На 11 април 1996 г. приключиха традиционните великденски празници в Германия. Тези пролетни дни за германците бяха забавно време, когато можете да си подарите великденски зайчета и да организирате забавни карнавали, да се подигравате на всички и всичко, чак до канцлера. Костюми в карнавални костюми изпълниха централните улици и площади на всички германски градове. Те носеха запалени искри в ръцете си, а цветни ракети полетяха в небето от всички страни.
Дюселдорф не беше изключение в това отношение. Всички негови жители се радваха от сърце, въпреки националната сдържаност на Германия. Дори на летището, където по време на великденските празници нямаше шум, се появиха кукери. Но самолетите кацаха и излитаха строго по график, като се насочваха по маршрутите си - към Берлин, Хамбург, в чужбина.
Миризмата на дим първо беше уловена от един от служителите и незабавно докладвана на ръководството. Германците, които обикновено винаги действаха стриктно според инструкциите, този път бяха объркани. Разбира се, не исках да предизвиквам паника и не вярвах всъщност и на пожар. Дим? Не е ли от великденски крекер? Първоначално те смятаха, че един от кукерите организира карнавал в чакалнята: запали някаква димна бомба или запали искри, които след това сложи в урната. От това се появи неприятна миризма.
Веднага провериха всичко, но … не откриха нищо. Всички урни бяха в ред. Скоро служителите на летището съобщиха, че появилият се дим изобщо не прилича на фалшив. Беше смесен с някакъв вид отровни миризми. Значи наистина наистина е пожар? Но къде се запали?
Известно време никой не можеше да разбере нищо, но след това се оказа, че димът идва от привидно пустите долни отделения за багаж.
Отначало беше решено да използваме силите на нашите собствени пожарникари, да ги изпратим в търсене на източника на огън. В този момент обаче трудността при борбата с огъня беше, че се оказа не само трудно, но и почти невъзможно проникване в долните етажи. Отвсякъде от долните етажи изведнъж се изсипа тежък отровен дим, стаите бяха пълни с въглероден окис и пожарникарите не можаха да преминат към огъня. Те се нуждаеха от противогази, но те, както често се случва, не бяха под ръка. На всичкото отгоре токът изчезна.
Това беше случаят, когато „пламък се запали от искра“. Отначало невнимание и невнимание, а след това огънят бушуваше по такъв начин, че бяха необходими големи усилия за потушаването му. Сградата на летището избухна внезапно и в същото време всичко, сякаш запалимо вещество беше разлято нарочно наоколо. В един момент по килимите пробяга огън, грабвайки пластмасови мебели и пердета на прозорците. В този момент обслужващият персонал напуска панически сградата на летището. Можеха ли пътниците да останат там? За щастие те също успяха да изскочат.
Пожарникарите с оръдия тичаха из горящите помещения, но тягата беше толкова голяма, че струите вода изглежда само допринасяха за изгарянето. Всички горими довършителни материали бързо пламнаха, дори камъните започнаха да се топят от топлината. Когато целият резерв от собствени противопожарни сили беше използван без особен успех, ръководството на летището най-накрая реши да извика градските пожарникари на помощ. Но ценното време вече беше загубено.
Промоционално видео:
Над летището прозвуча сирена: „Аларма! Пожар! Всички трябва спешно да напуснат сградата! Диспечерите спряха да работят веднага. Пилотите на приближаващия самолет получиха алармата и промениха курса. Черни облаци дим се издигнаха над летището в Дюселдорф.
Десет минути по-късно десетки червени пожарни коли извиха от града и обградиха сградата на летището. По това време пламъкът не само е обхванал почти всички помещения на първия етаж, но и е пробил до горните. Всички вътрешни сервизни помещения бяха в огън, а долу в багажното помещение пламъкът отдавна пламваше мощно и главно. Черен отровен дим продължи да се разпространява по летището.
Алармата се включи в цяла Германия: „Летище Дюселдорф не приема! Той гори. Скоро пламъците бяха извън контрола на хората. Те покриха не само няколко етажа на сградата на терминала, но имаше опасност от пожар в складовете, в които имаше бензинови резервоари с гориво. Отдолу, в комуникационните шахти, всички кабели и тръби са изгорели. Изолационните материали, с които са били покрити, отделят токсичен дим и мирис. Отровният газ беше толкова силен, че някои от служителите, вдишвайки го, загубиха съзнание и веднага бяха отведени от линейки.
Но най-лошото стана ясно скоро. Никой не е очаквал, че част от пътниците ще са в долните етажи (в така наречените седиментационни резервоари). В започналата суматоха всички по някакъв начин забравиха за хората, които, след като напуснаха последните полети, ги чакаха да дойдат и да бъдат освободени, за да поискат багажа си.
Дисциплинираните пътници в началото не можеха да разберат нищо. Те чакаха стюардесите, но никой не дойде при тях. А димът и въглеродният окис, които се появиха скоро, буквално събориха хората от краката им. Като ги дишали, те загубили съзнание и паднали на пода. Някои се опитваха да пълзят до вратите, за да излязат на чист въздух. Мнозина вече просто са загубили ориентацията си. Удариха стъклените врати и не можаха да избягат от затворените пространства. По време на тези празници никой от служителите наистина не знаеше дали все още има пътници в дисковете или не. И ако са там, колко са? Като цяло трябва да се признае, че избухването на паника и объркване предопредели много недостатъци при гасенето на пожара и голям брой жертви.
Например ръководството на летището, мислейки за спасяване на имущество, се опита да предотврати разпространението на пламъка и даде команда да изключи тока. В един момент всички помещения бяха обезсилени и в резултат на това няколко десетки пътници останаха в асансьорите. Всичките им опити да излязат навън са били обречени, никой дори не е чул виковете им.
Няколко души загубиха съзнание и се задушиха в дима на различни етажи. Когато бяха открити от пристигналите от града пожарникари, вече беше твърде късно: нито санитарите, нито лекарите не можеха да им помогнат.
Боят с огъня продължи четири часа. Участват десетки пожарни коли, стотици хора, тонове пяна смес се изсипват върху сградата на летището.
Когато пламъците най-накрая бяха умиротворени, всички видяха, че модерната сграда от стъкло и бетон, с която жителите на Дюселдорф са толкова горди, е престанала да съществува. От него е останал само смачкан черен скелет. Сградата и помещенията на летището са претърпели материални щети в размер на няколко милиона германски марки.
Дисциплинирана и просперираща Германия беше шокирана от тази трагедия. Около двадесет души загинаха в него, шестдесет станаха инвалиди, получили изгаряния с различна тежест.
Впоследствие експерти от анкетната комисия установяват причината за пожара. Вината не беше изобщо кукерите и участниците в карнавала, както се предполагаше в началото. Правилата за безопасност бяха нарушени по време на нормални заваръчни операции. Заваряването беше извършено в горната част на пода от метална решетка, искрите полетяха надолу през решетките и удариха багажното отделение. Там започна да тлее и след това сгънатите неща се запалиха. След това огънят се разпространи по запалимите кабели. Разпространението на огъня е било улеснено от вентилационни люкове, в които се е образувала мощна, като вихрушка, тяга и скоро пламъкът е преминал от долните етажи към горните. Забавянето на ръководството на летището да извика пожарни автомобили доведе до опустошителни последици и смъртта на много хора.
Това беше най-лошото бедствие, което някога се е случило на германските летища в историята на развитието на авиацията в тази страна.
От книгата: „СТО ГОЛЕМИ КАТАСТРОФИ“. Н. А. Йонина, М. Н. Кубеев