неудобно!
Пешеходецът не обърна внимание на силния сигнал. Тогава водачът приложи аварийно спиране. Но дори скърцането на спирачките не накара човека да се обърне. Тялото на злополучния мъж беше ужасно обезобразено и идентификацията му се забави. Освен това жертвата не е била местен жител. Самоличността му е установена чрез пръстови отпечатъци чрез отправяне на искане до Главния информационно-аналитичен център на Министерството на вътрешните работи на Русия.
Загиналите се оказаха родом от Алтайския край, живели в района на Новосибирск, който освен това беше посочен като изчезнал.
Промоционално видео:
Друг мъж, който загина на този участък от железницата, бе установен шест месеца по-късно. Оказа се, че е жител на района на Пенза. Защо човек вървеше по пътеки, а не по черен път, също остава неясно.
Никога не е имало гробища или кръстопът наблизо. Специалистите по аномални явления обикновено смятат, че причината за подобни инциденти е подземна река, разположена доста близо до повърхността на земята. Именно тези потоци създават геопатогенен ефект, който влияе върху човешкото поведение. На тази част от терена човек губи способността да се движи в пространството и да действа логично.
Но нито един машинист на локомотив не е забелязал нещо подобно, когато е карал този „проклет километър“. И смъртният брой продължава да расте.
От книгата: "Най-зловещите и мистични места на планетата и тайните на техните обитатели." Реутов Сергей