Издирването на малайзийския Boeing, който изчезна в нощта на 8 март, продължава почти три седмици. Единственото, в което експертите са сигурни, е, че грешката определено не е повредата на оборудването.
Ако падна по някоя точка по маршрута Куала Лумпур-Пекин, спасителите щяха да открият останките отдавна. Да, и екипажът щеше да има време да съобщи за неизправностите: падане от 10 километра трае няколко минути. Но екипажът (или хората в пилотската кабина) направи всичко, за да скрие местоположението на самолета.
"Обикновено връзката между лайнера и диспечера минава през три канала", казва Сергей Ковалев, президент на Федерацията на синдикатите на контролерите на въздушното движение на Русия. - Първо, това е радар. Над океана, далеч от брега, самолетът изпраща сигнал чрез сателит, който се превръща в картина на радара на контролера. Вторият е предавател с късовълнов глас, който работи в радиус от 400 км от контролния център. Трето, на по-голямо разстояние е възможно да се обменят текстови съобщения като тези, които пишем в Twitter. Те също преминават през сателит.
Както знаете, и трите канала на малайзийския Боинг бяха прекъснати в един момент. Като самолет избухна. Но нямаше експлозия.
Военните радари регистрираха завой на лайнера над Тайландския залив. Тогава самолетът станал невидим за тях. А двигателите на Boeing пускаха сигнали за тяхното състояние в космоса още няколко часа! На тези сигнали беше възможно да се построят две дъги, показващи възможното положение на облицовката по време на катастрофата. Те се простираха от Казахстан до южната част на Индийския океан. А сателитите записаха нещо подобно на отломки на 2,5 хиляди километра югозападно от австралийския град Пърт. Как Boeing се озова в тази част на света? Пилотите решиха ли да паднат в Антарктида вместо Пекин?
Не за нашите уши
Изглежда, че подозрителни лица са се събрали на борда на малайзийския самолет. Двама иранци с откраднати паспорти, 20 служители на американската компания Freescale - нещо като специалисти в технологията, която прави лайнера невидим за радарите … Или например Меметян Абра, учител по китайско училище. По някаква причина името му в списъците, публикувани от авиокомпанията, за първи път е изтрито, а личната му страница в интернет е премахната точно преди излитането … И ето още един пътник - Пол Уикс от Пърт, Австралия. Преди полета той подари на жена си сватбен пръстен и поиска да даде часовника на един от синовете - този, който се ожени по-рано … Знаете ли нещо?
Промоционално видео:
Освен това на борда имаше 21 души на име Джан. Още 16 Wangs, 15 Liu, 6 Liu и 5 Tan. Някои от тях имат същото име. Дори за китайците това е излишно. Пилотът на „Боинг“се оказа привърженик на малайзийската опозиция.
Действията на спасителите на съседите на Малайзия също изглеждат подозрителни. 26 държави хвърлиха безпрецедентни сили в търсене. Страните една по една намират останките там, където не би трябвало. И всички веднага изпращат там кораби, военни кораби и дори ледоразбивачи. Те търсят състезание - сякаш безпрецедентна награда очаква онези, които първи са стигнали до финала.
В интернет се появява разпечатка на последните разговори между пилоти и диспечери. Това не доближава нито една йота до разтвора. Но малайзийските власти веднага обявиха текста за фалшив и добавиха, че истинските преговори са класифицирани. Естеството на товара на борда на лайнера също беше класифицирано като „секретно“. Вярно, че под натиск от страна на обществото, компанията призна: освен всичко останало, в товарното отделение имаше някои литиеви батерии. И какво? Защо тогава да го крием?
Като цяло изявленията на малайзийски служители си противоречат и приличат на истерия.
„Изглежда, че не ни казват нещо“, казва Сергей Мелниченко, генерален директор на консултативно-аналитичната агенция за безопасност на полетите. - Когато Китай се опитва да нахлуе във водите на Индия с четири кораба и тя не го пуска и се кълне, че лайнерът не е летял в нейното пространство, има чувството, че нещо важно се крие от нас. Изглежда, че азиатските страни, обменяйки информация, сериозно я дозират. Може би това има общо с военните тайни, които не са предназначени за нашите уши.
Какво могат да скрият? Например фактът, че лайнерът е бил свален. Нека си представим, че Boeing е превзет от терористи. Самолетът се обръща и се отправя към столицата на Малайзия. Или Сингапур. Тук и там има небостъргачи, което означава, че терористична атака, подобна на Ню Йорк, не може да бъде изключена. Когато яростна дъска се втурва към града, събарянето й е по-малката злина.
В този случай обаче всичко трябваше да се случи някъде в Тайландския залив или в пролива Малака. И не къде са търсили останките. Но кой може да гарантира, че операция по търсене в южния Индийски океан не е само отклонение? Просто никоя от страните не иска да признае, че са свалили самолета.
Китай не приема
Появата на отломки между Австралия и Антарктида е много трудно да се обясни. Дори побърканите терористи трудно биха могли да изберат такъв курс. Може би е бил въведен странен маршрут в бордовия компютър от разстояние? Хакерите твърдят, че това е трудно, но възможно. Но пилотите не забелязаха ли промяната на курса? Мирослав Бойчук, президент на руския профсъюз на полетния персонал, ме увери, че освен компютърна навигационна система, всички съвременни самолети имат и обикновен компас. С червена и синя стрелка не можете да сбъркате.
Междувременно в интернет се появи версия, която може да обясни катастрофата на самолета във водите на Индийския океан. Разчитайки на анонимни източници, теоретиците на конспирацията твърдят: в допълнение към гореспоменатите литиеви батерии (или вместо тях) в товарното отделение е имало определен товар в запечатани контейнери, придружен от усилена чета от американски пазачи.
Боинг излита в Куала Лумпур и се отправя към Пекин. След час обаче Китай отказва да приеме самолета. Пилотите сменят курса и насочват лайнера към американска военна база на атола Диего Гарсия, в центъра на Индийския океан. Но и там Боингът отказва да приеме, самолетът отново се обръща и се отправя към Австралия. Обаче няма достатъчно гориво и лайнерът попада във водата.
Защо пилотите могат да бъдат принудени да се втурват над океана в продължение на 6 часа? Контейнерите може да са съдържали изключително опасен вирус, биологично оръжие, способно да унищожи милиони животи. Ако контейнерите загубят стегнатостта си и пътниците са заразени, тогава отказът да се позволи на самолета да кацне е разбираем. Вярно, този сценарий е твърде подобен на холивудски трилър.
Тази версия може да обясни защо безпрецедентни сили са хвърлени в търсенето на самолета: необходимо е на всяка цена да се локализира зоната на възможна инфекция.
Експертите обаче са скептично настроени към подобни предположения. Според Сергей Мелниченко най-вероятната версия е изземването на лайнера с цел терористична атака. Затова толкова активно го търсят.
"Всички страни се страхуват, че самолетът е отвлечен и терористите могат да го използват", казва Сергей Мелниченко. „Представете си какво би се случило, ако в него се зареди бомба и се организира терористична атака. Следователно е необходимо да се намери самолет и на всяка цена да се получат данни от полетните записващи устройства.
ДО ТОВА ТЕМА
Малайзийските власти обявиха: той катастрофира
„Въз основа на новия анализ експертите стигнаха до заключението, че Boeing 777 лети по южния коридор, а последното му местоположение е в Индийския океан, югозападно от австралийския град Пърт“, заяви министър-председателят на Малайзия Наджиб Разак. „Това е далечно място, далеч от потенциалните места за кацане.
РУМОРИТЕ СА
Изчезналият самолет е намерен 47 години по-късно
Във връзка с изчезването на малайзийския лайнер паранормалният изследователски сайт Abovetopsecret припомня изчезването на самолета в Южна Америка през 1946 г. Твърди се, че самолетът на съзвездието Lockheed изчезна по време на полета от Рио де Жанейро за Хавана. И 47 години по-късно, през 1993 г., той твърди, че каца в Богота. На борда са намерени скелети на 36 души. А на масите до тях са чаши все още топло кафе, тлеещи цигари в пепелници и пожълтели вестници от 46-та година … Но според специалистите тази красива и загадъчна история, разбира се, е мотор.
ДРУГИ ВЕРСИИ
| Какво би могло да се случи | зад | срещу |
| Огън на борда | Самолетна катастрофа в такъв случай може наистина да се случи доста бързо. Възможно е именно това да е причинило спирането на електрическата мрежа и съответно комуникациите. | В случай на краткотрайна катастрофа останките на лайнера ще бъдат намерени там, където е изчезнал. Освен това няма да има шест часа комуникация между двигателите и сателита. |
| Самоубийство на пилота | Тази версия може да обясни едновременното прекъсване на комуникациите и радиолокационните отговори. | Пилотите все още имат семейства. Нито едното, нито другото не даваха основание да се съмняват в собствения си здрав разум. |
| Лайнерът е иззет от терористи | Терористите могат да деактивират екипажа, да прекъснат комуникациите и да изпратят лайнера до всяка точка. | Нямаше причина нападателите да отнесат самолета до мястото, където се предполага, че са открити останките. Освен това съучастниците на терористите веднага биха обявили „подвиг“. |