Древногръцки историк Херодот през V век Пр.н.е. пише, че в Египет много е сравнимо с чудо. В допълнение към пирамидите на Хеопс, Хафрен и Микерин, Гиза има две гигантски пирамиди в средата на езерото Мерида (на 100 км югозападно от Кайро). Тези пирамиди не са оцелели и до днес. Друго чудо от онова време е огромната структура на лабиринта, която се намира близо до Нил. Тази сграда е била съкровищница на ценностите и знанията на фараоните.
Лабиринтът е построен под формата на гигантска подкова, с по 1500 стаи в земната и подземната части. Тази грандиозна структура също не е оцеляла. Всички тези гигантски структури са издигнати с помощта на инженерни устройства, които се основават на използването на източници на статично електричество. Например, по време на изграждането на пирамидата на Хеопс е използван наклонен повдигащ асансьор, при който са използвани сдвоени електромагнити и соленоиди, монтирани коаксиално с определена стъпка (виж фиг. 1). Оборудването на наклонения асансьор е произведено в Алтай, където пирамидите също са много по-големи от египетските. По това време технически устройства, използващи електричество, са били използвани в много посоки, включително в кариери, за осветяване на подземни и надземни помещения.
По време на строителството на пирамидите в езерото Мерида са използвани два наклонени асансьора (вж. Фиг. 2).
В по-късен период, по време на строителството на Александрийския фар, се използва и подемно оборудване - вертикални асансьори с електромеханична лебедка. За това на основата в централната част на конструкцията, изработена от дърво, е построена подреждаща се купчина асансьорна шахта. След завършване на конструкцията на първия етаж на фара е построен подобен пилот за второ ниво (за втората лебедка). Изграждането на третия етаж на фара и по-високи е извършено с помощта на дървени скелета и система въже-блок. Общото разположение на асансьорите може да се види на фиг. 3. По това време на южния бряг на Мраморно море, източно от пристанищния град Бандарма, са произведени асансьорни лебедки. След завършване на строителството на фара електрическите асансьори бяха заменени от асансьори с ръчно управление. Подземен тунел премина от фара под язовира до брега,прилежащи към подземните помещения, където трябва да се съхраняват писмени и обектни доказателства за периода на строителство и експлоатация на пр.н.е.
Скоро подобен метод е използван при издигането на 70-метрова структура над гробницата на македонския цар в Македония. Тази структура е била в завоя на река Брегалница, на около 20 км източно от град Титов-Велес. Разрушен е през 4 век. н. д. фанатици на новата вяра и зад поредица от войни и неприятности миналото беше забравено.
Още от древната цивилизация на Атлантида в строителството се използва и земнокопателно оборудване. Например, съгласно проекта на титана Прометей, строителят Херкулес-Дактил, с помощта на електрозаземително устройство, изкопал канал в района на басейна на реката. Печора, след като е намалил наполовина изхода към морето.
В Египет земнокопателно оборудване също се използва за полагане на канали и издигане на големи конструкции. 1700 пр.н.е. е построен канал, който да свързва Нил в района на Кайро със Суецкия залив и Червено море. По време на нейното изграждане са използвани няколко земнокопаещи устройства (фиг. 6), които унищожават земята с торсионни енергийни потоци, едновременно я изсмукват и изхвърлят като торнадо.
По този канал през 1470 г. пр. Н. Е. Кралица Хатшепсут изпрати експедиция из Африка за смирна смола до страната Пунт (западна Африка), на североизток от платото Фута Джалон, където добивът на тази смола все още е възможен. Експедицията потегли на самоходен катамарански кораб с размери 60х24 метра. По същия начин отплавали до Пунт и под владетеля Нехо (610-595 г. пр. Н. Е.)
Промоционално видео:
С помощта на техническото устройство, показано на фиг. 5, около 1600 г. пр. Н. Е на запад от Нил е изкопан Водният канал, което води до образуването на резервоар, наречен езерото Мерида. Това име идва от древното египетско име Мер-ур (голям канал). (Вижте фигура 7.)
Около 1200 г. пр. Н. Е е построен канал, който за първи път свързва Средиземно море с Червено море. Продължи само около 300 години. В своята конструкция устройството, показано на фиг. 5. Времето, войните, пясъчните бури унищожиха много творения на хора, само митове, легенди, традиции, хроники ни носят откъслечна информация за миналото.