Фараони канал - мистерия на древността - Алтернативен изглед

Фараони канал - мистерия на древността - Алтернативен изглед
Фараони канал - мистерия на древността - Алтернативен изглед

Видео: Фараони канал - мистерия на древността - Алтернативен изглед

Видео: Фараони канал - мистерия на древността - Алтернативен изглед
Видео: Долина царей. Фараоны, гробницы, археологи. Лекция Виктора Солкина 2024, Може
Anonim

Германски изследовател е открил най-дългия древен тунел в планинския район на Йордания. Милиони тонове питейна вода се стичаха по каменната тръба към луксозните градове на окупирания от Римския Близък Изток. Обаче привидно примитивната структура е истинска загадка.

Когато римляните не били заети да завладяват нови територии, те изразходвали енергията си за изграждането на акведукти. В тях инженерите на империята използвали стандартни оловни тръби с налягане 15 bar.

Само в столицата имаше хиляди източници на питейна вода, чешми и термални бани. Богатите сенатори освежиха в басейните в горещите дни и построиха хладни гротове в градините си. Древен Рим е имал рекордна консумация на вода: повече от 500 литра на човек на ден. За сравнение в съвременна Германия се консумират около 125 литра.

В сухата Палестина, която римляните завладяха, водата очевидно не беше достатъчна. Но скоро интелигентните дизайнери на акведук решиха този проблем. В бившата римска провинция Сирия (днес Йордания) те създадоха 106 км подземна канална система. Наскоро учените започнаха да изследват тунела, който местните наричат Qanat Firaun - „каналът на фараоните“.

Най-вероятно строителите бяха легионери, които извадиха от почвата над 600 хиляди кубически метра камък, което съответства на една четвърт от обема на пирамидата на Хеопс. Благодарение на тази конструкция изворната вода беше доставена в три големи града от така наречения декаполис - декаполис, икономически център, първоначално състоящ се от 10 комуни. Крайната дестинация беше град Гадара, в който живееха около 50 хиляди жители.

В древни времена пътят към високопланинските райони на северна Йордания е бил блокиран от верига от меси, заобиколена от стръмни клисури. Едно от първите препятствия беше дефилето на Вади ал Шалал, дълбоко 200 метра. С нивото на технологиите от онова време никой римски инженер не би могъл да преодолее такава пропаст.

Въпреки това, строителите се отклониха малко и начертаха акведукта по планинския фланг на юг. Тъй като издигнат маршрут в непроходимата зона едва ли беше възможен, те преместиха водопровода във вътрешността на стръмния склон. Понякога пустинната долина е била толкова претъпкана, че е трябвало да се изградят мостове. И днес в дефилето все още можете да видите дъсчени камъни на древни структури.

От другата страна на пропастта имаше още по-труден терен, комбинация от хълмове и склонове. В околностите на Картаген римляните в подобна топографска ситуация начертаха 19-километров воден път под масивни каменни стени и арки. В Йордана римляните преследвали още по-амбициозна цел. Останалата част от пътя решихме да преминем изцяло под земята. Мостовете вече не бяха необходими; в дебелината на скалата, миньорите могат да издълбаят скалата на необходимата височина.

Промоционално видео:

Очевидно древните предприемачи претърпяха големи загуби. Компасът все още не беше известен по това време - така как да се ориентирате, когато полагате маршрут в планината? Как да проветрявате адитите? След като вървели няколко метра под земята, работниците трябвало да се преборят с недостиг на въздух.

Съвременните изследователи на древния тунел са изправени пред подобен проблем. Както пише списанието „Der Spiegel“, цитирайки думите на ръководителя на проекта Матиас Дьоринг: „Понякога се налагаше да спрем да работим поради липса на кислород“. Като се има предвид средната височина на тунела от 2,5 m и ширината от 1,5 m, не повече от 4 работници могат да бъдат под земята едновременно. В скалата те биха могли да режат не повече от 10 см на ден. С тази скорост не биха стигнали до Гадара до ден днешен.

Изглежда, че Дьоринг разкри тайната на древните майстори: "Много факти показват, че първо инженерите са положили надземен проход, а след това са отишли на 20 или 200 м дълбочина в скалата." През тези дупки се подаваше свеж въздух, за да могат едновременно да работят няколкостотин работници. Когато през 129 г. А. Д. Император Адриан посети декаполиса, работата беше в разгара си.

Строежът е завършен след 120 години. Но не е много ясно как се проведе. Например, все още не е известно как вертикалните партиди са били спуснати в мини, нарязани наклонено. Или съвременните изследователи имат малка представа за постиженията на древната наука и техника, или древните майстори са знаели някои тайни. Така или иначе, но геният на Рим успя да превърне тази част от Близкия изток в Райската градина.