Преди месец беше извършен преглед на колоните на залива Виборг. Моят анализ е рамкиран от съответната статия. Препоръчвам ви да прочетете.
На 28 юни 2020 г. голяма сложна група извърши повторен, по-задълбочен преглед, използвайки различни технически и измервателни съоръжения и инструменти. Освен това нивото на водата спадна с около 40 см и водата стана напълно прозрачна, което подобри условията за изследване. Вярно, водораслите успяха да растат.
Мавзолей на Павел Първи в Павловск. Но са необходими повече изследвания. Мисля, че ще стане скоро.
Колоните бяха изрязани от две различни заготовки. В краищата на колоните има следи под формата на полукълба от дупки с диаметър около 3,5 см. В първата статия предположих, че това са следи от резачка за слот за детайл в машина. Не, това е знак за тренировка. Това обаче не отменя възможността да се използва за слот. По принцип не променя същността. Между другото, тези много следи от дупки в краищата на колоните не съвпадат геометрично. Различни разстояния и различни посоки (те не са успоредни). Което още веднъж изключва предположението, че това е една колона, разбита наполовина.
В момента фактът, че колоните имат различни форми, остава неразгадана загадка за мен. Едната колона е близо до обикновен цилиндър, а другата е ясно изразен пресечен конус. Или тези заготовки са за различни места (паметници, стели и т.н.), или е трябвало да бъдат вертикално подравнени. Например, по-дебелият отиде на първия етаж (ниво), а вторият, конусообразен, отиде на втория етаж. Нещо като това на снимката.
2. В близост до колоните има гранитни блокове, някои на разстояние до десет метра от основната грамада.
Промоционално видео:
Снимки от квадрокоптера любезното съдействие на Николай Суботин.
Под блоковете има палет от мека дървесина. Палетът е подова настилка от щанга в два слоя с краищата на щанга от порядъка на 20-25 см. Пръчките бяха закрепени с метални пръти (скоби, щифтове, пирони, връзки) в хоризонтална равнина (слой) и дървени котлети (дюбели) във вертикалната ос (слой с слой). Диаметърът на chopiks (дюбели) е около 4 см. Металните елементи и chopiks се губят най-вече поради естествена ерозия и гниене. Като цяло дървесината е с добро качество и добре запазена. Възрастта й определено не се измерва от векове. Максимум няколко десетилетия За подробен анализ и проверка една от дъските с дебелина 7-8 см, широчина около 30 см и дължина около 2,5 метра е извадена на брега. Палетът под блоковете в горния слой има форма, близка до квадрат със странична дължина около 3-3,5 метра. Долният слой се опъва с няколко метра повече. Под палета има две дълги трупи, един от тях, по-близо до брега, е ясно видим визуално. Втората е скрита от гледката под палет и слой пясък. Между колоните има парче дънер с диаметър около 25 см, отчупеният му връх стърчи малко от пясъка и отива под далечната колона. Под колоните не бяха открити други дървени елементи.
Изход. Този палет е направен от някой и се използва за премахване на блокове и колони. Тъй като вероятността този опит да бъде иницииран от съветското правителство е изключително ниска (държавата има други приоритети), най-разумното предположение би било, че финландците са направили опит да завземат колоните по време на териториалното принадлежност на това място към Финландия (20-30-те години) 20 век), или от германците по време на окупацията по време на Великата отечествена война. Капиталистите, гладни за всякакви безплатни, лесно биха могли да правят опити да грабнат лошото. Версията с периода от времената на Руската империя изчезва поради свежестта на дървесината.
Искам също така да отбележа факта, че един от местните жители каза, че уж е имало повече колони по-рано и че те се твърдят, че са били изведени преди няколко години от „московчани“. Тип кранове, трактори караха и потегляха в неизвестна посока. Считам обаче, че тази информация не е нищо повече от местна легенда, мотор. В близкото минало не са открити следи от работещо оборудване. Кранът трябва да е мощен и голям, тъй като колоните са не само тежки (под 40 тона), но и с дълги размери, тоест когато колоната е натоварена на скота, стрелата (товара) ще достигне до десет метра. Все още трябва да търсите такива кранове. И просто няма къде да обърнете трактора с уловката. Независимо от това, тази легенда индиректно посочва някои опити за премахване на тези колони, запазени в човешката памет.
3. Кариера. Всъщност нищо ново към написаното в първата статия няма какво да добавя. Кариерата блокове са добивани главно по протежение на естествени фрактури. Пукнатините са навсякъде, на редица места са вид шоколадов бар, тоест приблизително правилна геометрична форма. Разстоянието на такива естествени пукнатини е средно около метър или два на късата страна и до 4-5 метра на дългата страна. Когато разстоянието между пукнатините на късата страна е повече от 2-2,5 метра, развитието се спира. Открити са няколко места, където е използвана шприц. Диаметърът на отворите е 4-5 cm.
Тук бих искал да отбележа факта, че в художествената литература от 19 век е описано пришпорване с диаметър около 2,5 см (1 инч). В същото време съвременните пробивни машини имат диаметър на свредлото точно в областта от 5 см, а дори и повече, ако е необходимо дълбоко проникване. От което аз допускам, че може би тази кариера е била експлоатирана през 20-ти век или в самия край на 19-ти век, когато са били използвани инструменти с вече високо технологично ниво и машинно задвижване. По принцип това малко прилича на ръчния труд с кувалда и шлиц, описани в художествена литература от първата половина и средата на 19 век.
4. Версия на глобалния катаклизъм. Всичко, което написах в първата статия, се потвърждава. От онова, което може да се види в предвидимата област, не е възникнала друга версия. Поне не чух. Е, освен, че причината не е космогенна, а техногенна, тоест ядрена война. Тук всеки е свободен да избира кое е по-близо до него. В този случай съвкупността от факти остава една. Фактите директно показват, че виждаме последствията от нещо ужасно катастрофално. На лицето на скален гранитен пробив:
широка около сто и половина метра (до брега), в този разлом беше изтласкана непълно втвърдена магмена скала. По повърхността на тази магматична скала има следи от падащи камъни:
Тези камъни все още лежат там. Поради факта, че има камъни от различна скала, различни от стария гранитен масив и новия гранит (магматичен изход), възниква логично предположение, че тези камъни са дошли тук от далечни места. Местоположението на някои от изходите на съответния тип скала е на десетки километри от тази точка. Например, резултатите от фино зърнест червен гранит:
видимо при движение по околовръстния път около Виборг. Това е около 25 км по права линия. Вероятно има оголвания от този вид гранит, но не и същността. Тоест мащабът на катастрофата беше глобален, разтърси навсякъде. Силата на ударите (емисиите) беше достатъчна за камъните да прелетят тези много десетки километри. Трудно е да повярвам, още по-трудно да си го представим, но въпреки това е така. Не съм чувал друго обяснение от никого. Версията за ледника дори не беше обсъждана, всички разбират, че това е просто глупост. Ледникът може да бъде обсъден само докато не слезете от мекия стол. Когато сте на място, ще видите и усетите всичко живо, ще забравите за ледника веднъж завинаги. Сега ще ви покажа снимка на едно камъче, което също пристигна. За да разбера мащаба, стоях наблизо. Височината ми е 190 см. Ще отбележа, че дължината (не се вижда на снимката) е камъче под 10 метра. Тоест, теглото му е някъде в района на петстотин тона.
Е, това вероятно е всичко. Посочих всички допълнителни точки, няма да се повторя. Основният материал в първата статия.
Като цяло информацията в две статии вече е изчерпателна, всичко е ясно и разбираемо. Много скоро ще има много материал за работата на сложната група от всички участващи. Заснети бяха много материал. Включително извършени измервания, тестове и експерименти с различни инструменти.
Продължение: Част 3