Развитието на нови видове оръжия и самоходни превозни средства през XX век в СССР беше отредено на особена роля. И днес бих искал да говоря за едно наистина уникално развитие - подземна лодка, подземна, известна под кодовото име "Battle Mole".
Идеите за създаване на такова устройство се скитаха в умовете още през тридесетте години. Съветският дизайнер Александър Требелев и паралелно с него германецът фон Верн разработваха проекти за превозни средства, способни да се движат в земята. По-късно, сравнявайки чертежите на тези устройства, изследователите стигат до заключението, че те са почти „близнаци“.
Освен това, ако проектът на Требелев беше затворен, въпреки редица успешни тестове (неговият механизъм на теория разви скорост до 10 км / ч), поради общата ненадеждност на устройството и метода на консумираната от него енергия (която се доставяше от повърхността чрез кабел), тогава фон Верн получи патент към вашия механизъм. Неговата подземна теория на теория развива 7 км / ч, но превозва до 5 души на борда и около триста кг товари.
Вероятно механизмът на фон Верн.
Втората световна война обаче погреба и двата проекта. През четиридесетте години имаше опити за усъвършенстване на дизайна на Требелев и дори беше построен прототип, но …
И подтерата на фон Верн остана напълно нереализирана, както се казва, в полза на по-амбициозно устройство от фашистка Германия - проектът на Ритер „Змия на Мидгард“(такъв мащабен механизъм трябва да бъде описан в отделна статия), който също се оказа непълен.
По-нататък - по-интересно, въпреки че информацията е още по-малко. Цялата информация за работата в посока на подземни лодки беше строго класифицирана. Следното е известно със сигурност: през 1964 г. са тествани подтерини с атомен двигател. Това беше проектът „Боен мол“.
Промоционално видео:
Лодката беше направена от титан, корпусът с удължена цилиндрична форма имаше (според различни източници) диаметър от три до четири метра и обща дължина от около двадесет и пет до тридесет и пет метра. Тежката тренировка позволява скорост от седем до петнадесет метра в секунда, в зависимост от твърдостта на почвата. Полезен товар - петнадесет души и тон товар.
За популяризирането на „Battle Mole“е разработена специална технология за унищожаване на почвата, както и самата система за движение. Мистериозният кавитационен поток, който се образува около корпуса, позволи дори и твърди скали да преминат през него.
Възстановени (предполагаеми) схеми на бойния мол.
„Военният мол“е тестван първо в района на Москва, а след успешни експерименти, продължава в Урал. Известно е за два изпитания - първото се проведе близо до Кушва, близо до Нижни Тагил и завърши с пълен успех - като измина планираното разстояние, лодката унищожи условната цел и се качи на повърхността, „пробивайки“една от планините през и през.
По време на втората, предвидена за преминаването на по-твърда скала, чудото избухна, засипа тунела. Целият екипаж загива, а подземната лодка е плътно оградена в дебелината на уралския хребет.
Вече тайната разработка беше класифицирана още повече и очевидно изоставена. Въпреки че - кой знае. Може би такива подводници работят отдавна под земята, прехвърляйки строго секретна информация в строго секретни отдели.
