В живота на всеки човек винаги се случват открития. Не тези, за които се разказва, а тези, които сам си е направил. Това се случва, когато неочаквано погледнете нещо от другата страна. И обичайният пъзел за разбиране изведнъж не се вписва на мястото му.
Това се случи с трамваите. Все пак беше добре. След като първо бяха построени, след това започнаха да се развиват и се разрастваха до структурата, която виждаме сега.
Съвсем наскоро те бяха:
Като цяло, нищо особено. Малко по-различно, по-грубо изпълнение. Той се определя от съществуващата технология към момента на производство. И принципът е същият.
Ако погледнете по-дълбоко в историята, тогава изведнъж принципът за получаване на движеща сила рязко се променя.
Промоционално видео:
Всъщност официалната история твърди, че така започва историята на развитието на трамвая.
Тоест, тя предлага версия, че уж хората, решавайки транспортния проблем, излязоха с конна карета, пътуваща по стоманени релси. За целта те създадоха производство на стомана. Натъпкаха траверси с релси в каменната настилка, а коне теглеха тежки метални вагони по тях.
Трудно е да се съгласим с тази версия. Вероятно си струва да се потопите по-дълбоко в историята.
Както се оказа, трамвайът съществуваше и преди.
И отново принципът на структурата му се променя драстично.
Сега той напълно изпада от сферата на разбирането. Няма кон, няма сцепление с кабел, няма колектор за ток, няма двигатели или батерии, но трамвайът се движи!
Оказва се, че прародителят на съвременните трамваи е продукт на технологии, недостъпни за съвременното човечество.
Но това е снимка, която ни заснема само преди 150 - 170 години. Това означава, че преди е имало нещо, което е позволило на човечеството да има такива технологии.
В предишната статия „Русия от XIX век. след планетарна катастрофа. „Но животът няма. Тя е мъртва …”беше преглед на произведенията на класиците на руската литература, в които са описани ужасяващи катаклизми, започвайки от царуването на Иван Грозни. Най-вероятно тези описания бяха верни.
Поглеждайки историята на развитието на трамваите, ясно се вижда деградацията на технологиите. Оказва се, че хората са успели да вземат нещо от предишните разработки, но основният потенциал на знанието е загубен и те трябваше да започнат всичко от останалото.
Нека се опитаме да проверим това.
Първото предположение може да е, че такъв катаклизъм не би могъл да има ограничени териториални граници. Това се потвърждава от повсеместния товар на утайката във всички стари градове. И това е цял Сибир, европейската част на Русия и цяла Европа. По този повод алтернативите цитират много убедителни фотографии.
Наскоро лесно намерих снимка на тази къща в Омск. Един, а може би и повече етажи, почиват под земята. След катаклизма не е останало производство на тухли, така че върхът е построен с дърво. И е ясно, че тази надстройка не е на 500 или 1000 години. Максимум 100 - 150 години, съдейки по износването на дървената конструкция.
Има смисъл да видите американския континент. И тогава ми идва странно съвпадение за единствената война в Америка между север и юг. По странно стечение на обстоятелствата това се случи и преди малко повече от 200 години (1861-1865).
Приблизително същите дати като предполагаемия катаклизъм в Русия.
Нека да разгледаме картите на древните картографи.
Нека се обърнем към картите на Гегард Меркатор, основателят на картографията.
Тази карта няма Северния ледовит океан, нито полярната шапка. Целият север е зелен. С други думи, планетата е топла и удобна.
А ето и картата на Джон Сенекс (около 1690-1740 г.). Той се интересуваше най-вече от географски карти, по-специално издаваше така наречените „пътни карти“на Великобритания. Той също публикува небесни класации и проектира глобусите на звездното небе.
Ето неговата карта. Това е вече 17-ти век.
Случи се нещо ужасно. Континенталната част на Северна Америка беше повече от половината под вода. Бреговата линия на континента Южна Америка се отдалечи от Антарктида. Евразия също се промени много.
Времето мина, а водата утихна. Континентите започнаха да придобиват модерна форма.
Тази карта е от колекцията на нашия съвременен Дейвид Рамзи. Съдържа около 150 000 карти и други картографски предмети. Колекцията е създадена от Дейвид Рамзи, който, след като направи богатство от недвижими имоти, се съсредоточи върху събирането на карти на Америка от 18 и 19 век.
Разбира се, това е само версия на реални събития. Но той се вписва много добре в онези епизодични факти, които като пъзели намират своето място в разбирането на случилото се и защо човечеството започна да се развива толкова бързо.
Защо, имайки в паметта на потенциала на миналата култура и интелигентност, той не е в състояние да пресъздаде всичко, което беше преди катаклизма.
