През 17 век германският астроном Йоханес Кеплер предполага, че ветроходните кораби също могат да се движат в небето. Вярно, това предположение беше закъсняло - много преди нашата ера странни ветроходни кораби ораха въздушния океан толкова лесно, колкото плуваха по вода. Но на кого са принадлежали и откъде идват?
Географията на появата на летящи платноходки е много широка - от Средиземно море до Скандинавия и от индианците от Аляска до аборигените в Океания. Но най-много доказателства бяха събрани, естествено, в най-цивилизованите местообитания.
През 5 век пр.н.е. Гръцките триреми, които внушаваха страх на врага в морето, изведнъж започнаха да внушават ужас от небето. И така, гръцкият командир Темистокъл, разказвайки за битката при Маратон (според актуализирани данни, тя се е състояла на 12 август 490 г. сл. Н. Е.), Описва „облаци“, които изведнъж се появяват над бойното поле, които приличат на военните кораби на гърците.
217 пр.н.е. Римското правителство приготвя набързо да отблъсне стачката на Ханибал в Етрурия. Като късмет, страната е пълна с обезпокоителни прогнози и видения, които историците щателно са записали. По-специално, на пазарите се предава от уста на уста истории, че кораби са били виждани в небето …
218 пр.н.е. Според историческите документи неизвестни хора в бели одежди са се появявали неведнъж в района на Амитерно. В Пранест - пламтящи лампи от небето. В Арпи - щит в небето. Забелязахме призрачни кораби в небето. Той споменава подобни кораби през 1 век. Пр.н.е. Римски историк Лувий.
Най-известният случай, описан в старите ирландски хроники и засягащ "облачни ветроходни кораби", се е случил през 956г. Тогава жителите на малкия град Клара се събраха в църквата "Св. Кинарий" за неделна молитва, но тя внезапно бе прекъсната от силно смилане на метал върху камък, идващо от улицата. Излизащите от сградата енориаши с учудване забелязаха, че шумът вдига … морска котва, уловена на портика на църквата и завързана с въже за реещ се в небето кораб!
Изведнъж иззад борда на небесния кораб се появи човек, който скочи надолу, но не се срути според закона за всеобщата гравитация надолу, а се носеше във въздуха, като по вода! След като стигна до заседналата котва, той замръзна в нерешителност, страхувайки се от развълнуваните енориаши, и скоро се обърна и „изплува“нагоре. Другарите му го влачиха на борда, отрязаха въжето и полетяха …
През 1123 г. дирижабъл, много подобен на морски кораб, внезапно се появи над Лондон и хвърли котва точно в центъра на столицата. Някои хора започнаха да се спускат от кораба по въжената стълба, но тълпата, събрана отдолу, ги сграбчи и, считайки ги за пратеници на дявола, веднага ги уби. Екипажът, който остана на дирижабъл, незабавно отряза въжето за закрепване и отлетя.
Промоционално видео:
През 1212 г. английският летописец Гервас от Тилбъри пише развлекателна и образователна творба „Отия Империалия“за императора на Свещената Римска империя Отон IV. Една от историите описва случай, когато селяни в Грейвсанд (английски графство Кент), връщайки се от църквата в облачен и ветровит ден, забелязват котва на един от надгробните камъни, въжето от която се разтяга и изчезва в облаците. Изведнъж въжето потрепна, по него пробяга вълна и скоро от облака се появи моряк. Той бързо се спусна по въжето. Защо се е спуснал, остава неизвестно - щом кракът на моряка докосне земята, той започва да се задавя и скоро умира (нито дава, нито взема - той се удави …)
Същото се случи и с друг моряк, който през 1214 г. се спусна, за да освободи котвата, хванат на купчина камъни близо до една от църквите в Бристол. Щом нещастният „заплува“по-близо, тълпата енориаши го сграбчиха и не го пуснаха, докато той не се задуши. Резултатът от историята беше предсказуем - неизвестният екипаж на кораба отряза въжето и отлетя, а от котвата беше изкована решетка, на която между другото днес може да се възхищаваме.
Според свидетелството на летописеца от 13-ти век Матей Парижки (което той описва в своя труд „История на английския език“), в нощта на 1 януари 1245 г. жителите на абатството Сейнт Олбан виждат в небето голям изящен кораб, добре осветен и „магически оцветен“. За щастие на жителите на кораба те не хвърлиха котва.
И накрая, през 1798 г. в окръг Майо, Ирландия, много хора наблюдаваха как цяла ескадра се движи в небето. Ако погледнете по-дълбоко в историята, веднага ще забележите, че не само хора или същества, подобни на тях, са летели на небесни кораби, но дори и богове - това се казва в почти всички епоси, без изключение.
Например в египетската митология сутринта върховният бог Амон Ра плаваше на слънчева лодка и се движеше през небето цял ден. Вечерта лодката на Ра се спусна над хоризонта, в подземния свят, където той се бори с духовете на мрака и победи ужасната змия Апоп, която искаше да погълне слънцето. След като изпълни и преизпълни плана, Ра отново насочи лодката си към небето, осъмна нов ден и всичко започна отначало.
В шумерско-акадската митология богът Син е имал второ име - „светеща небесна лодка“. Заченат от бога на въздуха Енлил, който владееше богинята на земеделието Нинлил, Син имаше навика да се качва в прекрасна лодка, оформена като полумесец, и да плава по небето всяка вечер.
В митологията на африканския народ йоруба богинята на плодородието на земята и любовта Одуа е изпратена от небето с лодка и става прародителка на членове на кралски семейства.
В приказките има достатъчно летящи кораби и това е особено забележимо при руснаците. Ето например какво пише В. Проп за това в книгата „Морфология на приказка“, публикувана през 1928 г.:
„Героят се транспортира, доставя или довежда до местоположението на обекта на търсене. Обикновено обектът на търсенето е „в друго“, „друго“царство. Това царство може да лежи или много далеч хоризонтално, или много високо или дълбоко вертикално. Методите за свързване могат да бъдат еднакви във всички случаи, но има специфични форми за дълбочини и височини. Той лети във въздуха - на кон, на птица, под формата на птица, на летящ кораб, на летящ килим, на гърба на гигант или дух, в дяволска карета и т.н."
78 препратки към летящия кораб в приказките! Това не е твърде малко. Такова чудо на приказна техника се прави по напълно руски начин - вземете например приказката за седемте Симеона. Тогава един от Симеоните грабнал брадва, нарязал огромен дъб, тиап и блупер - и направил кораб, който можел да плава по вода, под вода и в същото време да лети. В норвежката епопея, за да се направи подобна структура, наречена Skidblandir, са необходими усилията на цяла бригада подземни ковачи джуджета, а руснакът е направил всичко бързо, сам и, което е типично, tyap-blooper …
Евгений ВАСИЛИЕВ