Катедра по физика, Университет в Олбани, Ню Йорк, САЩ. Тази статия е от 39-ия международен семинар на MaxEnt Special Issue по методите на Байесов извод и максималната ентропия в науката и технологиите.
Съобщава се, че неидентифицираните във въздуха явления (НЛО), срещани от военни, търговски и граждански летателни апарати, са структурирани ВС, проявяващи "невъзможни" полетни характеристики.
Ние преглеждаме няколко добре документирани срещи с НЛО, включително сблъсъка през 2004 г. с групата на превозвачите Nimitz край бреговете на Калифорния и оценяваме по-ниските граници на ускорението на превозното средство по време на наблюдаваните маневри.
Прогнозните ускорения варират от 100 gf до 1000 gaus без наблюдавани смущения на въздуха, без звукови удари и без признаци на прекомерно нагряване, съизмерими дори с минималните прогнозни енергии.
Според наблюденията, оценените параметри, описващи поведението на тези съдове, са едновременно аномални и неочаквани.
Екстремните оценки на полетните характеристики показват, че тези кораби показват технология, много по-напреднала от всички известни самолети на Земята.
В много случаи броят и качеството на свидетелите, разнообразието от роли, които са играли при срещи с НЛО, и оборудването, използвано за проследяване и регистриране на НЛО, подкрепят хипотезата, че това наистина е технологично напреднал самолет.
На този етап е трудно да се направят някакви окончателни заключения относно естеството и произхода на тези НЛО, с изключение на факта, че тези обекти не могат да принадлежат на нито един известен самолет или ракета, използвайки съвременна технология.
Промоционално видео:
Охарактеризирахме ускоренията на няколко НЛО и показахме, че ако са създадени изкуствено, те са наистина аномални, демонстрирайки технически възможности, далеч по-добри от тези на най-бързите ни летателни апарати и космически кораби.
Не е ясно дали тези НЛО са с извънземен произход, но е изключително трудно да си представим, че някой на Земята е разполагал с това ниво на технология.
Въпреки че по-ранните наблюдения са по-малко надеждни, наблюденията на очевидно подобни НЛО са нещо от миналото много преди началото на ерата на полета на наземните самолети.
Взети заедно, тези наблюдения категорично подсказват, че тези НЛО трябва да бъдат внимателно проучени от учените.
За съжаление, връзката с изучаването на НЛО има статус „ненаучна“и това отношение прониква в научната общност, включително SETI (Търсене на извънземно разузнаване), което е изненадващо, особено във връзка с факта, че се полагат усилия за търсене на извънземни артефакти в Слънчевата система, в частност, на Луната, Марс, астероидите и в точките на Лагранж, свързани със Земята.
По ирония на съдбата това отношение възпрепятства научните изследвания, като продължава състоянието на незнание за тези явления, което продължава повече от 70 години, което е особено пагубно днес, тъй като сега са нужни отговори.
Неопределени въздушни събития (НЛО), частично идентифицирани като неизвестни аномални летателни апарати, наречени неидентифицирани аномални превозни средства (БЛА) или неидентифицирани летящи обекти (НЛО), се наблюдават отдавна по целия свят.
Такива явления са били изучавани официално от ВВС на САЩ в редица проекти: Проектна зодия (1947 г.), Проектна груба (1949 г.) и Проектна синя книга (1952-1969 г.).
Други страни също са изследвали НЛО като Австралия, Бразилия, Канада, Чили, Дания, Франция, Нова Зеландия, Русия (бивш Съветски съюз), Испания, Швеция, Великобритания, Уругвай и Ватикана, също са направили проучвания или в момента изучават НЛО.
През декември 2017 г. стана известно, че правителството на Съединените щати изучава НЛО по поне една тайна програма, наречена Програма за идентифициране на аномални космически заплахи (AATIP) и че има случаи на пилоти на ВМС на САЩ, които се занимават с почти ежедневни наблюдения на НЛО. …
Тези неидентифицирани летателни апарати обикновено проявяват необичайни полетни характеристики, като например движение при изключително високи скорости, промяна на посоката или ускоряване при изключително високи скорости и завиване неподвижно за дълги периоди от време.
В допълнение, тези кораби изглежда нарушават законите на физиката в смисъл, че нямат полетни или контролни повърхности, няма видими задвижващи средства, които ясно нарушават третия закон на Нютон, и могат да работят в множество среди, например в космоса (ниска земна орбита), въздух и вода без видими смущения, звукови стрели или термични заряди.
Пълно проучване в PDF формат с всички изчисления, формули и изчисления, както и с подробно описание.