Два пъти монголският хан Кублай се опитвал да завладее Япония и двата пъти флотите му били разпръснати и унищожени от силни тайфуни. Не е чудно, че самите японци видяха в този по-висок занаят и нарекоха тайфуните камикадзе, „божествен вятър“. По време на Втората световна война същия псевдоним е даден на отчаяни смелчаци, които бяха готови да положат живота си за доброто на страната.
Самоубийствените атаки се превърнаха в една от най-ужасяващите тактики в Тихоокеанския театър на войната. Американците бяха изправени пред култура, която просто не можаха да разберат: те видяха японците като безумни, измити с мозък фанатици. Всъщност всичко беше много по-сложно - тук културата на самураите, готовността за саможертва и желанието да защитят родната си страна бяха смесени.
Специални средства
Kamikaze получи специален самолет, който беше специално олекотен и оборудван с ракетни усилватели. Yokosuka MXY7 Ohka всъщност беше шестметрова ракета с крила и пилот. Необходими бяха ракетни бустери, за да се заобиколи защитният огън на противника. Интересното е, че в пилотската кабина имаше място за уакизаши - в случай, че пилотът оцелее при сблъсъка.
Баща камикадзе
Промоционално видео:
Военноморската битка в залива Лейте беше най-голямата битка на нашето време. С база на малкия остров Сулуан американците си поставят почти невъзможна задача за малък японски самолет. При тези условия командирът на първия въздушен флот вицеадмирал Такиджиро Ониши реши да сформира специален ударни отряд от пилоти на камикадзе. На брифинг на 19 октомври Ониши каза: "Не мисля, че има друг начин за изпълнение на задачата пред нас, освен да разгърнем нула, въоръжена с 250-килограмова бомба на американски самолетоносач." Той стана известен като "бащата на камикадзе".
Церемония за сбогом
Атентаторите-самоубийци смятаха мисията си за особена чест. Всъщност за японците, възпитани в духа на древните самураи, беше така. Преди заминаването пилотите преминаха на специална церемония, изпиха ритуална чаша саке и завързаха на челата си хахимаки, бяла самоубийствена превръзка. Млади камикази прелетяха над планината Каймон и едва след като се сбогуваха с родината си, тръгнаха в последната си мисия.
Kaiten
Малко хора знаят, че камикадзе служи не само в авиацията. В края на войната Япония вече нямаше ресурси да изгради силен флот и бяха приети пилотирани торпеда - кайтен. Подводният камикадзе независимо насочил страшния си снаряд на борда на вражеския кораб и загинал с него.
Fukurui
Когато нямаше достатъчно метал, дори за торпеда, японците започнаха да тренират самоубийци на бойни плувци. Отряди "fukurui" ("дракони на щастието") са били разположени в периферията на техните собствени военни пристанища, за отбрана. Изтребителите на Фукуруи можеха да се скрият на наводнени кораби със специални брави и да излязат, когато видяха вражески десант. За разлика от известните италиански бойни плувци, фукуруите не са залепили мина встрани от вражески кораб, а просто са го пребили до метала преди детонация.
късметлия
Не всички камикази загинаха. Оборудването беше толкова малко, че командата заповяда да се върне в базата при най-малкото подозрение за неизправност. Унтер-офицерът Ямамура оцеля до три полета. Първият път беше свален заедно с бомбардировач - тогава рибари намериха Ямамура в морето. Вторият път бомбардировачът беше принуден да се върне в базата поради лоша видимост. В третия, вече зачервен от гняв, Ямамура просто не можа да се откъсне от превозвача и се върна с него в базата. Така късметлията оцеля през цялата война.
Ужасни загуби
По време на цялата война японците приготвят 2525 камикадзе. Други 1387 души дойдоха от армията - те станаха пилоти на кайтени и водолази на фукуруи. При самоубийствени атаки тези безстрашни потомци на камикадзето успяха да унищожат 81 кораба и да повредят 195 кораба (не забравяйте само ужасното клане в Пърл Харбър). Психологическият натиск, упражнен върху американските войски, беше много по-важен: моряците преминаха AWOL с колела и дори се опитаха да избягат от самолетоносачи в открито море.