Това е преведена статия за подземни изоставени тунели в американските градове, за които се смята, че са построени през 19 век или по-рано. Тези тунели са били използвани за транспортиране на стоки, поща, хора, те са били огромни дренажи за подземни резервоари, събиране на дъждовна вода или канализационни тунели. Тунелите са изградени с голям запас от безопасност, много здраво, те могат да стоят векове повече. Входовете на много тунели са заградени; само много ограничен кръг от хора знае за съществуването на някои от тях. Съвременната история не е в състояние да обясни как толкова много тунели изведнъж се появиха в САЩ, под големи градове, дълго преди да започне индустриалната революция и ерата на големи открития от втората половина на 19 век.
Изоставените подземни тунели са мълчаливи свидетели на отминалата цивилизация, която ги е изградила.
По онова време хората живееха в хармония с природата, флората и фауната, планетата Земя беше рай за хората и всички живи същества и всички комуникации бяха разумно взети под повърхността….
Изоставени подземни тунели на Чикаго с теснолинейни железници.
Подземни тунели са открити под много градове в Съединените щати.
Ето само кратък и далеч от пълен списък.
Промоционално видео:
Бостън, Масачузетс (Бостън, Масачузетс)
Изоставени подземни тунели.
Няма изненади, но Бостън има подземни тунели и е най-старият в страната. Много пътеки са блокирани и те често водят до забравени реликви като подземната гара на площад Сколай и бившия подземен транзитен двор в Харвард.
Други интересни съкровища, намерени в подземието, са останки от мозайки на гарата, следи от ръжда и старата пътека, свързваща улица Бойлстън с Саут Енд (която може да се използва и днес). Един луд човек влезе в това метро и направи снимки, които можете да видите тук.
Бруклин, Ню Йорк
Изоставен метро под Атлантик авеню.
Подобно на Бостън, Ню Йорк има свои артефакти на изоставени подземни тунели, от които най-известният е пещерата на Атлантическия авеню. По поръчка на командира Корнелий Вандербилт (да, същият Вандербилт) през 1844 г. тунелът свързва 2 станции. Влаковете не трябваше да бъдат теглени с коне, докато влаковете не бяха свързани с техните двигатели. Паровите локомотиви бяха забранени през 1861 г., входовете в тунела бяха запечатани и всички забравиха за тунела и парните локомотиви. Според легендата там са били погребани двигателите на тези влакове.
Чикаго, Илинойс
Има много, много тунели.
Чикаго има повече подземни тунели от Бостън и Ню Йорк заедно. Има 6 различни типа тунели: Педуей, тунели STA, тунел на кабелна кола, товарен тунел, воден тунел и "дълбок" тунел. Тунелът на въжената линия е с надпис L и е на 20 метра под земята, но е преустановен, след като градът преминава на надземни влакове, преминаващи през мостови мостове (1906 г.). „Дълбокият“тунел, или тунел и резервоар, на дълбочина от 117 метра, за да побере оттоците на дъждовните води Транспортният тунел, уникален в Чикаго, е проектиран за малки влакове и е използван за транспортиране на въглища и товари между известни сгради в железопътния пръстен.
Далас, Тексас
Подземни железопътни и товарни тунели.
Още през бурните 20-те години на миналия век тези железопътни тунели са били използвани за удобно транспортиране на стоки между товарния терминал Санта Фе и зоната Мод. Те "вероятно" (определено) пренесоха самолет напред и назад в университетския клуб по време на забраната. Далас също има умерено използвани пешеходни тунели, свързващи основни сгради в центъра на града под нивото на улицата. Първоначално проектиран да улесни задръстванията в трафика и да спаси хората от горещото тексаско слънце, сега те са шега на града и се намесват в реалното развитие на улицата.
Детройт, Мичиган (Детройт, Мичиган)
Забранен / подземен железопътен тунел.
Хората в Детройт обичат да пият и има смисъл, че голяма част от автомобилната столица е имала възможността да контрабандира алкохол през мрежата на тунелите по време на забраната, когато алкохолът е бил незаконен. Един забележителен пример е Томи на 3-та улица. Тайният им проход води до презвитерианската църква на Форт Стрийт (от другата страна на пътя), а също и вероятно до участък от Подземната железница. Разбира се, това служи на Томи добре по време на забраната, тъй като неговото заведение на Purple Ganges винаги е отговаряло на търсенето на околното население за джина, който е бил скрит в банята.
Индианаполис, Индиана
Катакомби под сградата на стария пазар.
Скрита под историческия пазар в Индианаполис, катакомбната мрежа някога е била използвана като "студено" съхранение, за да се запази нетрайната храна свежа преди охлаждане. Тухлено-сводестата структура напомня древен Рим, а някои от пътеките все още са в добра форма, въпреки че са на възраст над 130 години. (Забележка: Не е толкова стара като Рим.) Голям бонус: Служителите на City Market предлагат ограничени екскурзоводски маршрути в катакомбите в събота от май до октомври и на Хелоуин.
Лос Анджелис, Калифорния
Забранени тунели.
11 мили стари тунели под Лос Анджелис и те дълго време поддържат Града на ангелите. Първо бяха използвани като тунели за обслужване, след това бяха забранени и бяха използвани за прехвърляне на алкохол по време на забраната. (Истинска история: Кметството управлява верига за снабдяване с мафията.) Очевидно, ако отидете до Залата на рекордите в Темпъл Стрийт, има асансьор, който ще ви отведе там … Лос Анджелис също има изоставен метро и конни тунели, но повечето от тези подземни пасажи бяха запечатани, защото не са безопасни.
Луисвил, Кентъки
Няколко тунелни системи.
Луисвил (наричан още Gateway South) е създаден през 1778 г. и се гордее с история, много слоеве от които са скрити под улиците. Има тунели, които водят до пещерата Sauerkraut, които са били използвани като складове за убежището в Lakeland за безумните. Други тунели се разклоняват от изоставени приюти за гражданска защита и се свързват с мазетата на сградите в центъра на града. Дори се съобщава, че южната баптистка теологична семинария има собствен проход от къщата на президента до тайна сграда от другата страна на улицата, но това най-вероятно е само стар тунел за пара.
Минеаполис / Св. Пол, Минесота
Изоставени водноелектрически централи и тунели за производство и движение на незаконни стоки.
Градовете-побратими (Минеаполис и Св. Павел), особено Свети Павел, са просмукани с мрежа от подземни лабиринти, пещери и тунели, а тези създадени от човека елементи датират от 1840-те години. В Свети Павел има седем различни системи и повечето от тях са бивши комуникационни коридори. Освен това има стари индустриални тунели под монтажните зали на Ford и гигантски хидроелектрически тръби под нивото на историческата мелница на Pillsbury. Не искайки да бъде в крак с тайните за забрана на други градове, Минеаполис има свой собствен път от жилищния комплекс Белмор до фабриката за алкохол.
Ню Йорк, Ню Йорк
Воден тунел в Ню Йорк №3.
Разрушеният подбезик на Ню Йорк има повече тунели, отколкото реактивни чешми, от нелегални барове (RIP Chumley) до изоставени маршрути за MTA. И тези тайни пасажи под хотел Walldorf Astoria. Въпреки това повечето хора не знаят за съществуването на тунел 3. В процес на изграждане от 1970 г. (целевата дата на завършване 2020 г.) този газопровод в крайна сметка ще свърже Ню Йорк с щата Ню Йорк за водоснабдяване и ще минете през Йонкерс и Централен парк и завършвате в хотел Астория. (Не се притеснявайте, тунели 1 и 2 вече правят същото.) Първо планирани през 1954 г. (какво ?? !!! ??), учениците нарекоха TN3 „най-големият невоенни строителни проекти в историята на западната цивилизация. »Готино, но не съвсем. Това е най-големият проект за капитално строителство в историята на града. (Това е по-подходящо.)
Филаделфия, Пенсилвания
Изоставен градски клон на железопътния тунел.
Градът на братската любов има дълга история и значителна част от нея е погребана под тротоарите
Затворена през 1992 г., пещера с широчина близо 18 метра може да побере шест коловоза за товарни влакове от Филаделфия и Рединг, които са изпратени до мястото, където някога са стояли тези фабрики Добра новина / лоша новина: На всеки няколко години планиращите хора започват да говорят за че трябва да се направи нещо с този тунел, но няма да се говори повече … Отидете да го разберете. Имаше идеи за превръщането му обратно в търговска железопътна линия, приспособяването й към различен транзитен режим (автомобил, автобус, железопътна линия) или превръщането му в парк.
Портланд, Орегон
Тунели в Шанхай
Тези тунели може да са по-добре известни, но те имат готино име и щура история.
Дори в "морските" дни от миналите векове думата "разтърсване" означаваше отвличане на хора, които след това бяха принудени да работят на борда на кораба безплатно (истинско робство). Потърсете думите „Portland Underground“и ще получите поредица от взаимосвързани мазета и тухлени канали, чрез които всички движения, които направиха тази нелегална практика за набиране на персонал възможна. Доверчивите пичове щяха да бъдат спуснати през капаните на вратите, хванати в затвора и след това отведени в малка клетка, където бяха държани. Остават много артефакти, като гореспоменатите капандури и отвлечени клетки и можете да получите пълна картина за това на тази обиколка.
Солт Лейк Сити, Юта
Тунели под Темпъл площад … и отвъд …
Системата за тунели в Солт Лейк Сити е без мръсотия и мътност на други подземни проходи, но все още е пълна с мистерия и интриги. На основно ниво потвърдените тунели произхождат от площад Темпъл и свързват църквите на центъра на града, така че членовете на църквата да избягват времето (и да избягват публични изяви) при движение. Историята става трудна: теоретиците на конспирацията са много уверени, че понастоящем тунелите водят до централните дворове за срещи в Сол Лейк Сити и сградите на окръжния град. Когато ги попитат църковните служители за това, те мълчат по въпроса. (Зловеща музика звучи).
Сан Франциско, Калифорния
Изоставени тунели за влакове и стари тунели за превоз на товари.
Скритите дълбочини на Сан Франциско са огромни и няколко градски изследователи са документирали своите открития … след като са видели канализационна канализация, плъхове и ходене до кръста в студена вода. Заедно с други големи градове, SF има своя дял от подземни проходи, през които са доставяни пробивни епохи и пасажи за бардаци. къщи от пътища за бягство, както и изоставени комуникации и железопътни тунели. Можете да намерите тези антични железници на Market Street през старата гара Mooney, но има фекалии, плъхове и студена канализация, които споменахме. Северно от центъра на града има тунел, който се използва за превоз на войници и материали от началото на 1900 г., този тунел е действал до 1990 г. Подобно на Портланд, град Фог участва в Шанхай и салонът на стария кораб имат люк към тайно мазе, което естествено е свързано с мрежа от други тунели. (Още зловещо звучи музика.)
Изграждането на такова множество тунели е колосална работа и колосални средства.
Те със сигурност не са били изградени, за да осигурят подслон за членове на църквата от 20 век, или са били използвани по време на забраната за транспортиране на незаконни алкохол или за организиране на отвличания.
Тунелите бяха използвани за:
- превоз на хора и стоки;
- канализация;
- изтичане до подземни резервоари;
- възможно убежище;
- складове и промишлени помещения.
Ние сме управлявани от паразитна цивилизация. Вместо да използваме всички тези комуникационни тунели и да не претоварваме повърхността на земята, това е кошмарът, който имаме днес:
Железопътен възел
Задръствания.
Претоварване на камиони по пътищата.
Претоварените железопътни кръстовища, задръстванията, както леките автомобили, така и камионите не работят.
Когато изграждаме пътища и мостове, природата страда, животните и растенията умират, няма какво да дишаме от отработените газове.
Моля, обърнете внимание, че всички тунели са изкопани от машина, тоест е използвана машина за пробиване с тунели TBM с различни размери, поради което тунелите са изградени от малки до гигантски размери.
Запознайте се с гигантските тунелни машини на Crossrail:
Стените на тунелите са или бетонирани, или облицовани с тухли. Можете да си представите капацитета на тухлените фабрики и количеството енергия, което консумират. Такива тунели могат да бъдат изградени само на безплатна енергия без гориво.
Част се използва по предназначение: метро, транспорт на стоки и поща.
Но много подземни тунели са изоставени, те не намират или не искат да намерят приложения, предпочитат да отровят въздуха, да измъчват хората в задръствания, да унищожават целия живот на планетата и най-важното - да използват транспорт, който се движи с петролни продукти, бензин или дизелово гориво.
Често се питаме: какъв е бил транспортът на една отминала цивилизация, защо има толкова малко артефакти, къде са отишли старите машини и оборудване? Те са скрити в подземни тунели, запечатани и няма достъп до тях.
Тези, които ни управляват, възнамеряват да правят това завинаги, не им трябват излишни въпроси или неудобни материални доказателства, оцелели от времето на отминала цивилизация.
Самият факт, че подземните тунели са скрити от нас по целия свят, и не само в Съединените щати, ясно доказва, че сме били научени на фалшива история и нашата реална история е запечатана, като тези изоставени тунели.