Амелия Мери Ърхарт. Дата на раждане: 24 юли 1897 г. Дата на смъртта: изчезна на 2 юли 1937 г. Професия: пилот и журналист. Сухите линии на Wikipedia в Интернет не могат да кажат нищо за Amelia Earhart. Смела жена, която обичаше небето, която завладя небето. Изчезна твърде рано. Тя стана легенда след смъртта си.
Амелия Ърхарт се интересува от авиацията в младостта си. В началото на 20-те години на миналия 20 век. Това хоби се превърна в смисъл на живота й. Смелата млада жена постави един рекорд след друг. Тя беше първата жена пилот, прелетяла Атлантическия океан. Тя е написала няколко най-продавани книги за своите полети и играе важна роля за формирането на Ninety-Nine, организация на жени-пилоти, и е избрана за свой първи президент. През 1935 г. Ърхарт се присъединява към авиационния отдел на университета Пърдю като гостуващ професор. Била е и член на Националната женска партия. Тя активно се застъпва за равни права с мъжете. През 1937 г., докато се опитваше да заобиколи света с двумоторен лек транспортен и пътнически самолет, Lockheed Model 10 Electra, финансиран от университета Пърдю,Урхарт е изчезнал в централния Тихи океан близо до остров Хауланд. Всичко това е взето от интернет. Но тук няма главно. Амелия преди изчезването си в Тихия океан стана световна знаменитост. Тя сама прелетя през Атлантическия океан. На стар и по-скоро предпланов биплан. В годините, когато авиацията едва започваше своя технологичен прогрес. Тя направи първия си трансатлантически полет през 1928г. Излитайки от Нюфаундленд на 17 юни 1928 г., самолетът прекоси океана за 20 часа и 40 минути и се заля край брега на Англия - в Бари Порт (Уелс). Друга зашеметяваща подробност от нейната биография (буквален цитат от Интернет): През август 1929 г. Ърхарт участва в първата въздушна надпревара в Калифорния и Охайо за жени. Преди последния етап тя имаше най-доброто време и всеки шанс за награда,обаче е настъпила авария. Когато караше към старта, Ърхарт видя, че двигателят на основната й съперничка Рут Никълс се е запалил. Изключи двигателя, Ърхарт се втурна към самолета на Никълс; извади я от пилотската кабина на горещия самолет и оказа първа помощ. Когато лекарите пристигнаха на мястото на инцидента, тя най-накрая успя да излети и продължи да участва в състезанието, но дойде едва на трето място. Можете ли да си го представите? Колко благородно и добро сърце имаше тази смела жена! През май 1932 г. Ърхарт се насочи към световната слава. Напускайки Нюфаундленд в своята Lockheed Vega вечерта на 20 май, тя прекоси Атлантическия океан след 15 часа и половина - този път сама. След трансатлантическия полет през 1932 г. Ърхарт става най-известният пилот в света и един от най-популярните хора в Съединените щати. На 24 август 1932 г. Ърхарт постави нов рекорд, като отново пречупи трансконтиненталния маршрут - от Лос Анджелис до Нюарк. Сега тя е първата жена-пилот, преминала през американския континент от брега до брега без престой; време за полет - 19 часа. 7 минути 56 секунди. И това, ще отбележа, е просто немислимо. 19 часа в пилотската кабина на Вега, това не е полет на борда на пътник Boeing 747. Не е лесна и изтощителна физическа работа. Преди дори дори мъже не смееха с нея, но сега обикновена жена прави това! Така че нейната популярност в САЩ беше просто неистова. Сравним само с популярността на екипажа на Валери Чкалов. През есента на 1935 г. този смел пилот и неговият екипаж се превръщат в истински герой за Америка. Но всичко това беше след полетите на Амелия Ърхарт. На 11 януари 1935 г. Амелия Ърхарт става първият човек в светапътувайки сам в своята Вега над Тихия океан разстоянието от Хаваи до Оукланд, Калифорния. Когато се опитваха да направят такъв единичен полет, толкова много пилоти загинаха, че такива опити в крайна сметка бяха забранени със специално решение на правителството на САЩ; обаче Ърхарт получи специално разрешение за себе си. Времето на полета беше 18 часа 16 минути. На летището в Калифорния я чакаха тълпа от 18 хиляди души и поздравителна телеграма от президента на САЩ Франклин Рузвелт - „Поздравления - отново спечелихте“. Това беше последвано от рекордни полети от Лос Анджелис до Мексико Сити и Мексико Сити до Ню Йорк. В знак на благодарност за сътрудничеството, през лятото на 1936 г. университетът представи Earhart на рождения си ден най-новия двумоторен моноплан "Lockheed-Electra" L-10E. Сега Ърхарт е близо до реализирането на старата си мечта - да лети около света по най-дългия маршрут, като се държи възможно най-близо до екватора. Полетът в кръг на света започва на 17 март 1937 г. По време на полета Ърхарт трябваше да бъде придружен от двама навигатори - Хари Манинг и Фредерик Нунан. На 2 юли 1937 г. Амелия и Фред Нунан излитат от Лае, малък град на брега на Нова Гвинея и се отправят към малкия остров Хоуланд, разположен в централния Тихи океан. Там е трябвало да се зарежда с гориво преди следващия полет - до Хонолулу. Този етап на полета беше най-дългият и опасен - да се намери, след почти 18 часа полет в Тихия океан, остров, който леко се издига над водата, беше най-трудната задача за навигационната технология на 30-те години. Със заповед на президента Рузвелт е построена писта на Хоуланд специално за полета на Ърхарт. Тук самолетът се очакваше от служители и представители на пресата, а край бреговете се намираше патрулният кораб на бреговата охрана „Itasca“, който периодично поддържаше радиокомуникации със самолета, служеше като радиомаяк и излъчваше димен сигнал като визуална справка. Според доклада на командира на кораба, връзката била нестабилна, самолетът се чул добре от кораба, но Ърхарт не отговори на техните въпроси. Тя каза, че самолетът е в техния район, не са виждали острова, има малко бензин и тя не може да намери радиосигнала на кораба. Намирането на радио посока от кораба също не донесе успех, тъй като Earhart се появи в ефир за много кратко време. Последната радиограма, получена от нея, беше:"Ние сме на линия 157-337 … Повтарям … Повтарям … движим се по линията." Въз основа на силата на сигнала, самолетът трябваше да се появи над Хоуланд всяка минута, но никога не се показа; не последваха нови радиопредавания. Съдейки по последното съобщение, навигаторът определи с помощта на астрономическа навигация, че се намират на „линията на положение“157-337 градуса (зелена линия на картата вляво), минавайки през острова, но, не знаейки положението им в географската ширина, те прелетяха по тази линия, т.е. опитвайки се да намери остров. Това може да бъде краят на цитирането в Интернет.че са на "линията на положение" 157-337 градуса (зелена линия на картата вляво), минавайки през острова, но не знаейки географската им позиция, те прелетяха по тази линия, опитвайки се да намерят острова. Това може да бъде краят на цитирането в Интернет.че са на "линията на положение" 157-337 градуса (зелена линия на картата вляво), минавайки през острова, но, не знаейки положението им по географска ширина, те прелетяха по тази линия, опитвайки се да намерят острова. Това може да бъде краят на цитирането в Интернет.
Локхийд-Електра беше направено издирване. Но не са открити следи от самолета. През 1940 г. на остров Никумароро Никумароро е необитаем атол в югозападната част на архипелага Феникс. Второто име е остров Гарднър, беше открит фрагментиран човешки скелет. Тези, които го намериха случайно, предадоха находката на властите. Костите на починалия човек явно са били изядени от раци след смъртта. Съхранен е съдебен доклад, който описва останките. Тогава експертите стигнаха до извода, че скелетът принадлежи на бяла жена с височина 1,7 м. Данните съвпадат с параметрите на Амелия Ърхарт. Самият скелет обаче се губи, така че е невъзможно да се извърши ДНК анализ върху него. През 2007 г. учените потърсиха следи от смъртта на авиаторите на малък остров в Южния Тихи океан и откриха три парчета от джобно ножче и фрагменти от предмет.които определиха като цепки на козметично огледало. Находката би могла да послужи като доказателство, че Амелия Ърхарт и нейният навигатор Фред Нунан кацнали и в крайна сметка загинали на необитаемия тропически остров Никумароро, който днес принадлежи на Република Кирибати. Островът се намира на около 480 км югоизточно от крайната дестинация на пилотите - остров Хауланд. Учените се надяват да намерят останките на двумоторния самолет Earhart "Elektra", който според тях не се е разбил в морето и не е потънал, както беше официално обявено след мащабно, но безполезно търсене, организирано след изчезването на авиаторите на 2 юли 1937 г. Но в края на 2016 г. те никога не са намерили самолета. Въпреки че катастрофираният самолет е бил на острова през цялото това време. В сателитни снимки, поръчани от търсачките през 2007 г., успях да намеря нещокакви биха могли да бъдат фрагменти от "Електра"! Координатите на находката са 4 ° 41'30.62 "Ю, 174 ° 30'0.04" З. На това място, в гъстите гъсталаци, се вижда носът на самолета. Той е перфектно запазен въпреки последните 79 години. При сравняване на сателитни снимки се вижда, че на това място може да лежат и други части от фюзелажа на самолета. Колата се счупи на две по време на кацане. Разбира се, времето е скрило добре самолета от случайни свидетели. Да го намерите случайно беше почти невъзможно. Но той е. Той е добре запазен и може да отговори на много въпроси. И разбира се, това е същият самолет, с който Амелия излетя в последния си полет. Не можете да го объркате. Тъй като "Електра" има много специфична форма на фюзелажа. Той е перфектно запазен въпреки последните 79 години. При сравняване на сателитни снимки се вижда, че на това място може да лежат и други части от фюзелажа на самолета. Колата се счупи на две по време на кацане. Разбира се, времето е скрило добре самолета от случайни свидетели. Да го намерите случайно беше почти невъзможно. Но той е. Той е добре запазен и може да отговори на много въпроси. И разбира се, това е същият самолет, с който Амелия излетя в последния си полет. Не можете да го объркате. Тъй като "Електра" има много специфична форма на фюзелажа. Той е перфектно запазен въпреки последните 79 години. При сравняване на сателитни снимки се вижда, че на това място може да лежат и други части от фюзелажа на самолета. Колата се счупи на две по време на кацане. Разбира се, времето е скрило добре самолета от случайни свидетели. Да го намерите случайно беше почти невъзможно. Но той е. Той е добре запазен и може да отговори на много въпроси. И разбира се, това е същият самолет, с който Амелия излетя в последния си полет. Не можете да го объркате. Тъй като "Електра" има много специфична форма на фюзелажа. Но той е. Той е добре запазен и може да отговори на много въпроси. И разбира се, това е същият самолет, с който Амелия излетя в последния си полет. Не можете да го объркате. Тъй като "Електра" има много специфична форма на фюзелажа. Но той е. Той е добре запазен и може да отговори на много въпроси. И разбира се, това е същият самолет, с който Амелия излетя в последния си полет. Не можете да го объркате. Тъй като "Електра" има много специфична форма на фюзелажа.
Дори имам теория как Амелия се озова на остров Никумароро. Изгубил ориентация, колата летяла почти сляпо. Никумароро е много подобен на крайната дестинация на полета на остров Хоуланд. Тези два острова са като близнаци. Много лесно е да ги объркате. Особено в настъпващия здрач. Амелия успя да кацне самолета. Но колата беше напълно унищожена. И пилотът, и навигаторът бяха ранени. Така че не мисля, че Амелия е живяла твърде дълго. Милостива смърт я спаси от страданието. Какво обаче имаше в действителност, ще може да разберете едва след като някой намери самолета, който вече е на самия остров. Ще изчакаме по-нататъшни събития.
Същата равнина.
Маршрут на полет на Amelia Earhart.
Сравнение на двата острова. Крайната точка на полета и мястото на нейната смърт.
Както можете да видите, разстоянието между островите беше много малко.
Промоционално видео:
Отломки на “ Електра ” Амелия Ърхарт.
Валентин Дегтерев. Интернет журналист. Специализация в жанра на търсене на различни артефакти