Експериментът с корабите във Филаделфия: неразгаданата мистерия на 20-ти век - Алтернативен изглед

Съдържание:

Експериментът с корабите във Филаделфия: неразгаданата мистерия на 20-ти век - Алтернативен изглед
Експериментът с корабите във Филаделфия: неразгаданата мистерия на 20-ти век - Алтернативен изглед

Видео: Експериментът с корабите във Филаделфия: неразгаданата мистерия на 20-ти век - Алтернативен изглед

Видео: Експериментът с корабите във Филаделфия: неразгаданата мистерия на 20-ти век - Алтернативен изглед
Видео: Проектът Филаделфия 2024, Септември
Anonim

На мрачна октомврийска сутрин през 1943 г. разрушителят Елдридж, номер на корпуса DE 173, е бил разположен в защитената зона на военноморската база във Филаделфия. Специалисти от Министерството на военноморските изследвания на ВМС на САЩ решиха да го използват за тайния експеримент "Дъга".

Image
Image

Въз основа на Единната теория на полето, разработена от Алберт Айнщайн, те създадоха електромагнитна система, способна да направи кораб невидим.

След завъртането на превключвателя въздухът около кораба започна да потъмнява. От водата плаваше зеленикава мъгла. Няколко минути по-късно Елдридж изчезна от погледа, въпреки че водата все още можеше да види депресията от корпуса му.

Image
Image

Когато Елдридж изчезна във Филаделфия, много хора видяха внезапната й поява в пристанището на друга база, Норфолк. Няколко минути по-късно „призракът“започна да се топи и веднага корабът „се появи“във Филаделфия.

Но най-лошото е, че експериментът имаше тежки последици за екипажа на кораба. Повечето от моряците загинаха, а оцелелите веднага бяха изведени от армията и прекараха остатъка от живота си в някаква затворена клиника за безумните. Това принуди американските военни да се откажат от рискови изследвания.

Такава е тази невероятна легенда, която може да се намери в почти всяка книга за аномализма, сред стандартния набор от чудеса.

Промоционално видео:

Мистериозни писма

Първите слухове за експеримента във Филаделфия се появяват едва през 1955 г., когато е публикувана книгата на уфолога Морис К. Джесуп „Аргументи в полза на НЛО“. Разрушителят Елдридж не беше споменат в него, но едва след публикуването Джесъп получи няколко необичайни съобщения в пощата.

Image
Image

Писмата бяха написани с многоцветни моливи и мастило в много странен стил. В средата на изречението думите изведнъж бяха написани с главни букви, имаше много правописни и лексикални грешки, а препинателните знаци сякаш бяха разпръснати на случаен принцип. Цели изречения бяха подчертани. Този вид креативност е огромен симптом на „счупен покрив“*.

Авторът, който се представи като Карлос Мигел Аленде, посочи, че се интересува от раздели на книгата, които говорят за левитация и за първи път в историята се роди история за разрушител:

„… В резултат корабът беше обвит от определено поле, наподобяващо елипсоид по форма. Всичко, предмети и хора, които паднаха в полето, бяха замъглени очертания … Половината от екипажа на този кораб вече са безумни …"

Освен това „Сеньор Аленде“говори за „чудесата“, които впоследствие са се случили с оцелелите моряци:

„Един мина през стената на собствения си апартамент и изчезна пред жена си и детето си и двама гости. Други двама офицери пламнаха като кибрит и изгориха …"

И в последното съобщение авторът призна, че е служил по време на войната на друг кораб - "Andrew Furesset" и лично е наблюдавал от борда си как "Eldridge" изчезва, а след това отново се появява на същото място.

Първата реакция на Джесуп беше да изтрие странните, заблудителни послания. Въпреки това той скоро научи, че Службата за военноморски изследвания в Пентагона е получила по пощата копие от своята книга „Случаят с НЛО“, написана в същия стил. И вместо да го изхвърлят в кошчето, военните преиздават книгата с всички бележки в ограничено издание.

Мистерията на господин Аленде

Вечерта на 20 април 1959 г. Морис Джесуп е намерен в кома, докато шофира кола. Той взе огромна доза хапчета за сън, отмил се с алкохол. На всичкото отгоре той заби маркуч от изпускателната тръба в полуотворения прозорец. На път за болницата Джесуп почина.

Image
Image

Нито полицията, нито роднините се съмняваха, че става въпрос за самоубийство, още повече, че той написа две прощални писма на роднини и приятели. Джесуп беше силно потиснат поради многобройни неуспехи - попадна в автомобилна катастрофа, съпругата му подаде молба за развод, книгите не бяха продадени …

Но в НЛО общността се говореше, че той „се доближи твърде много до истината“, „беше отстранен“. Слуховете около „експеримента“веднага оживяха забележимо.

Известният изследовател на аномалните явления Чарлз Берлиц, автор на неведнъж изложени „шедьоври“за Бермудския триъгълник, и неговият съавтор Уилям Мур се заеха с случая.

От пликовете с адреси за връщане съавторите лесно намериха „неуловимия господин Аленде“. Но името му не беше разкрито пред широката публика.

Когато се срещнаха, той добави много цветни подробности в описанието на експеримента, но призна, че "леко преувеличи" историята за тежките последици за екипа. Твърди се, че се е страхувал, че резултатите от изследванията ще попаднат в грешни ръце и това ще има тежки последици.

И през 1979 г. излезе най-бестселърът на Берлиц и Мур - „Филаделфийският експеримент“. Разказва класическата история за изчезването на разрушителя Елдридж.

Уфолозите следват следата

В началото на 90-те години известните писма стигнаха до скептичния изследовател Робърт Гьорман. И той също тръгна да търси техния автор. Аленде се оказа 100% американец, роден през 1925 г. в Пенсилвания. Оказа се, че под истинското си име - Карл М. Алън, той отдавна е известен в НЛО общността.

„Алън пишеше на мен и на други изследователи през годините“, казва уфологът Лорън Коулман. - Той страдаше от психическо разстройство и често преминаваше от мотел в мотел. Семейството на Алън показа писма на Робърт Гьорман, в които той признава, че е измислил цялата история за разрушителя от начало до край и изпратил на военните книгата на Джесуп, написана лично от него “.

Image
Image

Страница от дневника на Eldridge. В деня на „Филаделфийския експеримент“корабът беше на котва… в Ню Йорк.

Алън черпи малко информация за своята история от опита на служба на кораба "Andrew Fureset". Трябва да се признае, че изобретението е било успешно.

Може ли Eldridge и Andrew Fureset през 1943 г. да стоят заедно в пристанището? Когато уфолозите поискаха техните дневници, се оказа, че през 1943 г. Елдридж не е влизал във Филаделфия!

Елдридж остави запасите в доковете в Ню Йорк и беше приет от ВМС на 27 август 1943 г. През цялата есен и декември разрушителят придружаваше конвои до американската столица, дори не се приближи до Филаделфия. През това време "Andrew Furesset", присвоен на пристанището в Норфолк, също участва в атлантическите конвои и никога не влиза в Филаделфия!

Капитанът му, US Dodge, категорично отрича през целия си живот, че той или членовете на неговия екипаж са виждали нещо необичайно и още повече са участвали в експериментите. Въпреки че Елдридж и Андрю Фуресет заминават за Норфолк през 1943 г., те никога не са се срещали, тъй като са били там в различни дни!

Някои привърженици на легендата твърдят, че експериментът с невидимост е бил извършен на 12 или 15 август на все още недовършен кораб, който е бил теглен до Филаделфия. Но документите ясно показват, че до 27 август Елдридж не може да напусне доковете.

Някои книги пишат, че фаталният експеримент е бил наречен „Дъга“. Но сега вече не е тайна, че по време на войната името „Дъга“е имало плановете на щаба на възможни военни действия срещу страните от „оста Рим - Берлин - Токио“.

Когато Япония атакува Пърл Харбър на 7 декември 1941 г., американските военни незабавно започват операции по плана на Rainbow V. Правилата не позволяват да има две идентични кодови имена, така че не би могло да има друго "Rainbow".

Библиотекарят Лорънс Куше, автор на книгите „Решението на Бермудския триъгълник“и „Изчезването на 19-та ескадра“, също откри причината за засиленото внимание на военните към книгата на Джесуп с надпис „Allende“.

Оказа се, че капитан Джордж Хувър е любил на НЛО, опитвайки се да приложи знанията, получени от уфолозите, върху обещаващи двигатели и експериментални самолети. Получил книга, пълна с писане в ръце, той си помисли, че „тук може да има нещо“.

Ентусиазмът на Хувър за НЛО беше споделен от много негови колеги. Един от тях, Дж. Смит, реши да възпроизведе книгата, но не очакваше, че нейните екземпляри ще обикалят и ще предизвикат сензация.

Тесла и Айнщайн: лош избор

Привърженици на легендата на „експеримента във Филаделфия“твърдят, че двама от най-големите физици, които тогава са живели в Америка, Алберт Айнщайн и Никола Тесла, са работили върху него. Но това се оказа неверно.

Image
Image

Разсекретеното досие на ФБР за Айнщайн доказва, че американските власти нито през военните години, нито след него не са се доверявали на учения, смятайки го за ненадежден.

До началото на XXI век оцеляват 15 от екипажа на разрушителя. Те единодушно опровергават легендата.

"Поради радикалните си възгледи професор Айнщайн не може да се счита за подходящ за използване в тайната работа, защото … изглежда малко вероятно такъв човек да стане напълно надежден американски гражданин за толкова кратко време", каза директорът на ФБР Едгар Хувър в отговор на искане за възможността за привличане на известен физик за работа върху атомната бомба.

Той беше прав: Айнщайн открито съчувстваше на комунистите, общуваше с хора, сред които имаше съветски агенти. Поради недоверието на властите, на Айнщайн бяха възложени само незначителни задачи, които не можеха да повлияят сериозно на хода на войната.

От 1943 г. до 1944 г. работи в дирекцията за артилерия на ВМС на САЩ по темата за експлозиви с висока мощност. Работата му няма нищо общо с електромагнетизма, още по-малко невидимостта.

Опитът да се свърже „експериментът във Филаделфия“с името на Никола Тесла беше още по-неуспешен. Сръбският гений умира преди разрушителя Елдридж да бъде изстрелян на 7 януари 1943 г.

Вълшебни трикове и истински преживявания

Според Департамента за военноморски изследвания на Военноморските сили, в основата на легендата, измислена от Карл Алън, бил процесът, който прави кораба „невидим“за мини с магнитен детонатор. Процесът се нарича дегаузизация (от „гаус“- единицата на магнитната индукция).

За да се предпази от мини, стоманеният съд е бил оборудван с "колан", обграждащ корпуса. Когато се приложи ток, той се превърна в мощен електромагнит. Обезвладяването предлага две възможности: умножаване на магнитното поле, така че мините да избухват в далечината, без да причинят вреда, или неутрализиране на магнитното поле на кораба по такъв начин, че дори и най-чувствителната мина да не го „забележи“. Изборът падна върху втория вариант, който изисква внимателни измервания на магнитното поле на всеки кораб.

Тъй като процедурата за обезпаразитяване и измерване на магнитното поле на кораба в началото беше тайна, сред екипажите на корабите циркулираха различни слухове. Моряците видяха, че поради неразбираеми кабели, компаси и дори часовници „полудяха“и вярваха, че това може да ги направи безсилни.

Изглежда, че Алън видя някъде точно тази процедура: опънати кабели и неразбираемо оборудване може да впечатли всеки. Но как той излезе с идеята, че експериментът направи кораба невидим, карайки го да изчезне? Това парче от пъзела беше открито от уфолога Джон Кил:

„По време на Втората световна война специалистът по спектакли Джоузеф Данингер предложи на ВМС на САЩ да направят корабите си невидими. Дунингер може да се позовава на маскировката, но тогавашното му предложение получи широка гласност. Много е възможно Алън да види тези статии и да измисли своя собствена история, базирана на тях “.

* Много подобно на истината. Писмата с най-щурите идеи, които идват в редакцията ни, понякога изглеждат точно така. - Департамент на науката "КП".

Какво наистина се е случило?

През 1999 г., за първи път от края на войната, моряци от разрушителя Елдридж се събраха в Атлантик Сити. Срещата беше широко обхваната в Съединените щати, но по някакъв начин остана незабелязана в Русия. Останаха само петнадесет от тях, включително капитанът на кораба, 84-годишният Бил ван Алън. Разбира се, на срещата разговорите се появиха на „експеримент“, който те отрекоха.

Възможно е експериментите в базата във Филаделфия да са били наистина проведени, само че те нямат нищо общо с телепортацията. В онези години инженерите активно изследваха възможността за „демагнетизиране“, намалявайки магнитното поле на кораба, за да го направят имунизиран срещу магнитни морски мини, които представляват огромна опасност.

За това страната на кораба беше обвита с електрически проводници, към тях беше приложен ток - за непосветения човек това, разбира се, може да изглежда много странно.

Има обаче друга версия, за която не е прието да се разпространява. В крайна сметка, не забравяйте, че през 50-те години на миналия век САЩ и СССР бяха въвлечени в надпревара с оръжие. А експериментът във Филаделфия може да бъде опит за дезинформация на съветското ръководство …