На дъното на пролива Полк близо до Шри Ланка на сателитни снимки е открит 50 км подводен мост. Това се случи през 2003 г. На древните географски карти на Птолемей е изчертана такава структура, свързваща континента с острова. Днес този мост минава под вода на дълбочина до 12 метра. Редуването на коралови рифове и плитчини визуално наподобява дълъг път с широчина до 4 км на места. Индианците нарекоха сградата „мост Рама“. На географските карти от Средновековието той е ясно маркиран. Мостът е споменат в ръкописите на Марко Поло, който по едно време е достигнал Китай. Ако анализираме древната индийска епопея Рамаяна, тогава тя казва за строежа на „моста Нала“.
Има легенди от древна Индия, които са оцелели до наши дни. Устните легенди разказват за гигантски (до 8 метра височина) маймуни, построили мост в рамките на пет дни. Като материали за строителството са взети камъни и трупи. След като се организираха в армията, маймуните от континента се преместиха на остров Цейлон. Техните лидери (Рама и Лакшмана) бяха влачени на раменете им. Хануман командваше всички животни. Самото маймуноподобно божество със „счупена челюст“, героят на Рамаяна и Махабхарата и аватарът на Шива, роден от бога на вятъра, можеше да лети и притежаваше невероятна сила.
Подобна на мост конструкция, създадена от човека, се простира до остров Рамесвар и там се откъсва. Освен това при нос Рамнад отново се появява подводен небосвод. В пролива има силно течение, но има проход за съдове с малка денивелация. Големи кораби обикалят Шри Ланка, като правят дъга 800 км. Опитът да се направи плавателен канал за големи кораби е неуспешен. Внезапното настъпване на буря предотврати, оборудването започна да се повреди. Суеверните индианци казаха, че Хануман, маймунският цар, е бил ядосан. Двете гнезда не можеха да бъдат свързани чрез корабен канал. В един от тях (Polkskiy) често бушуват урагани, а във втория (Manarskiy) водата е смарагдова и спокойна през повечето месеци от годината.
Има дебат сред учените за възрастта на „моста Рама”. Определя се от десетки хиляди до милиони години. Структурата на сградата е проучена подробно. Мостът е съставен от варовикови камъни с размери един и половина на два метра и половина. Под камъните има пясъчен насип с дебелина от 3 до 5 метра на различни места, лежащ върху каменна основа. Ширината на моста, няколко километра, определено е била необходима на гигантските създания за пресичане. Ако някога наистина е имало гигантски маймуни, то конструкцията на моста не се поставя под съмнение от тях. Днес древното индийско светилище е все още непокътнато, иначе се нарича още „мостът на Адам“. Наниз от плитчини, подобен на твърдо пресичане, се вижда ясно от космоса под формата на леко извита линия. Вижда се от самолетите. По него минава фериботен прелез, по който се транспортират железопътни вагони и влакове.
Промоционално видео:
Обявяването на епоса на Рамаяна като приказка от правителството на Индия направи възможно създаването на проект за задълбочаване на пролива. Точно в района на моста, кръстен на древноиндийския император Рама. Но не е известно дали този план ще бъде изпълнен.