Един от първите движещи се модели, които на практика могат да бъдат приписани на автомобилите, е играчката на Фердинанд Вербист, фламандски йезуит. По време на династията Цин той е бил мисионер в Китай, бил е близък приятел на императора Канкси. Императорът често се консултирал с Вербиест по различни въпроси, свързани с науките. В Китай Фердинанд Вербиест беше известен като Нан Хуайрен.
Най-необичайното и интересно изобретение на Нан Хуайрен безспорно беше моделът на малка самоходна количка с парно задвижване с необичаен дизайн. Преди изобретяването на парния двигател, както го познаваме, беше още доста далеч, така че Вербиест използва принципа на eolipil, за да накара колелата да се завъртят. Между другото, именно Вербист беше първият, който използва термина „мотор“в днешния смисъл.
Фердинанд проведе много експерименти с пара. И около 1672 г., за приятеля си император Канси, той конструира забавна кола. Трудно е да се нарече играчка машина, тъй като тя не се използва за превоз на стоки или пътници. По дължина беше само около шестдесет и пет см и беше каруца на четири колела, със сферичен котел, монтиран отгоре. Петото колело беше прикрепено отпред и позволи на количката да се завърти.
Turbina di Verbiest - реплика на модел парна кола, произведена от италианската компания Brumm.
Огънят под казана беше запален в специална кошница. Котелът беше оборудван с дюза, от която парата изтичаше и въртеше лопатките на отворена парна турбина и това чрез предавка на предавката предаваше сила на колелата. Изглежда като чудо за времето, но Фердинанд е работил с едни от най-добрите китайски металорежисьори. И те имаха богат опит в създаването на високо точни астрономически инструменти за Нан Хуайрен.