Най-голямата ядрена подводница в света се строи в Русия. Според "Известия" това е проект за подводница Белгород 09852, разработен от конструкторското бюро "Рубин-Север", клонът на Северодвинск на Централното бюро за проектиране "Рубин" в Санкт Петербург.
Вярно е, че рекордът ще бъде зададен не за денивелация, а за дължината на лодката. Най-дългата подводница в света е Project 941 Akula, която е дълга 172,5 м. Белгород има почти 12 метра повече - 184.
„Белгород“е подводница „Антей“(проект на подводници с крилати ракети 949А), завършен съгласно актуализирания проект, чието изграждане беше замразено в Северовинск през 2006 г. Лодката беше готова на 76%.
Церемонията по полагане на нова лодка, използваща незавършения корпус, се проведе през декември 2012 г. В официални източници "Белгород" се нарича голяма изследователска ядрена подводница, която превозва пилотирани и безпилотни подводни превозни средства. Негов клиент се счита за Главна дирекция за изследване на дълбоките води (GUGI) на Министерството на отбраната на Русия.
Предполага се, че Белгород ще проучи дъното на руския шелф на Арктика, ще търси минерали на големи дълбочини, а също така ще положи подводни комуникации. По-специално, с помощта на дълбоководни превозни средства, на морското дъно ще бъдат инсталирани ядрени подводни модули за зареждане на безпилотни подводни превозни средства. Подводницата ще осигури разполагането на глобална система за подводен контрол, която военните изграждат на дъното на Арктическо море.
Представителите на ВМС изброяват цялата тази функционалност с незаменими резерви: "според някои източници", "има основание да се предполага", "вероятно" … Това се дължи на факта, че Белгород, както и друга подводница от проект 09851 Хабаровск в процес на изграждане в Северодвинск „Най-секретните лодки ли са на руския флот.
И Главната дирекция за изследване на дълбоките води няма нищо общо с тях. Това красноречиво се доказва от факта, че нито един представител на GUGI не присъства на тържественото полагане на тези две лодки. Има основание да се предполага, че е доста тежка, базирана на факти, че тези лодки ще станат носители на стратегическо безпилотно торпедо с ядрен реактор като електроцентрала, с уникален обхват, изкуствен интелект и 100-мегатонна бойна глава. Това торпедо беше наречено "Статус-6".
Има две основни доказателства, които ни позволяват да говорим за реалността на съществуването на „Статус-6“. В края на ноември миналата година колумнистът на Free Washington Beacon във Вашингтон Бил Херц публикува статия, в която се позовава на източник на разузнаване в САЩ, че руските моряци успешно са изпробвали "безпилотна ядрена подводница, способна да носи многомегатонна ядрена бойна глава". В тестовете участва подводница със специална цел Б-90 "Саров". Херц нарича това оръжие революционно, тъй като дизайнерите на Съединените щати и други технологично напреднали страни по света все още не са се приближили до тази идея.
Промоционално видео:
Херц само потвърди съществуването на "Статус-6". И за първи път стана известно за него в края на 2015 г., когато по време на телевизионното излъчване на срещата Владимир Путин имаше „изтичане на строго секретна информация“. Несъмнено беше планирано: тя изпрати сигнал през Атлантическия океан, че новото оръжие може да гарантира нарушаване на защитните сили на Северна Америка и да доведе до поражение в мащаба на нападение от няколко известни МБР. Тоест това не е просто асиметричен отговор на изграждането на европейска система за противоракетна отбрана, а решение, което многократно припокрива както системата за противоракетна отбрана, така и батальйоните на НАТО в Полша и балтийските държави, както и други потенциално агресивни действия на Вашингтон спрямо Русия.
Дешифрирането от западните експерти на слайда, който проблясваше по два централни телевизионни канала, даде достатъчно информация, за да разбере какво представлява безпилотният подводен автомобил Status-6 (UUV), разработен в Централното бюро за проектиране в Рубин. Прочетени бяха следните думи: „Цел - унищожаване на важни обекти от икономиката на противника в крайбрежната зона и нанасяне на гарантирани неприемливи щети на територията на страната чрез създаване на зони на широко радиоактивно замърсяване, неподходящи за военни, икономически и други дейности в тези зони за дълго време“.
Идеята за ядрено супер торпедо не е нова. През 60-те години в Съветския съюз започва разработването на Т-15 със 100-мегатонна бойна глава. По онова време обаче нямаше компоненти и технологии, които биха довели идеята до конкретен продукт. Електродвигателите на батерии с ограничен капацитет направиха възможно 40-тонен колос с дължина 24 метра не повече от 30 километра. Тоест, носещата лодка Т-15 трябваше да преодолее масираната подводница отбраната на американското крайбрежие, което беше изключително трудно. А детонацията на такъв заряд на разстояние 30 километра беше гарантирано самоубийство на лодката.
Оттогава технологията извърви дълъг път. На NPA, както следва от дешифрирания слайд, е инсталиран ядрен реактор с мощност 8 MW, който осигурява почти неограничен кръстосан обхват. Тоест за статус 6 разстоянието между Европа и Америка не е проблем. Реакторът има течна метална охлаждаща течност, което дава възможност за повишаване на ефективността, както и значително намаляване на шума. Счита се, че този вид апаратура може да бъде открита с най-чувствителните сонари не по-далеч от разстояние 2-3 километра. Тоест, Status-6 излъчва по-слаби акустични шумове от най-тихата подводница в света Varshavyanka.
Витлата за водни струи позволяват максимална скорост в диапазона от 100 км / ч до 185 км / ч. Работна дълбочина - 1000 метра. И още едно предимство на „Статус-6“е, че всъщност той е подводен робот с изкуствен интелект и способен да действа независимо, в зависимост от текущата ситуация.
Благодарение на отличните си характеристики в бързината, стелта и дълбочината на пътуване, "Status-6" има повишена способност да преодолява американската противоводна подводница. Дори и да бъде открит от сонарната система против подводница SOSSUS, която следи брега на САЩ за подводна инвазия, БЛА може лесно да се измъкне от всяко НАТО торпедо с максимална скорост. Освен това, притежавайки интелигентност, „Статус-6“е способен да извършва сложни маневри.
Най-бързото американско торпедо Mark 54 има скорост от 74 км / ч, тоест според минимални оценки е по-малка с 26 км / ч. Най-дълбокото европейско торпедо MU90 Hard Kill, изстреляно в преследване, с максимална скорост от 90 км / ч е способно да измине не повече от 10 км.
Стратегията за използване на "Status-6" може да бъде различна. Устройството може да действа както като ударно оръжие, така и като оръжие с гарантирано възпиране. Във втория случай БЛА може да пристигне до местоназначението и да лежи ниско, в очакване на сигнала за детониране на бойната глава. Сигналът може да бъде предаден по ултра дълъг вълнов канал, тъй като само ултра дълги вълни проникват във водния стълб. Резултатът е възпиращ ефект, готов да тръгне незабавно. Без да отделяте време за подход и „плувайте“.
И това ще бъде много силно възпиращо средство, което не може да бъде пренебрегнато. Защото бойната глава Status-6, която има кобалтова секция, е проектирана за максимално радиоактивно замърсяване на огромна територия. Смята се, че при скорост на вятъра от 26 км / ч, радиоактивен облак ще отрови правоъгълник от 1700 × 300 км от брега.
„Статус-6“е способен да унищожава военноморски бази, ударни групи на самолетоносачи, наземни въздушни бази. Всичко това е експериментално проверено от самите американци. През 1946 г. ВМС на САЩ тестват 23-килограмова подводна атомна експлозия. Резултатът е загубата на напълно нов самолетоносач „Независимост“, пуснат на пазара през 1942 г. След четири години неуспешни опити за обеззаразяване той беше наводнен. Но бойната глава „Статус“съдържа няколко порядъка повече продукти на радиоактивно делене на кобалт.