На изложението в 1933 г. в Чикаго беше показан интересен механизъм. В медиите от онова време той е наричан „гумена вечна машина за движение“. "Гуменото махало" демонстрира нов начин да накара топлинната енергия да работи (парна машина, която също преобразува топлината в механична енергия, използва друго работно вещество - пара).
Апаратът се състои от електрически нагреватели от всяка страна на вертикалната опора. Обикновено махало се люлееше на опората. Единият край на ластик е прикрепен към горната част на опората, а другият - към дъното на махалото.
Пръчката на махалото, покрита с месингови тежести, може да се люлее толкова далеч от вертикалата, колкото напрежението на ластиците, ограничаващи долния й край, би позволило. Двигателят се стартира чрез включване на тока и стартиране на махалото.
Когато махалото достигна края на своето люлеене, гумената лента се простираше с около 300 процента и беше точно пред един от нагревателите. Топлината от нагревателя кара гумата да проявява необичайното свойство да се свива, когато е изложена на топлина, вместо да се разширява като повечето други материали. И това накара махалото отново да се люлее.
В този момент сянка от ламарина предпазва ластика от топлината. Той се охлади и позволи на махалото да се люлее към друг нагревател. Инерцията на махалото го пренесе на другата страна, където процесът се повтори. И така той продължи да се люлее напред-назад.
Илюстрация от * Modern Mechanix *, декември 1933 г.
По-късно мнозина се опитаха да „измислят-финализират“дизайна на механизма, за да отстранят електрическите нагреватели от веригата. Някой дори предложи да се използва топлината на слънчевите лъчи. Но дори и така, експлоатационният живот на "гумената машина за вечно движение" все още ще бъде ограничен от експлоатационния живот на две гумени ленти.