Всеки знае за ядрени ледоразбивачи или подводници, но какво ще кажете за инжектирането на ядрен реактор в кола? През 1957 г. FORD представи концептуалното изкуство на Ford Nucleon, който беше най-известният атомен автомобил. Той стана първата подобна разработка, както и една от две такива коли, създадени поне под формата на оформление и показани на автосалона.
Колата беше обмислена от първия до последния винт, като се вземат предвид необходимостта от поддръжка на обществени пътища и факторът на опасност от излагане на пътници. Единственото, което остана, беше да създаде самия атомен двигател. Ядрената инсталация, която заемаше 2/3 от обема и масата на колата, беше миниатюрно копие на стандартен реактор от американска ядрена подводница. Едно пълнене трябваше да е достатъчно за 30 000 километра. Въпреки това се считаше за невъзможно зареждането на автомобила самостоятелно, потребителят можеше само да смени реактора и да го върне на производителя.
Предвиждаше се зареждането на реакторите във фабриката. Технологията се считаше за достатъчно обещаваща, но FORD нямаше достатъчно капацитет по това време, а производителят на подводни реактори не бързаше да разработва такъв двигател за автомобил.
След 5 години проектът беше продължен. През 1961 г. ООН прие известната декларация, забраняваща използването на ядрени и термоядрени оръжия. Съответно, огромният брой лаборатории, работещи в тази област, трябваше да преустановят изследванията. Огромен брой предприятия, които изучаваха ядрени оръжия, можеха да изчезнат, затова беше необходимо спешно да се намери нещо, което да се направи по мирен начин. Форд разбра това и веднага предложи работни места на освободените инженери. Така се появи Ford Seattle 21.
Този път разработката се опита да не повтори грешките, направени по време на изграждането на предишния модел. Те са запазили традиционната линия - двигателя, после интериора, след това багажника с нормални размери. Но през 1962 г. компактен двигател никога не е съществувал, така че е необходимо да се използват колкото се може повече фантастични идеи, които по онова време са били невъзможни. Защото те бяха половин век по-напред от технологиите.
Промоционално видео:
Между другото, инженерите предложиха сензорен панел за контрол, а воланът дори не се предполагаше. В кабината беше планирано да се използва бордов компютър, който да начертае маршрута, а прозорците имат променлива степен на затъмняване в зависимост от светлинния поток отвън.
Предвиждаше се да се използват сензори за дъжд, да се изчислят заплахи от съседни автомобили. Но развитието не стигна по-далеч поради техническите бариери.
Лично аз мисля, че би било хубаво да се опита да разработи такъв автомобил, особено като се имат предвид слуховете за предстоящото изчерпване на петролните ресурси.