На 14 септември 2008 г. пътнически самолет Boeing-737 се разби в Перм. На 22 август 2006 г. Ту-154 е убит близо до Донецк.
През последните 12 години в Иркутск са катастрофирали четири самолета … Оплакващият списък на жертвите на самолетни катастрофи е стотици хора и всяка година, за съжаление, той продължава да нараства. Но има хора, които успяха да избегнат ужасна смърт: или изпуснаха полета, или предадоха билетите си, или се озоваха в частта от самолета, оцеляла при катастрофата … Няма много такива късметлии, но те все още са там.
Късно до собствената им смърт
„Казват, че писателят Юлиян Семенов и дъщеря му е трябвало да се върнат от Адлер в Москва, но в последния момент предават билетите си: Семенов е убеден за друга среща с читателите. Ил-18, на който писателят трябваше да лети, падна в морето. Никой не беше спасен.
Но се питам какъв е процентът на пътниците, пристигащи със закъснение за полети, които са предназначени за катастрофа?"
Това са редове от писмо на един от нашите читатели. Наскоро в редакцията пристигнаха писма, авторите на които молят да обяснят причината за така наречените чудодейни спасявания. Може би избраните от съдбата, които успяха да избегнат смъртта при катастрофа, имат така нареченото шесто чувство, което ги подтиква да предприемат правилните стъпки? Статията, която ви представяме днес, може поне частично да отговори на въпросите на нашите читатели.
Промоционално видео:
Молотов взема решение
Да започнем отдалеч. През януари 1946 г. съветска делегация начело с министъра (тогава народен комисар) по външните работи Вячеслав Михайлович Молотов отлетя за Париж за преговори с генерал дьо Гол. По пътя е трябвало да кацне в Австрия. Според ранга Молотов разчита на личен самолет, останалата част от делегацията лети в друг. Самолетът на народния комисар беше американският двумотор Дъглас (в съветската версия - Li-2), много надежден самолет. По време на войната той изпълняваше не само транспортни функции, но беше и разузнавач и лек бомбардировач.
Първият самолет, който излетя от московското летище с членове на делегацията, след това - Молотов. Но на летището се случи нещо странно: няколко минути преди заминаването Молотов се качи на стълбата върху самолета на делегацията и обяви, че ще лети на нея. Самолетът му последва с помощници, помощници и стюардеси. Но без "господар".
„Дъглас“с делегацията безопасно кацна на съветско военно летище в Австрия. И самолетът на Молотов се разби в планината.
Когато те започнаха да разберат от Молотов защо се качи в друг самолет, отговорът му прозвуча неубедително: трябва спешно да обсъди нещо с военен експерт. Но би било много по-логично да го поканите във вашия самолет!
Изключително интервю
През 90-те години, когато всички и разни неща започват да прекрояват историята ни и публикуват нелепи версии за събитията от онези години, една от статиите твърди, че мъжът на Берия е сред секретарите на Народния комисар, а Молотов се възползва от възможността да се отърве от него. Друга версия твърди обратното: със заповед на Сталин Берия решава да отстрани Молотов, но те успяват да го предупредят.
Изглежда авторите на тези фантастични версии дори не са чели интервюто на бившия министър пред кореспондента на един от централните вестници. В средата на 80-те този журналист случайно откри, че Молотов надживява почти всички свои колеги и води тихия живот на личен пенсионер. Деветдесетгодишният пенсионер не искаше да общува с журналисти, но този път по някаква причина направи изключение и по време на домашен разговор тази стара история изплува на бял свят. Но сега, когато нямаше от какво повече да се страхува или крие нещо, Молотов най-накрая обясни странния си акт.
Оказва се, че по пътя за летището Вячеслав Михайлович е имал усещане, че не бива да лети с този самолет. Когато той беше в кабината, неприятно предчувствие буквално го принуди да напусне самолета, да се качи на друг и под далеч претекст да остане в него.
Хората, които са предвидили потъването на "Титаник"
Сега нека си припомним една от най-големите катастрофи на 20 век - потъването на "Титаник". След нея журналистите проследиха 18 души, които под различни предлози се отказаха от този престижен полет и предадоха своите билети. Сред тях - дори милионерът J. P. Morgan.
И на практика всички „отказници“имаха предчувствие за предстояща катастрофа, макар и изразена по различни начини. Ясновидците посъветваха трима от тях да се въздържат от пътуване, едната имаше жена, която виждаше потъващ кораб в съня няколко нощи, пет изпитаха необясним страх, когато видяха „Титаник“на кея или на снимка в книжка. Една жена получи обаждане от майка си и без да обяснява причината, помоли да върне билета.
Всички тези хора повярваха в предсказанието или предчувствието и останаха на брега. Със сигурност е имало много повече от онези, които са представяли трагедията, но не са могли да направят нищо или не смеят. И така, К. Макдоналд, назначен за втори инженер на „Титаник“, три пъти отказваше тази позиция, очаквайки, че ще се случи нещо ужасно. Журналист и писател W. T. Steed получи писмо от свещеник, който не го съветва да плава на този кораб, но не се съобрази със съвета. Сред жените, които оцеляха, пет по-късно споменаха своите предчувствия, но не можаха да разубедят близките си от пътуването и те решиха да споделят съдбата си. Останалите, които не се съобразиха с настоящето, не можаха да разкажат за това.
Във всеки случай процентът на тези, които по един или друг начин са имали предчувствие или предупреждение за катастрофа, е доста висок.
Провидението не е толкова сляпо
Американският социолог Джеймс Стонтън, изследващ феномена на предсказване на предстояща катастрофа, обърна внимание на факта, че катастрофираните влакове и самолети, оставени в последното им плаване, най-често са претоварени поради доста значителен брой „отказчици“или просто закъснители. За да обоснове заключението си, той събра всички случаи на железопътни и самолетни катастрофи в Съединените щати през последния половин век и ги анализира. Оказа се, че броят на пътниците, които не са се появили на фатални полети по различни причини, е доста голям и е средно 10%.
Разбира се, не всички късметлии имаха предчувствие, изразено изрично. Но едва ли си струва да добавите към него онези, които не са запалили колата, забравили важни документи вкъщи или са стъпили на кора от банан и са дислоцирали крака си - И още повече, че е трудно да заподозреш Провидънс, че той организира много километри "задръствания", за да някой изпусна самолета. Но ето любопитният случай на французин, който е пропуснал полета на деня си, тъй като е спал, вече може да се отдаде на предчувствие, тъй като мъжът се закле, че никога не е имал навика да спи през деня. Авиолинията, на която трябваше да лети тази сънна глава, както разбирате, се разби.
Предупреждението е въоръжено
От тези истории може да се направи само едно заключение: ако искате да живеете, доверете се на предчувствието си, дори ако цената на билета е висока и искате да стигнете до местоназначението си възможно най-скоро. И, разбира се, не само неговото предчувствие. В горната история за жена, която видяла потъналия „Титаник“в съня си и убедила съпруга си да върне билета, има едно малко „но“: той не можа да убеди приятеля си да направи същото.
И изобщо не си струва да показвате наистина олигархична глупост, както направи колегата му Ротшилд, за разлика от Морган обаче при полет до Луизитания. На борда му бе предадена телеграма: „Откажете се от полета: според достоверна информация, Луизитания ще бъде торпилирана“. Олигархът хвърли тази телеграма на журналистите с глупавата сигурност, че нищо не може да се случи с могъщите на този свят, и плати с живота си.
Все още не знаем механизма на предчувствието, въпреки че няма съмнение, че той наистина съществува. Може би това е атрофирано шесто чувство на човек, който е откъснат от природата, може би рядък дар. Това чувство може да се прояви под формата на интуиция, вътрешен глас или поредица от мистериозни злополуки. Помага да оцелее …
Елена Гатчина. Списание „Тайните на XX век“№ 41 2008