От детството знаем за морските плавания на митичните герои от Елада - Одисей, Аргонавтите и много други. Историческата наука отдавна е установила мнението, че гръцките моряци са усвоили перфектно водите на Средиземно и Черно море.
Корабостроителите построили красиви и доста съвършени морски плавателни съдове от различни видове, навигатори перфектно се ръководели от звездното небе. Въпреки това историците смятат, че основният метод за корабоплаване е бил крайбрежен, тоест плаване по крайбрежието.
И само по отделни, добре познати маршрути, древните гърци можеха да прекосяват моретата. Много малко се знае за техническото оборудване, изисквано от древните навигатори. По подразбиране е общоприето, че е доста примитивно, а основният фактор за успешните плавания е личният опит на древните моряци. Но наистина ли беше така?
ТАЙНАТА НА ЗЪБИТЕ
През 1901 г. близо до гръцкия остров Антикитера са открити останките на античен кораб. Сред множеството артефакти от дъното са издигнати няколко бронзови зъбни колела, които благодарение на останките от дървен калъф се превръщат в монолит. Този артефакт остава неизследван до 1951 г., когато английският историк Дерек дьо Сола Прайс се заинтересува от него и за първи път определи, че останките на странен механизъм някога са били уникално изчислително устройство.
Цената на X рентгенира механизма и го реконструира няколко години по-късно, като направи модел в натурален размер. През 1959 г. ученият публикува подробно описание на устройството в Scientific American. Изследванията продължиха. Останките от механизма са изследвани под рентгенови лъчи. Пълната схема на устройството е представена едва през 1971 година. При по-нататъшно проучване се оказа, че има общо 37 предавки, въпреки че са оцелели само 30.
Промоционално видео:
След 20 години изследвания Прайс стигна до заключението, че артефактът е механичен астрономически инструмент, използван за симулиране на движението на Слънцето, Луната и, вероятно, на още три планети - Марс, Юпитер и Сатурн. Според неуморния изследовател механизмът се основавал на принципа на диференциалното предаване, който, както се смяташе по-рано, е изобретен не по-рано от 16 век.
Близо четиридесет години по-късно друг изследовател Майкъл Райт, инженер-механик в Лондонския научен музей, направи пореден опит да проучи древногръцкия навигатор. Той потвърди основните заключения, направени от Price относно целта на устройството. Но в същото време Райт убедително показа, че диференциалната трансмисия, която толкова се възхищава от любителите на антики, всъщност липсва.
Освен това той предположи, че механизмът може да симулира движенията не само на гореспоменатите планети, но и на Меркурий и Венера. По-нататъшното проучване разкрива все повече и повече нови свойства на антични предавки. Оказа се, че устройството може да добавя, изважда и дели, а също и да отчита елиптичността на орбитата на Луната.
ДВЕ СТРАНИ НА УСТРОЙСТВОТО
Самото устройство имаше двустранен дизайн: предната страна съдържаше един циферблат, а задната - две. И двата циферблата на гърба имаха допълнителни малки циферблати в централните кръгове. Всички концентрични пръстени, които заобикаляха циферблатите, бяха подвижни. Те бяха задвижвани от въртящо се колело от дясната странична стена на механизма.
Предният циферблат беше разделен според египетската календарна система за 12 месеца от 365 дни. Той беше оборудван с подвижен пръстен с зодиакални символи, който позволява на потребителя да регулира устройството през високосните години. Този циферблат според изследователите е имал три ръце. Единият е посочил датата, другите два са посочили местоположението на Слънцето и Луната. Тоест циферблатът беше един вид звезден календар (на гръцки - парапет), който показваше издигането и поставянето на определени звезди. Изследователите смятат, че по цялата повърхност на това устройство са били гравирани изображения на много звезди.
Циферблатите на гърба са разположени един над друг. Горната част е направена под формата на спирала, всеки завой от която е разделен на 47 части. Общо той има 235 деления, които отразяват месеците на така наречения 19-годишен цикъл на метоните, който служи за координиране на продължителността на лунния месец и слънчевата година в лунизоларния календар. Този цикъл е предложен през 433 г. пр.н.е. д. Атинският астроном Метан и е в основата на древногръцкия календар.
Долният диск, който имаше 223 разделения, показва цикъла на Саросовото затъмнение или драконичния период, състоящ се от 223 синодични месеца, след което затъмненията на Луната и Слънцето се повтарят приблизително в същия ред. Малкият диск на горния циферблат служи за изчисляване на 76-годишния период според цикъла на Calippus. Малкият диск на долния циферблат показва 54-годишен цикъл на еклигимос - период, равен приблизително на 19 756 дни, или три сароса, след което затъмненията на Луната и Слънцето се повтарят при приблизително същите условия.
ТЕХНОЛОГИЯ НА РЪБА НА ФАНТАСТИКА
По този начин механизмът Антикитера беше най-сложното астрономическо устройство, един вид механичен компютър от древността, който даваше възможност не само да се извършват точни астрономически изчисления, но и да се предсказват определени небесни събития. Изследователите заключиха, че технологията, въплътена в механизма на това устройство, е сравнима с тази на механичен часовник от 14 век. И според посочените данни приблизителното време за изработване на механизма на Антикитера е датирано от 150-100 г. пр. Н. Е. д.
реконструкция
Освен това, след многобройни проверки, върху механизма са намерени останки от надписи (около 2000 гръцки символа). Както каза един от гръцките изследователи пред автора, фрагменти от техническите инструкции за работа на устройството са запазени сред тях. Тоест, можем с увереност да предположим, че такива механизми са били масово произведени и са изчислени на факта, че опитен капитан или капитан притежава достатъчен набор от навигационни и астрономически знания, за да може, след като е получил устройството и е прочел инструкциите, да го пусне в действие.
Този уникален механизъм свидетелства за високото ниво на навигационното изкуство на древните моряци и тяхната висока техническа поддръжка. Фактът, че навигационното устройство на древните е оцеляло и до днес в едно копие, не означава, че е било единственото такова устройство. По-скоро трябва да се приеме, че нивото на знанията на древните гърци, както в областта на астрономията и навигацията, така и в областта на фината механика, беше много по-обширно и задълбочено, отколкото съвременните учени си въобразяват.
Андрей ЖУКОВ, кандидат на историческите науки