Съветският съюз ни остави в наследство много тайни и мистерии. Една от тях е историята на стратегически бомбардировач, който се разби в Далечния Изток през 1976 г., от мястото на катастрофата, на който американски бойни плувци („ВМС тюлени“) откраднаха две ядрени бомби. Или не беше откраднат?
През 1969 г. американците се опитват да сплашат СССР за подкрепа на Северен Виетнам. По лична заповед на президента на САЩ Ричард Никсън, по време на операция "Гигантско копие", 18 стратегически бомбардировачи B-52 с ядрено оръжие на борда бяха изведени във въздуха и изпратени до границите на Съветския съюз. Предполагаше се, че решителността на ръководителя на Белия дом ще повлияе на ръководството на Кремъл, което ще бъде принудено да прекрати подкрепата за Ханой.
Трагедията край Сахалин
Тогава обаче СССР проявява твърдост и стратегическите му бомбардировачи Ту-95 с атомни бомби също започват да излитат нащрек, приготвяйки се, ако е необходимо, да нанесат удар по САЩ. „Гигантското копие“не помогна, операцията беше отменена.
Войната във Виетнам завърши с победа на комунистите. Напрежението в света продължава.
През пролетта на 1976 г. Ту-95 с две атомни бомби на борда тръгва за друга бойна мисия, насочена към източните граници на СССР. Японците от остров Хокайдо бяха първите, които забелязаха как този самолет изведнъж изчезна от екраните на радарите. Техните разузнавачи съобщават на ВМС на САЩ в Токио, че са идентифицирали стратегическия бомбардировач и са регистрирали падането му на около 20 мили източно от Сахалин, в Персийския залив. Информацията се повиши и японците и американците започнаха да наблюдават какво ще последва това събитие.
В същото време разузнавателните работи се извършват по други канали, чиято цел е да се открият по-нататъшните действия на съветската страна за намиране на самолета. Когато на американците стана ясно, че СССР е спрял да проучва, отделът за разузнаване на Министерството на отбраната на САЩ реши да опита самостоятелно да намери катастрофиралия Ту-95 и да премахне всичко, което може да представлява интерес за военните.
Промоционално видео:
"Печати" в действие
Като се има предвид, че катастрофираният самолет е бил в териториалните води на чужда държава, в операцията са участвали подводница със специална цел „Хрътка“и единица SEAL („тюлени“или „тюлени“). Тези изтребители не са били непознати за изпълнение на подобни задачи, достатъчно е да си припомним, че през 1967 г. бойни плувци от тази подводница откраднаха две тайни морски мини от съветски военноморски тренировъчен полигон, които по-късно гордо бяха демонстрирани в Ню Йорк. Тогава много от „котките“бяха отличени с високи награди. Исках да се отлича дори сега.
Напускайки военноморската база Йокосука в Япония, Грейбекът бързо стигна до желаната зона и освободи бойните плувци: капитан Майкъл Грант, лейтенант Дрю Ууд и сержант-майстор Дейвид Пиърсън.
Останките на самолета бяха разпръснати на площ от половин миля. Във всеки момент тук могат да се появят съветски граничари или военни моряци. Но основната опасност беше друга - „тюлените“откриха атомни бомби. Освен това, поради щетите, получени по време на падането, те се обезсърчават. Командирът на групата капитан Грант, измервайки радиацията с брояч на Гейгер, разбра, че те не могат да бъдат в опасната зона повече от час. Тогава той махна на подчинените си да останат, докато самият той започна да изследва останалата част от самолета. След като намери втората бомба, той се върна половин час по-късно.
Когато се качиха в Greyback, беше разкрито, че и тримата са приели прилична доза радиация и трябва да се подлагат на сериозно медицинско лечение след това. Получената информация обаче се оказа много важна за ръководството. За първи път в историята американците имаха възможност да получат проби от ядрените оръжия на СССР и да проникнат в техните тайни. Специалната подводница имаше ракетни контейнери, в които можеше да се транспортира опасен товар. Основното беше да го вдигнем и да го докарам на борда.
Опасна находка
Във връзка с опасността от радиационно облъчване на персонала, новата експедиция „Хрътка“беше подготвена по-внимателно. За изземването и доставката на съветски специални боеприпаси до подводницата американците отпуснаха 10 (според други източници, 40) от най-силните бойни плувци. Въз основа на опита на предишната група, всички носеха оловни защитни съоръжения над гумените си костюми за гмуркане. Те имаха и специални теглещи превозни средства и хидравлични повдигащи устройства.
„Подводните момчета“намериха и отнеха и двете бомби, и в същото време грабнаха идентификационната единица „приятел или враг“, намерена сред останките.
С риск за живота си (радиация и самите боеприпаси могат да избухнат) "тюлените" транспортираха плячката си до подводницата, а Грейбекът ги достави в базата без инциденти.
За успешното провеждане на операцията, която романтичните американци нарекоха „Синьо слънце“, 67 от 73-мата членове на екипажа (моряци и жаби) на специалната подводница впоследствие бяха наградени с командира на американския Тихоокеански флот.
Тази операция влезе в аналите на историята на американското разузнаване и бе подробно описана в книгата им „Военноморски шпионаж“от американеца Питър Хюхтхаузен и французинът Александър Шелдън-Дуплет.
Разбира се, има скептици, които се съмняват в реалистичността на всичко по-горе.
През 21 век те се върнаха към темата за убития от Сахалин бомбардировач. Местният частен предприемач Вячеслав Федорченко, убеден, че ядрените бомби все още са на дъното близо до острова, започна активна кореспонденция с цел да принуди военните да извадят опасен товар от водите на залива Терпения. Според него американците откраднали само отряда „приятел или враг“, не смеейки да се докоснат до боеприпасите. За да докаже своята версия, през 2013 г. той показа сателитните снимки на пресата, на които в залива Терпения (според Федорченко, от радиация) се вижда бяла следа.
Заместниците на Сахалин реагираха на многобройните му петиции, загрижени за екологичните проблеми, но нямаше особена реакция от страна на военните. Министерството на отбраната на Руската федерация се придържа към версията на Министерството на отбраната на СССР, че изобщо не е имало такова бедствие.
Вярно, имаше информация, че през есента на 2017 г. хидрографският съд "Пегас" е трябвало да отиде до залива Терпения, но нищо не е съобщено за резултатите от пътуването му (ако има такова).
Истина или измислица?
В цялата тази история има няколко интересни точки. Първо, ако американците са откраднали бомби изпод носа на съветските военни, защо все още не са демонстрирали толкова впечатляващ „улов“, както е правено с военноморски мини? Може би Федорченко беше прав и те премахнаха само единицата за идентификация?
Второ, какво ще кажете за самия самолет? Имало ли е бедствие, ако военните не го признаят толкова упорито? И тук не всичко е толкова просто, защото има информация, че през 70-те години на 20 век нашите стратези не са излетели нащрек със специални боеприпаси. Тогава СССР направи основния акцент в ядрената конфронтация върху балистичните ракети.
Ту-95 не е произведен в много голяма серия и по принцип е възможно да се проследи съдбата на тези машини. Ако вземем статистиката на катастрофите на тези самолети през 1976 г., тогава има информация за четири такива случая. От тях само мъртъв Ту-95 от 1023-и тежки авиационен бомбардирски полк, базиран близо до Семипалатинск, теоретично може да се озове над Охотско море. Той обаче катастрофира не през пролетта, а през есента и няма други подробности за неговото бедствие.
И трето, екологичният фон на разглежданата тема стана остър след аварията в атомната електроцентрала Фукушима-1 през 2011 г., когато последствията му силно разтревожиха съседните страни на Япония. Може би това е просто съвпадение или може би информационни неща отвличат вниманието от проблема във Фукушима?
Във всеки случай решението на цялата тази история е на дъното на Охотско море …
Леонид ЧЕРНОВ